ஒன்று இரண்டு மூன்று. பாரீஸ் மோட்டார் ஷோவில் ஃபெராரி திகைக்கத் தீர்மானித்த கன்வெர்ட்டிபிள்களின் எண்ணிக்கை இதுதான். "சகோதரர்கள்" Monza SP1 மற்றும் SP2 ஆகியவை முதன்முறையாக பிரெஞ்சு தலைநகரில் பொதுமக்கள் முன் தோன்றின, மேலும் 488 ஸ்பைடர் ட்ராக் தொடர்பாக, cavallino rampante பிராண்ட் அதன் சில பண்புகளை வெளிப்படுத்த நிகழ்வைப் பயன்படுத்திக் கொண்டது.
நீங்கள் மோன்சா SP1 மற்றும் மோன்சா SP2 Icona (இத்தாலிய மொழியில் ஐகான்) எனப்படும் புதிய மாடல்களில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட முதல் மாதிரிகள். ஃபெராரி இப்போது அறிமுகப்படுத்திய இந்தத் தொடர், ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களுக்குக் கிடைக்கும் சமீபத்திய தொழில்நுட்பத்துடன் 1950களின் மிகவும் கவர்ச்சிகரமான சில ஃபெராரிகளின் தோற்றத்தைக் கலக்கிறது. இந்தத் தொடரின் முதல் இரண்டு மாடல்கள் கடந்த நூற்றாண்டின் 50 களில் இருந்த 750 மோன்சா மற்றும் 860 மோன்சா போன்ற போட்டி பார்செட்டாக்களிலிருந்து உத்வேகம் பெற்றன.
ஏற்கனவே 488 ஸ்பைடர் லேன் மரனெல்லோ பிராண்டால் கட்டப்பட்ட மிகவும் சக்திவாய்ந்த மாற்றத்தக்கதாக பாரிஸில் தோன்றுகிறது. இது Coupé போன்ற அதே இரட்டை-டர்போ 3.9-லிட்டர் V8 ஐப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் 720 hp மற்றும் 770 Nm முறுக்குவிசையை விளம்பரப்படுத்துகிறது. V-வடிவ ஃபெராரியில் இது மிகவும் சக்திவாய்ந்த எட்டு சிலிண்டர்களை உருவாக்கும் மதிப்பு.
பாரம்பரியம் மற்றும் நவீனத்துவம் செயல்திறன் இணைந்து
Ferrari Monza SP1 மற்றும் Ferrari Monza SP2 ஆகியவை ஃபெராரி 812 சூப்பர்ஃபாஸ்டிலிருந்து நேரடியாக பெறப்பட்டவை, அதன் அனைத்து இயக்கவியல்களையும் பெறுகின்றன. 812 சூப்பர்ஃபாஸ்டில் நாம் கண்டறிந்த அதே இயற்கையான ஆஸ்பிரேட்டட் 6.5 லிட்டர் வி12 தான் நீண்ட முன் பேட்டைக்குக் கீழே உள்ளது, ஆனால் சூப்பர்ஃபாஸ்டை விட 810 ஹெச்பி (8500 ஆர்பிஎம்மில்), 10 ஹெச்பி அதிகம்.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு இங்கே குழுசேரவும்
ஃபெராரி சிறந்த பவர்-டு-எடை விகிதத்துடன் இரண்டு "பார்செட்டுகள்" என்று விளம்பரப்படுத்தினாலும், அவை தோன்றும் அளவுக்கு இலகுவாக இல்லை, பிராண்ட் முறையே 1500 கிலோ மற்றும் 1520 கிலோ - SP1 மற்றும் SP2 உலர் எடையை அறிவிக்கிறது. இருப்பினும், செயல்திறன் குறையவில்லை, ஏனெனில் SP1 மற்றும் SP2 இரண்டும் 100 km/h வேகத்தை வெறும் 2.9 வினாடிகளில் அடைந்து 200 km/h வேகத்தை வெறும் 7.9 வினாடிகளில் எட்டிவிடும்.
தீவிரமானதாக இருந்தாலும், ஃபெராரி மோன்சாக்கள் இன்னும் சாலை கார்கள் என்றும் சாலை கார்கள் அல்ல என்றும் கூறுகிறது. இரண்டு மாடல்களின் விலை மற்றும் உற்பத்தி எண்களை ஃபெராரி இன்னும் வெளியிடவில்லை.
488 பிஸ்தா ஸ்பைடரைப் பொறுத்தவரை, இது இரண்டு டர்போசார்ஜர்களின் ஆதரவைக் கொண்டுள்ளது, இது வெறும் 2.8 வினாடிகளில் மணிக்கு 0 முதல் 100 கிமீ வேகத்தை எட்டும் மற்றும் மணிக்கு 340 கிமீ வேகத்தை எட்டும். மாற்றத்தக்கது, ஹூட் மற்றும் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை பராமரிக்க வேண்டிய அவசியம், 488 ஸ்பைடர் டிராக் கூபேயின் 1280 கிலோவிற்கு 91 கிலோவை சேர்க்கிறது.
புதிய ஃபெராரியின் விலை இன்னும் அறியப்படவில்லை என்றாலும், இத்தாலிய பிராண்ட் ஏற்கனவே ஆர்டர் செய்யும் காலத்தைத் திறந்து விட்டது.
ஃபெராரி 488 ஸ்பைடர் ட்ராக் பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும்