4.38 மீ நீளமும் 1360 கிலோவுக்கும் அதிகமான எடையும் கொண்ட ஒரு எஸ்யூவியில் ஒரு நாள் 1.0 லிட்டர் எஞ்சின் மற்றும் மூன்று சிலிண்டர்கள் மட்டுமே பொருத்தப்படும் என்று சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு யாராவது சொன்னால், அந்த நபர் பைத்தியம் என்று அழைக்கப்படுவார். எவ்வாறாயினும், இந்த குணாதிசயங்களைக் கொண்ட ஒரு எஞ்சின் தான் அதன் போனட்டின் கீழ் நாம் காண்கிறோம் கரோக் நாம் ஒத்திகை பார்க்க முடியும் என்று.
"பழைய" ஸ்கோடா எட்டியை மாற்றும் நோக்கத்துடன் சுமார் ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு தொடங்கப்பட்டது, கரோக் MQB இயங்குதளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது (அதே SEAT Ateca மற்றும் Volkswagen T-Roc பயன்படுத்துகிறது) மற்றும் கரோக்கிற்கு இடையே உள்ள ஒற்றுமைகளைக் கண்டறிவது கடினம் அல்ல. மற்றும் அதன் சகோதரர் பழமையான (மற்றும் ஸ்கோடாவின் புதிய SUV அலையின் முதல் உறுப்பினர்) ஓ கோடியாக்.
வழக்கமான ஸ்கோடா வாதங்களில் பந்தயம் கட்டுதல்: இடம், தொழில்நுட்பம் மற்றும் "வெறுமனே புத்திசாலி" தீர்வுகள் (அனைத்தும் ஒரு போட்டி விலையை பராமரிக்கும் போது), கரோக் பிரிவில் தனித்து நிற்க விரும்புகிறார். ஆனால் இந்த பணியில் ஒரு சிறிய பெட்ரோல் இயந்திரம் சிறந்த கூட்டாளியா? அதைக் கண்டறிய, ஸ்கோடா கரோக் 1.0 டிஎஸ்ஐயை ஸ்டைல் உபகரண மட்டத்திலும் டிஎஸ்ஜி வீட்டுவசதியிலும் சோதித்தோம்.
ஸ்கோடா கரோக் உள்ளே
கரோக்கிற்குள் சென்றதும் ஒன்று நிச்சயம்: நாம் ஸ்கோடாவில் இருக்கிறோம். இது மூன்று எளிய காரணங்களுக்காக நடக்கிறது. முதலாவதாக, ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட வடிவமைப்பு, சிறந்த பணிச்சூழலியல் அம்சத்துடன், வடிவத்தை விட செயல்பாட்டிற்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது - இது வானொலிக்கு உடல் கட்டுப்பாடுகள் இல்லாத ஒரு விஷயம்.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு இங்கே குழுசேரவும்
இரண்டாவது காரணம், உருவாக்கத் தரம், டாஷ்போர்டின் மேல் மென்மையான பொருட்கள் மற்றும் ஒட்டுண்ணி சத்தம் இல்லாமல் நல்ல நிலையில் உள்ளது. மூன்றாவதாக, டெயில்கேட்டுடன் இணைக்கப்பட்ட கோட் ரேக், முன் பயணிகள் இருக்கையின் கீழ் குடையை சேமிக்கும் இடம் போன்ற பல எளிமையான புத்திசாலித்தனமான தீர்வுகள்.
கரோக்கின் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் பயன்படுத்த எளிதானது மற்றும் உள்ளுணர்வு.
கரோக்கிற்குள் கூட, குறைபாடு இல்லாத ஒன்று இருந்தால், அது இடம், MQB இயங்குதளம் அதன் அனைத்து நன்மைகளையும் வெளிப்படுத்துகிறது. தாராளமான இடத்தைச் சேர்த்து, சோதனை செய்யப்பட்ட அலகு விருப்பமான VarioFlex பின்புற இருக்கைகளையும் கொண்டிருந்தது, இதில் மூன்று சுயாதீனமான, நீக்கக்கூடிய, நீளவாக்கில் சரிசெய்யக்கூடிய பின்புற இருக்கைகள் உள்ளன.
எங்கள் யூனிட்டில் விருப்பமான VarioFlex பின் இருக்கை இடம்பெற்றுள்ளது, இது நீளமாக சரிசெய்யக்கூடியது மற்றும் அகற்றப்படலாம். லக்கேஜ் பெட்டியின் அடிப்படை அளவை 479 மற்றும் 588 லிட்டர்களுக்கு இடையில் மாற்ற உங்களை அனுமதிக்கிறது.
ஸ்கோடா கரோக் சக்கரத்தில்
நாங்கள் கரோக்கின் சக்கரத்தின் பின்னால் வரும்போது உங்களைத் தாக்கும் முதல் விஷயம், வசதியான ஓட்டுநர் நிலையைக் கண்டுபிடிப்பது எவ்வளவு எளிது என்பதுதான். கையாளுதலின் அடிப்படையில், கரோக் நிலையானது மற்றும் யூகிக்கக்கூடியது, அதிலிருந்து இன்னும் கொஞ்சம் தேவைப்பட வேண்டும் என்று நாங்கள் முடிவு செய்தபோது, உடலமைப்பின் ஒரு சிறிய அலங்காரத்தை மட்டுமே வெளிப்படுத்துகிறது. நெடுஞ்சாலையில், அது நிலையானது மற்றும் வசதியானது.
இன்ஜினைப் பொறுத்த வரையில், 1.0 TSI என்பது ஒரு மகிழ்ச்சியான ஆச்சரியம், ஏழு-வேக DSG கியர்பாக்ஸுடன் "நன்றாகப் பொருந்துகிறது" மற்றும் அதன் சிறிய பரிமாணங்களை மறக்கச் செய்யும் திறனை வெளிப்படுத்துகிறது. நெடுஞ்சாலை தாளங்களில் அது எதிர்பார்த்ததை விட அதிக தாளங்களைத் தன்னகத்தே கொண்டுள்ளது)
மறுபுறம், நுகர்வுகள் (நிறைய) நாம் ஓட்டத் தீர்மானிக்கும் விதத்தைப் பொறுத்தது. நாம் அவசரமாக இருந்தால், சிறிய இயந்திரம் 8 லி/100 கிமீ பகுதியில் நுகர்வுடன் செலுத்தும். இருப்பினும், சாதாரண ஓட்டுதலில் 7.5 எல்/100 கிமீ வரை கீழே இறக்கலாம் மற்றும் மிகவும் அமைதியாக 7 எல் / 100 கிமீ பகுதியில் மதிப்புகளை அடையலாம்.
கார் எனக்கு சரியானதா?
ஒருவர் எதிர்பார்ப்பதற்கு மாறாக, ஸ்கோடா கரோக் 116 ஹெச்பியின் 1.0 டிஎஸ்ஐயுடன் சிறப்பாகச் செயல்படுகிறது, குறுகிய திருப்பங்கள் மற்றும் நீண்ட பயணங்களில் எஞ்சின் ஒரு நல்ல கூட்டாளியாக இருப்பதை நிரூபித்து, கிடைக்கும் தன்மையை மட்டும் ஈர்க்கவில்லை. (மட்டுமே மிகக் குறைந்த வேகத்தில் குறைந்த இடப்பெயர்ச்சி உணரப்படுகிறது) அத்துடன் சீராக இயங்கும்.
எங்கள் Youtube சேனலுக்கு குழுசேரவும்
எனவே, நீங்கள் வருடத்திற்கு கிலோமீட்டர்களை "திண்ணும்" நபர்களில் ஒருவராக இல்லாவிட்டால், உங்களிடம் "கனமான கால்" இல்லை (நுகர்வோர் நடைமுறையில் உள்ள ஓட்டும் பாணியால் மிகவும் பாதிக்கப்படுகின்றனர்) மற்றும் நீங்கள் விவேகமான, வசதியான, நன்கு கட்டப்பட்ட, விசாலமான கார், நன்கு பொருத்தப்பட்ட மற்றும் பல்துறை, பின்னர் கரோக் 1.0 TSI கருத்தில் கொள்ள ஒரு விருப்பமாகும்.
இறுதியாக, SUV களின் அனைத்து பொதுவான அம்சங்களுக்கும், ஸ்கோடா மாடல் செக் பிராண்டின் பொதுவான புத்திசாலித்தனமான தீர்வுகளையும் சேர்க்கிறது.