கடந்த சில ஆண்டுகளாக MPV களுக்கு எளிதானது அல்ல, மேலும் பல மாடல்கள் விடைபெற்று அந்தந்த பிராண்டுகளின் வரம்பில் மிகவும் விரும்பத்தக்க SUVக்கு வழிவகுத்தன. இப்போது, இந்த வகை மாடல்களின் விற்பனை வீழ்ச்சியால் மிகவும் "சமீபத்திய" பாதிக்கப்பட்டவர்கள் சி-மேக்ஸ் அது கிராண்ட் சி-மேக்ஸ் ஃபோர்டு நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்டதை உறுதிப்படுத்துவதைப் பார்த்தவர்.
ஃபோர்டு வெளியிட்ட அறிக்கையில், ஃபோர்டு மேற்பார்வை வாரியத்தின் தலைவர் ஸ்டீவன் ஆம்ஸ்ட்ராங், இந்த முடிவு "எங்கள் வாடிக்கையாளர்கள் விரும்பும் தயாரிப்புகளை வழங்குவதற்கான ஒரு முக்கியமான படியாகும் மற்றும் எங்கள் பங்குதாரர்களுக்கு மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்த வணிகத்தை" பிரதிபலிக்கிறது என்று கூறினார்.
C-Max மற்றும் Grand C-Max இரண்டும் ஜெர்மனியின் சார்லூயிஸில் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன, மேலும் ஜூன் மாத இறுதிக்குள் உற்பத்தியை முடிக்க ஃபோர்டு திட்டமிட்டுள்ளது. இரண்டு மாடல்கள் காணாமல் போனதால், ஜெர்மன் தொழிற்சாலை தற்போதைய மூன்று ஷிப்டுகளில் இருந்து இரண்டாக மாறும், ஐந்து கதவுகள், SW, ST மற்றும் ஆக்டிவ் பதிப்புகளில் ஃபோகஸ் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது.
ஒரு பரந்த மறுசீரமைப்பு திட்டம்
இரண்டு மினிவேன்கள் காணாமல் போனது மிகவும் பரந்த மறுசீரமைப்பு திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும், ஃபோர்டு ஐரோப்பிய சந்தையில் அதன் சலுகையின் அடிப்படையில் ஆழமான மாற்றங்களைத் திட்டமிடுகிறது.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு இங்கே குழுசேரவும்
எனவே, இந்த திட்டத்தில் அதன் அனைத்து மாடல்களின் மின்சார அல்லது மின்மயமாக்கப்பட்ட பதிப்புகள், புதிய கூட்டணிகள் மற்றும் பிற பிராண்டுகளுடனான ஒப்பந்தங்கள் (வோக்ஸ்வாகனுடனான ஒப்பந்தம் ஒரு சிறந்த எடுத்துக்காட்டு) பழைய கண்டத்தில் உள்ள பல தொழிற்சாலைகள் காணாமல் போனது மற்றும் அதன் தொழிலாளர்களுடன் செய்யப்பட்ட தொழிலாளர் ஒப்பந்தங்களை மதிப்பாய்வு செய்தல்.
மக்கள் கேரியர்களின் ஏற்றம் தொடங்கி சுமார் 20 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அவை பெருகிய முறையில் மறக்கப்படுகின்றன, சில பிராண்டுகள் அவற்றில் பந்தயம் கட்டுகின்றன (ரெனால்ட் விதிவிலக்குகளில் ஒன்றாகும்).
சில வருடங்களில் SUV களுக்கும் இதே நிலை ஏற்படுமா?
எங்கள் Youtube சேனலுக்கு குழுசேரவும்.