ஏற்கனவே 30 மில்லியன் யூனிட்கள் விற்பனையாகியுள்ளன Volkswagen Passat மாடலின் 7வது தலைமுறை வாழ்க்கைச் சுழற்சியின் நடுவில், அதை புதுப்பிக்கும் போது, முன் மற்றும் பின்புறத்தில் சிறிய மாற்றங்களைச் செய்வதை விட வோக்ஸ்வாகன் அதிகம் செய்தது.
ஆனால் இந்த பாஸாட் புதுப்பித்தலில் இன்னும் ஆழமாக என்ன மாறிவிட்டது என்பதைப் புரிந்து கொள்ள, உள்ளே செல்ல வேண்டியது அவசியம்.
உள்ளே முக்கிய மாற்றங்கள் தொழில்நுட்பம். இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் சமீபத்திய தலைமுறைக்கு (MIB3) மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் க்வாட்ரன்ட் இப்போது 100% டிஜிட்டல் ஆகும். MIB3 உடன், Passat இப்போது எப்போதும் ஆன்லைனில் இருப்பதுடன், ஆப்பிள் கார்ப்ளே வழியாக வயர்லெஸ் முறையில் ஐபோனை இணைப்பது இப்போது சாத்தியமாகும்.
உங்கள் ஸ்மார்ட்போனில் NFC தொழில்நுட்பம் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், அது இப்போது Volkswagen Passat-ஐத் திறந்து தொடங்குவதற்கான சாவியாகப் பயன்படுத்தப்படலாம். புதிய USB-C போர்ட்களை நாம் பேக்லிட் என்ற விவரத்துடன், பாஸாட் எதிர்கால ஆதாரமாக மாற்றுவதையும் பார்க்கலாம்.
மாற்றங்கள்
புதுப்பிக்கப்பட்ட பாஸாட்டின் வெளிப்புறத்தில் செய்யப்பட்ட மாற்றங்களைப் பற்றி நாம் என்ன சொல்ல முடியும் என்பது விவேகமானது. இவை புதிய பம்பர்கள், புதிதாக வடிவமைக்கப்பட்ட சக்கரங்கள் (17" முதல் 19" வரை) மற்றும் ஒரு புதிய வண்ணத் தட்டு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. உள்ளே புதிய பூச்சுகள் மற்றும் புதிய வண்ணங்களைக் காண்கிறோம்.
புதிய ஸ்டீயரிங் வீல் அல்லது டாஷ்போர்டில் "Passat" என்ற இனிஷியல் அறிமுகம் போன்ற உட்புறத்தில் புதிதாக சில அழகியல் விவரங்கள் உள்ளன, ஆனால் ஒட்டுமொத்தமாக, பெரிய மாற்றங்கள் எதுவும் இல்லை. கூடுதல் வசதிக்காக பணிச்சூழலியல் அடிப்படையில் இருக்கைகள் வலுப்படுத்தப்பட்டுள்ளன மற்றும் AGR (Aktion Gesunder Rücken) மூலம் சான்றளிக்கப்பட்டது.
நல்ல ஒலி அமைப்பை விரும்புவோருக்கு, 700 W ஆற்றல் கொண்ட ஒரு விருப்பமான Dynaudio கிடைக்கிறது.
IQ.Drive
ஓட்டுநர் உதவி மற்றும் பாதுகாப்பு அமைப்புகள் IQ.Drive என்ற பெயரில் தொகுக்கப்பட்டுள்ளன. ஃபோக்ஸ்வேகன் பாஸாட்டில் பெரிய மாற்றங்கள் இங்கே உள்ளன, Mercedes-Benz C-Class அல்லது A4 உடன் Audi உடன் செய்தது போலவே, Volkswagen ஆனது பாதுகாப்பு மற்றும் ஓட்டுநர் உதவி அமைப்புகளின் அடிப்படையில் கிட்டத்தட்ட அனைத்து மாற்றங்களையும் அறிமுகப்படுத்தியது.
கிடைக்கக்கூடிய அமைப்புகளில் புதிய டிராவல் அசிஸ்ட் உள்ளது, இது கிடைக்கக்கூடிய டிரைவிங் எய்டுகளைப் பயன்படுத்தி மணிக்கு 0 முதல் 210 கிமீ வேகத்தில் நகரும் திறன் கொண்ட முதல் ஃபோக்ஸ்வேகன் பாஸாட்டை உருவாக்குகிறது.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
இந்த ஸ்டீயரிங் மற்றவை போல் இல்லை
ஒரு திசைமாற்றி சக்கரம், ஓட்டுநர் தனது கைகளை அதன் மீது வைத்திருக்கிறாரா இல்லையா என்பதை அடையாளம் காண முடியும். Volkswagen அதை "கொள்ளளவு ஸ்டீயரிங்" என்று அழைக்கிறது மற்றும் இந்த தொழில்நுட்பம் பயண உதவியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
Volkswagen Touareg இல் அதன் முழுமையான அறிமுகத்திற்குப் பிறகு, Passat ஆனது Wolfsburg பிராண்டின் இரண்டாவது மாடல் ஆகும். IQ.ஒளி , இதில் மேட்ரிக்ஸ் LED விளக்குகள் அடங்கும். அவை நேர்த்தியான மட்டத்தில் நிலையானவை.
GTE. மின்மயமாக்கப்பட்ட பதிப்பிற்கு அதிக சுயாட்சி
இது ஒரு பதிப்பு, இந்த புதுப்பித்தலில், ஒரு அடிப்படைப் பாத்திரத்தை ஏற்கும். பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் தீர்வுகளுக்கான தேவை அதிகரித்து வருவதால் மற்றும் Passat இன் முக்கிய வாடிக்கையாளர் நிறுவனங்களாக இருப்பதால், GTE பதிப்பு வரம்பில் பங்கைப் பெறுவதாக உறுதியளிக்கிறது.
ஸ்க்ரோலிங் செய்யும் திறன், 100% மின்சார முறையில், சலூனில் 56 கி.மீ., வேனில் 55 கி.மீ (WLTP சுழற்சி), GTE அதன் மின் தன்னாட்சி அதிகரிப்பைக் கண்டது. 1.4 TSI இன்ஜின் இன்னும் உள்ளது, மின்சார மோட்டாருடன் இணைந்து செயல்படுகிறது, ஆனால் இந்த சுயாட்சியை அதிகரிக்க பேட்டரி பேக் 31% வலுவூட்டப்பட்டது, இப்போது 13 kWh உள்ளது.
ஆனால் நகரத்திலோ அல்லது குறுகிய தூரத்திலோ மட்டும் மின் மோட்டார் உதவுகிறது. 130 கிமீ/மணிக்கு மேல், இது வெப்ப எஞ்சினுக்கு ஜிடிஇ என்ற சுருக்கத்தை நியாயப்படுத்த தேவையான சக்தியை அதிகரிக்க உதவுகிறது.
ஹைப்ரிட் அமைப்பின் மென்பொருள், நீண்ட பயணங்களின் போது பேட்டரிகளில் ஆற்றலைச் சேமிப்பதை எளிதாக்கும் வகையில் மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது இலக்கை அடைய 100% அதிக மின்சார பயன்முறையை அனுமதிக்கிறது - ஒரு நகரத்திலிருந்து மற்றொரு நகரத்திற்குப் பயணிப்பவர்கள் நகர்ப்புற மையத்தில் உமிழ்வு இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவதைத் தேர்வுசெய்யலாம்.
Volkswagen Passat GTE ஏற்கனவே யூரோ 6d தரநிலைகளை சந்திக்கிறது, இது புதிய கார்களுக்கு 2020 இல் மட்டுமே தேவைப்படும்.
ஒரு புதிய இயந்திரம்... டீசல்!
ஆம், இது 2019 மற்றும் Volkswagen Passat டீசல் எஞ்சினை அறிமுகப்படுத்துகிறது. இயந்திரம் 2.0 TDI Evo இது நான்கு சிலிண்டர்களைக் கொண்டுள்ளது, 150 ஹெச்பி, மற்றும் இரட்டை அட்ப்ளூ டேங்க் மற்றும் இரட்டை வினையூக்கி மாற்றி பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
இந்த புதிய டீசல் எஞ்சினுடன், 120 ஹெச்பி, 190 ஹெச்பி மற்றும் 240 ஹெச்பி கொண்ட மூன்று 2.0 டிடிஐ என்ஜின்களையும் பாஸாட் கொண்டுள்ளது. Volkswagen Passat இன் TSI மற்றும் TDI இன்ஜின்கள் Euro 6d-TEMP தரநிலைக்கு இணங்குகின்றன மற்றும் அனைத்து துகள் வடிகட்டியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
பெட்ரோல் என்ஜின்களில், சிறப்பம்சமாக 150 hp 1.5 TSI இன்ஜின் ஒரு சிலிண்டர் செயலிழக்க அமைப்புடன் செல்கிறது, இது கிடைக்கக்கூடிய நான்கு சிலிண்டர்களில் இரண்டில் மட்டுமே வேலை செய்ய முடியும்.
உபகரணங்கள் மூன்று நிலைகள்
அடிப்படை பதிப்பு இப்போது "Passat" என்று அழைக்கப்படுகிறது, அதைத் தொடர்ந்து இடைநிலை நிலை "வணிகம்" மற்றும் வரம்பின் மேல் "எலிகன்ஸ்". ஸ்டைல் என்று வரும்போது ஸ்போர்ட்டியர் தோரணையைத் தேடுபவர்களுக்கு, நீங்கள் ஆர்-லைன் கிட்டை பிசினஸ் மற்றும் எலிகன்ஸ் நிலைகளுடன் இணைக்கலாம்.2000 யூனிட்டுகளுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஒரு பதிப்பும் கிடைக்கும், ஃபோக்ஸ்வேகன் பாஸாட் ஆர்-லைன் எடிஷன், டீசல் அல்லது பெட்ரோலில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த எஞ்சின்களுடன் மட்டுமே பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் போர்த்துகீசிய சந்தையில் முதல் மட்டுமே கிடைக்கும். இந்த பதிப்பு 4Motion ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டம் மற்றும் புதிய டிராவல் அசிஸ்ட் உடன் வருகிறது.
நமது தீர்ப்பு என்ன?
இந்த விளக்கக்காட்சியில், "சுருட்டப்பட்ட பேன்ட்" கொண்ட வேனைத் தேடுபவர்களை இலக்காகக் கொண்ட ஆல்ட்ராக் பதிப்பை நாங்கள் சோதித்தோம் மற்றும் SUVகளின் கட்டுப்பாடற்ற போக்குக்கு இடமளிக்கவில்லை.
குறைந்தபட்சம் என் கருத்துப்படி, வரம்பில் மிகவும் கவர்ச்சிகரமான தோற்றத்துடன் இது இன்னும் பதிப்பு. ஸ்டைலின் அடிப்படையில் அதன் நிதானத்திற்காக தனித்து நிற்கும் ஒரு மாடலில், Alltrack பதிப்பு Passat வரம்பின் தற்போதைய நிலைக்கு மாற்றாக வழங்குகிறது.
Passat GTE குறித்து, இந்த முதல் தொடர்பிலும் சோதிக்கப்பட்டது, சராசரியாக 3 லி/100 கிமீ அல்லது 4 லி/100 கிமீ பெறுவது கடினம் அல்ல , ஆனால் இதற்கு பேட்டரிகள் 100% இருக்க வேண்டும். வேறு வழியில்லை, எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஹூட்டின் கீழ் 1.4 TSI உள்ளது, இது ஏற்கனவே சில ஆண்டுகளாக சந்தையில் உள்ளது மற்றும் அடுத்த தலைமுறை Passat இன் வருகையுடன் சீர்திருத்தப்பட வேண்டும். இருப்பினும், நீங்கள் ஒரு பிளக்-இன் ஹைப்ரிட்டை சார்ஜ் செய்து பொறுப்புடன் ஓட்ட முடிந்தால், இது கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய ஒரு திட்டம். நிச்சயமாக, ஒரு முடிவை எடுக்கும்போது, வரி சலுகைகளை மறக்க முடியாது.
இது செப்டம்பரில் போர்ச்சுகலுக்கு வருகிறது, ஆனால் போர்த்துகீசிய சந்தைக்கு இன்னும் விலை கிடைக்கவில்லை.
பாஸாட் மாறுபாடு D பிரிவில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது