சமீபத்திய மற்றும் விரைவான காணாமல் போனது செர்ஜியோ மார்ச்சியோன் , ஃபியட் குழுமத்தின் விதிகளை வழிநடத்திய கிறைஸ்லர் - இது FCA உடன் இணைகிறது - மற்றும் ஃபெராரி (அதன் ஸ்பின்ஆஃப் பிறகு), ஆட்டோமொபைல் பிரபஞ்சத்தில் ஒரு வெற்றிடத்தை விட்டுச் சென்றது. ஒருமித்த கருத்து இல்லாத, அயராத ஆளுமை, அவர் தொழில்துறையில் மிகவும் கோரும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரிகளில் ஒருவராகவும் இருந்தார். அவரது நேரடித் தன்மைக்காக அங்கீகரிக்கப்பட்ட அவர், "சூடான துணிகள்" இல்லாமல், விஷயங்களை அப்படியே சொல்வதில் அவருக்குப் பிரச்சனைகள் இருந்ததில்லை; அசாதாரண நடைமுறைவாதத்துடன் இயக்கப்பட்ட இரண்டு குழுக்கள் அனைத்தும் அழிந்துவிட்டதாகக் கூறப்பட்டன, மேலும் அவற்றை லாபகரமாகவும், நிலையானதாகவும், கடனற்றதாகவும் ஆக்கியது.
ஆனால் ஆட்டோமொபைல்களுக்கு வரும்போது - அதிக உணர்ச்சிவசப்பட்ட பொருள்கள், மார்ச்சியோனின் நடைமுறை நிர்வாகத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளன - மிகச் சிலரே அவரது முடிவுகளை விரும்பினர்.
"மார்ச்சியோன் சகாப்தத்தில்" இருந்து சில கார்களை நாங்கள் சேகரித்தோம், அவை மோச்சியைத் தாக்கியவை, மற்றவை உண்மையில் இல்லை, மற்றும் உண்மையான "பேடாஸ்"...
நல்லது
ஃபியட் 500, ஆல்ஃபா ரோமியோ கியுலியா மற்றும் நடைமுறையில் அனைத்தையும் ஜீப் சின்னத்துடன் முன்னிலைப்படுத்துகிறோம். அட்லாண்டிக்கின் மறுபுறம், கிறைஸ்லர் பசிஃபிகா மற்றும் தவிர்க்க முடியாத ராம் பிக்-அப், தென் அமெரிக்காவைச் சேர்ந்த "மற்ற" ஃபியட்டை மறந்துவிடாமல், டோரோ அல்லது ஆர்கோ பிக்-அப் போன்ற மாடல்களை முன்னிலைப்படுத்துகிறது. இங்கே சுற்றி நிறுத்தற்குறிகள்.
அவர்களின் வணிக வெற்றிக்காக தனித்து நின்று தனித்து நிற்கும் மாதிரிகள் சிறந்த லாபம் . Giulia விஷயத்தில், இன்னும் முக்கியமானது, இது மிகவும் தீவிரமான முயற்சி மற்றும் எங்கள் பார்வையில், வெற்றிக்கான சிறந்த வாய்ப்புகளுடன், இத்தாலிய பிராண்டை மீட்டெடுப்பதில் உள்ளது.
ஜாக்பாட். "ரெட்ரோ" அணுகுமுறையின் சில வெற்றிக் கதைகளில் ஒன்று. ஃபியட் 500 2007 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் அதன் பிரிவில் முன்னணியில் இருந்து சந்தையை வென்றது. உற்பத்தி செய்வதற்கு மலிவானது, ஃபியட் பாண்டாவுடன் உதிரிபாகங்களைப் பகிர்வது, ஆனால் பி-பிரிவு விலையில் விற்கப்படுகிறது. இது நகரவாசிகளுக்கு மிகவும் லாபகரமானது.
கெட்டது
தெளிவாக முன்னிலைப்படுத்தவும் ஃபியட் 500e , காருக்காக அல்ல - இது எப்போதும் சிறந்த மதிப்புரைகளைப் பெற்றுள்ளது - ஆனால் FCA இன் கணக்குகளில் ஏற்படும் விளைவுக்காக. மார்ச்சியோனின் வார்த்தைகள் பிரபலமற்றவை:
அவர்கள் அதை வாங்க மாட்டார்கள் என்று நம்புகிறேன், ஏனென்றால் ஒவ்வொரு முறையும் நான் ஒன்றை விற்கும்போது நான் $14,000 இழக்கிறேன். அதை உங்களிடம் சொல்வதற்கு நான் நேர்மையானவன்.
லான்சியா சின்னத்துடன் கிறைஸ்லர் குளோன்கள் தவிர்க்கப்படலாம் - கிறைஸ்லர் கையகப்படுத்தப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே, ஓப்பல் மற்றும் வோக்ஸ்ஹால் போன்ற ஒரே நாணயத்தின் இரு பக்கங்களாக கிறைஸ்லர் மற்றும் லான்சியாவை மாற்றும் திட்டம் பற்றி பேசப்பட்டது. லான்சியா தீமா, ஃபிளாவியா மற்றும் வாயேஜர் - முறையே கிறைஸ்லர் 300, 200 கன்வெர்டிபிள் மற்றும் டவுன் & கன்ட்ரி மூலம் "தூய்மையான மற்றும் கடினமான" பேட்ஜ் பொறியியல் பயிற்சிகள் - அவை மறைந்தவுடன் தோன்றின. அவர்கள் லான்சியாவுக்கு எந்த உதவியும் செய்யவில்லை என்று சொல்லலாம்.
கிரைஸ்லர் 300 இல் தீமா என்ற பெயரைப் பயன்படுத்துவது பிராண்டின் ரசிகர்களுக்கு நன்றாகப் பொருந்தவில்லை. 2.0 டர்போ டீசல் போன்ற "ஐரோப்பிய நட்பு" என்ஜின்கள் இதில் இல்லை என்பது சந்தையில் அதன் நிரந்தரத்தன்மைக்கு பங்களிக்கவில்லை.
கிறைஸ்லர் 200 மற்றும் டாட்ஜ் டார்ட் சலூன்கள், 500e போன்றவை, மோசமான கார்கள் அல்ல இரண்டு திட்டங்களும் CUSW இயங்குதளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டவை - ஆல்ஃபா ரோமியோ கியுலியெட்டா தளத்தின் பரிணாமம் - ஆனால் போதுமானதாக இல்லை. SUV/கிராஸ்ஓவர்களுக்கு எதிராக சந்தையில் "காம்பாக்ட்" சலூன்கள் (அமெரிக்கர்கள் அழைப்பது போல்) பாதிக்கப்பட்டது மட்டுமின்றி, அவற்றின் லாபம் போதுமானதாக இல்லை - கடற்படைகளுக்கான விற்பனை அளவு சேர்க்கிறது ஆனால் தேவையான வருமானம் இல்லை. மீண்டும் ஒருமுறை, மார்ச்சியோனின் வார்த்தைகளை நாங்கள் நினைவில் கொள்கிறோம்:
க்ரைஸ்லர் 200 மற்றும் டாட்ஜ் டார்ட் ஆகிய இரண்டும் நல்ல தயாரிப்புகளாக இருந்தாலும், கடந்த எட்டு ஆண்டுகளில் FCA க்குள் நாங்கள் செய்த நிதி ரீதியாக மிகக் குறைந்த லாபம் தரும் முயற்சிகள் என்பதை நான் இப்போது உங்களுக்குச் சொல்ல முடியும். இந்த இரண்டையும் போல மோசமான முதலீடு எதுவும் எனக்கு தெரியாது.
இது நல்ல அதிர்ஷ்டத்திற்கு தகுதியானது, ஆனால் SUV/கிராஸ்ஓவர் விற்பனை அதிகரித்து வரும் சந்தையில், கிறைஸ்லர் 200கள் பானட்டின் மேல் ஆழமான தள்ளுபடியில் மட்டுமே "அனுப்பப்பட்டது". பில்களுக்கு நல்லதல்ல.
டாட்ஜ் டார்ட் சீனாவில் ஃபியட் வியாக்கியோவாக இரண்டாவது வாழ்க்கையைத் தெரிந்துகொண்டது, அதில் இருந்து ஃபியட் ஓட்டிமோ, இரண்டு தொகுதிகள், ஐந்து-கதவு பதிப்பு நிராகரிக்கப்பட்டது, ஆனால் அது பெரிய வெற்றியை அறியவில்லை.
வில்லன்
நாங்கள் இந்தக் குழுவில் அங்கம் வகிக்கிறோம் நமது இரத்தத்தை கொதிக்க வைக்கும் இயந்திரங்கள் . அவர்களை "நல்ல" குழுவில் சேர்ப்பது போதுமானதாக இல்லை என்று தோன்றியது - அவர்கள் அதை விட அதிகம். அவை நம் இருண்ட பக்கத்தை ஈர்க்கின்றன, எரிந்த ரப்பரின் வாசனை, அதிக ஆக்டேன் மூலம் இயக்கப்படும் சக்திவாய்ந்த இயந்திரங்களின் சத்தம் ... மற்றும் அதிர்ஷ்டவசமாக, FCA அவர்களை மறக்கவில்லை. செர்ஜியோ மார்ச்சியோனின் நிர்வாகத்தில் அனைத்து நடைமுறைவாதமும் இருந்தபோதிலும், CEO இல் பெட்ரோல் தலை நரம்பு இருக்க வேண்டும்.
புதிய வைப்பரை எவ்வாறு நியாயப்படுத்துவது? அல்லது ஹெல்கேட்...எல்லாம்? டாட்ஜ் போன்ற ஆதாரம் இல்லாத பிராண்ட், இந்த ஆபாசமான சூப்பர்சார்ஜ்டு V8 (ஹெல்கேட் என்பது என்ஜினின் பெயர்) மூலம் 700 ஹெச்பிக்கும் அதிகமான ஆற்றலுடன் தனது படத்தை புத்துயிர் பெற்றுள்ளது, இது இறுதியில் சேலஞ்சர், சார்ஜர் மற்றும்... ஜீப் கிராண்ட் செரோக்கியில் நுழைந்தது. "குதிரையை" உருவாக்கும் திறன் கொண்ட ஒரே தயாரிப்புக் காரான "டிராக் ஸ்டிரிப்ஸ்" டெமோனை அழிப்பவரின் தோற்றத்தில் அது இருக்கும்!
எங்கள் Youtube சேனலுக்கு குழுசேரவும்.
இது அபார்த்தை ஒரு முழுமையான பிராண்டாக மாற்றியது, உதாரணமாக - 695 Biposto போன்ற ரத்தினங்களை நமக்கு வழங்குகிறது. ஆல்ஃபா ரோமியோவின் மறுபிறப்பு 4C ஜூனியர் சூப்பர் காரில் நடந்தது மற்றும் நாங்கள் சந்தித்த முதல் கியுலியா, "பை ஃபெராரி" எஞ்சினுடன் கூடிய அனைத்து சக்திவாய்ந்த குவாட்ரிஃபோக்லியோவாகும். ஃபெராரியைப் பற்றி பேசுவது - SUV சர்ச்சைகள் ஒருபுறம் இருக்க - அவரது ஒப்புதலுடன் தான் கலப்பின LaFerrari அல்லது பிராண்டின் இயற்கையாகவே விரும்பப்படும் V8களின் கடைசி மற்றும் புகழ்பெற்ற அத்தியாயமான 458 போன்ற உயிரினங்கள் எங்களிடம் இருந்தன.
டயர்களின் இருப்புக்கு மிகப்பெரிய அச்சுறுத்தல் சேலஞ்சர் ஹெல்கேட் ஆகும்
அடுத்து என்ன வரும்?
அடுத்த சில ஆண்டுகளில், செர்ஜியோ மார்ச்சியோனின் பேட்டனின் கீழ் உருவாக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளையும் பார்ப்போம். ஜூன் 1 ஆம் தேதி வழங்கப்பட்ட திட்டம், நாம் எதிர்பார்க்கக்கூடியதை வெளிப்படுத்தியது: மின்மயமாக்கலில் வலுவான முதலீடு, குறிப்பாக மசெராட்டி, ஆனால் ஆல்ஃபா ரோமியோ, ஃபியட் மற்றும் ஜீப் ஆகியவற்றிலும். குறிப்பிட்ட தயாரிப்புகளின் அடிப்படையில், ஒரு குழந்தை-ஜீப்பை எதிர்பார்க்கலாம், ரெனிகேட் கீழே நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது; ஃபியட் 500 மற்றும் பாண்டாவின் வாரிசு; ஆல்ஃபா ரோமியோவின் புதிய SUVகள், ஆனால் ஒரு புதிய GTV - நான்கு இருக்கைகள் கொண்ட கூபே - மற்றும் 8C, ஒரு சூப்பர் ஸ்போர்ட்ஸ் கார். மசெராட்டியில் ஒரு புதிய கூபே மற்றும் ஸ்பைடர் இருக்கும், அதே போல் லெவன்டேவை விட சிறிய எஸ்யூவியும் இருக்கும். மேலும், பிரபலமற்ற FUV — Ferrari Utility Vehicle — அதன் வழியில் உள்ளது என்பதை மறந்து விடக்கூடாது.
FCA க்கு மிகவும் சுவாரஸ்யமான ஆண்டுகள் உள்ளன. செர்ஜியோ மார்ச்சியோனின் மரபு இல்லாமல் இவை எதுவும் சாத்தியமில்லை.