லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் மோட்டார் ஷோவில் 24 உலக பிரீமியர்கள் வாக்குறுதியளிக்கப்பட்டுள்ளன, அவற்றில் சிறிய ஸ்பார்க் EV மற்றும் 500E, செவ்ரோலெட் மற்றும் ஃபியட்டின் பந்தயம் ஆகியவை இப்போது பேட்டரிகளை மின்சார பயன்பாட்டு சந்தைக்கு சுட்டிக்காட்டுகின்றன.
நாம் பேசும் கார்கள் ஏற்கனவே சிக்கனமானவை, அனைத்திலும் மிகவும் சுவாரசியமானவை தவிர – அபார்த் “எஸ்ஸீஸ்” பதிப்பானது, ஃபியட் 500ன் அண்டை நாடுகளை எழுப்ப மோன்சா எக்ஸாஸ்டுடன் கூடியது. இருப்பினும், அமெரிக்கர்களும் இத்தாலியர்களும் வெடிக்கவிருக்கும் சந்தைக்கான பந்தயத்தில் நுழைகிறார்கள் - யாரும் வருவதைக் கேட்காத கார்களுக்கான சந்தை.
ஸ்பார்க்கிற்கான பதிவு ஏற்றுதல் நேரம், ஆனால் ஐரோப்பாவில் இல்லை
ஸ்பார்க் EV ஆனது 3-பேஸ் சார்ஜிங் சிஸ்டமான காம்போ மூலம் 30 நிமிடங்களில் பேட்டரிகளை சார்ஜ் செய்யும் திறனைக் கொண்டிருக்கும்.
இது வோல்வோ போன்ற பல கார் பிராண்டுகளில் ஏற்கனவே அறிவிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பமாகும், ஆனால் ஐரோப்பிய சாக்கெட்டுகளுடன் பொருந்தக்கூடிய சிக்கல்கள் தலைவலியாக இருக்கும் - சார்ஜிங் நேரம் விளம்பரப்படுத்தப்பட்டதை விட 6 மடங்கு அதிகமாக இருக்கும்.
இதன் ரகசியம் பேட்டரியில் உள்ளது என்கிறார் ஜிஎம்
பேட்டரிகளில் முதலீடு செய்வது போட்டியை அழிக்கும் திட்டத்தின் அடிப்படையாகும், GM சந்தையில் போரைத் திறக்கிறது மற்றும் 30 நிமிடங்களில் சார்ஜ் செய்ததில் 200 மைல்கள் (320 கிமீக்கு மேல்) என்ற எண்களுடன் அலைகளை உருவாக்குகிறது.
வித்தியாசம் லித்தியம் பேட்டரிகள் மற்றும் வெப்ப அலைவீச்சை எதிர்க்கும் திறன், நன்றாக விளையாடிய GM! வாடிக்கையாளர்களுக்கு அவர்கள் தேடும் மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்களை வழங்க விரும்புவதாக நிறுவனம் கூறுகிறது.
இயந்திரங்கள்
ஃபியட் 500E ஆனது 100ஹெச்பி ஆற்றலை வழங்கும் ஒரு எஞ்சினை எதிர்பார்க்கிறது மற்றும் ஃபியட் சொகுசு குழந்தையின் இந்த எலக்ட்ரிக் பதிப்பு, ஆரம்பத்தில், கடற்படை ஒப்பந்தங்களில் அல்லது ஒருவேளை வாடகைக்கு மட்டுமே எடுக்கப்படும் Smart E-ஐப் போன்றே இருக்கும்.
ஸ்பார்க்கைப் பொறுத்தவரை, விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட ஆற்றல் 114 ஹெச்பி ஆகும், இது மின்சார மோட்டாரால் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது, இது 320 கிமீக்கு மேல் சுயாட்சிக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. இந்த ஸ்பார்க் EV மூன்று கட்ட சார்ஜிங் முறையைப் பெறும் உலகின் முதல் தயாரிப்பு கார் ஆகும் . ஐரோப்பாவிற்கு ஒரு தீர்வு எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது சிறந்த சுயாட்சியின் உறுதிப்பாட்டை வேகமாக ஏற்றுதலுடன் இணைக்க முடியும்.
உரை: Diogo Teixeira