ஏன் "மோபி டிக்"? அதன் நீண்ட மற்றும் பெரிய பின்புறம் மற்றும் அதன் வெள்ளை நிறத்தை நீங்கள் கவனித்தீர்களா? பெயரிடுவது காலத்தின் விஷயமாக இருக்கும் போர்ஸ் 935/78 - போர்ஷே 935 (1976-1981) இன் சமீபத்திய அதிகாரப்பூர்வ பரிணாமம் - ஹெர்மன் மெல்வில்லின் 1851 புத்தகத்தில் அதே பெயரில் உள்ள திமிங்கலத்தைப் போலவே லீ மான்ஸில் செழித்து வளர வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
935/78 என்பது குரூப் 5 பந்தயக் காரின் சமீபத்திய மற்றும் மிகவும் தீவிரமான பரிணாம வளர்ச்சியாகும், ஆனால் அது மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்த மாடலாக இருந்தபோதிலும், அது லீ மான்ஸை ஒருபோதும் கைப்பற்ற முடியவில்லை, மேலும் 6 மணிநேர சில்வர்ஸ்டோனில் அதன் பெல்ட்டின் கீழ் ஒரு வெற்றியை மட்டுமே பெறும்.
அதன் தீவிர காற்றியக்கவியல் மற்றும் அதிக ஆற்றல் (760-860 ஹெச்பிக்கு இடையில்) 1978 இல் லீ மான்ஸ் நேராக முல்சானில் வேகமான மாடலாக மாற்றியது, போர்ஷேயின் சொந்த முன்மாதிரியான 936 ஐ விடவும் 367 கிமீ/மணி வேகத்தை எட்டியது. ஆனால் எஞ்சினில் இருந்து எழும் சிக்கல்கள் பந்தயத்திற்கு முன் மாற்றம் 935/78 வெற்றிக்கான போராட்டத்தில் (இது 8 வது இடத்தைப் பிடிக்கும்) - இது ரெனால்ட் ஆல்பைன் A442B ஆல் வெல்லப்படும்.
இருப்பினும், இது குறைவான கவர்ச்சியானது. போர்ஷே இப்போது அதன் மிகவும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பந்தய கார்களில் ஒன்றின் ஐந்து உண்மைகளை நினைவூட்டுகிறது.
புதிய "மொபி டிக்"
அஞ்சலி செலுத்தும் விதமாக, 2018 இல் புதிய மற்றும் எளிமையாக பெயரிடப்பட்ட 935 "மொபி டிக்" ஒன்றை போர்ஷே மீண்டும் பார்வையிட்டார். 911 GT2 RS (991) அடிப்படையில், அசல் போலவே, புதிய "Moby Dick" நீளமாகவும் (+32 cm) அகலமாகவும் (+ நன்கொடையாளரை விட 15 செ.மீ.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
GT2 RS இன் 700 hp பிளாட்-சிக்ஸ் மாறாமல் உள்ளது, வரவிருக்கும் செயல்திறன் அதிகரிக்கும், ஒரு பகுதியாக 100 கிலோ குறைவாக உள்ளது - கார்பன் ஃபைபர் நிறைந்த உணவின் விளைவு.
சுற்று பயன்பாட்டிற்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்ட, புதிய 935 "Moby Dick" இன் பிரத்தியேகமானது வெறும் 77 அலகுகளின் வரையறுக்கப்பட்ட உற்பத்தியால் உத்தரவாதம் அளிக்கப்பட்டது, அடிப்படை விலை 700 ஆயிரம் யூரோக்களுக்கு மேல் தொடங்குகிறது.
