தி ஸ்கோடா தலைமை நிர்வாக அதிகாரி பெர்னார்ட் மேயர் , Razão Automóvel தனது பிராண்ட் எதிர்கொள்ளும் தற்போதைய சவால்கள், அவற்றின் சாத்தியமான விளைவுகள் பற்றி பேசினார், ஆனால் எச்சரிக்கையை நேர்மறையாக விட்டுவிட்டார்: "கோவிட்-19க்கு அப்பால் வாழ்க்கை இருக்கும்".
நாம் பார்த்தது போல், தற்போதைய தொற்றுநோய் வாகன உலகத்தை முந்தைய எந்த நெருக்கடியையும் விட நீண்ட காலம் நிறுத்தி வைத்திருக்கிறது.
தற்போது, மதிப்பீடுகள் சுமார் 20% (விற்பனை மற்றும் உற்பத்தி) உலகளாவிய வீழ்ச்சியைச் சுட்டிக் காட்டுகின்றன, உலகின் மற்ற பகுதிகளைக் காட்டிலும் ஐரோப்பா அதிகமாகப் பாதிக்கப்பட்டிருக்கலாம்.
எதிர்வினை
புதிய காலத்திற்கு ஏற்றவாறு ஒரு மெய்நிகர் நேர்காணலில் இருக்கிறோம். உங்கள் நிறுவனத்தில் தொலைத்தொடர்பு எவ்வாறு செயல்படுகிறது?பெர்ன்ஹார்ட் மேயர் (பிஎம்): வியக்கத்தக்க வகையில் நல்லது. நாங்கள் எங்கள் இயக்குநர்கள் குழு கூட்டங்களை கிட்டத்தட்ட நடத்துகிறோம், மற்ற எல்லா சந்திப்புகளும் ஆன்லைனில் நடைபெறுகின்றன, மேலும் மின்னஞ்சல் மற்றும் தொலைபேசியும் உள்ளது. இருப்பினும், ஈடுசெய்ய முடியாத தனிப்பட்ட தொடர்பை நான் மிகவும் எதிர்பார்க்கிறேன். இது ஏற்கனவே நம்மில் பலரைக் காணவில்லை, இது நிச்சயமாக எதிர்காலத்தில் நாம் அதிகம் மதிப்போம்.
கோவிட்-19 நெருக்கடியை அதன் ஆரம்ப கட்டத்தில் ஸ்கோடா எவ்வாறு எதிர்கொண்டது?
BM: இது போன்ற ஒரு விதிவிலக்கான சூழ்நிலையில், நாம் விரைவாகவும், தொடர்ச்சியாகவும் செயல்படுவது மிகவும் முக்கியமானது. நாங்கள் உடனடியாக ஒரு நெருக்கடி மேலாண்மை குழுவை அமைத்து, தொடர்புடைய அனைத்து தகவல்களையும் சேகரித்து, செயல்முறைகள் மற்றும் கட்டமைப்புகளை திறமையாக நிறுவுவதற்கு முன்னுரிமை அளித்தோம். எங்கள் ஊழியர்கள் மற்றும் சமூகத்தின் ஆரோக்கியம் முதன்மையானது. எனவே, மார்ச் 18 அன்று, நாங்கள் மூன்று செக் தொழிற்சாலைகளில் உற்பத்தியை முடித்து, எங்கள் விநியோகச் சங்கிலியை சரிசெய்தோம்.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
சிறைவாசத்தின் போது நேரத்தை ஒழுக்கமான முறையில் பயன்படுத்துவதும், படிப்படியாகவும் ஒழுங்கான மறுதொடக்கத்தை ஒழுங்கமைப்பதும் இப்போது எங்கள் கவனம். எங்கள் எஞ்சின் தொழிற்சாலை மற்றும் மாற்று பாகங்கள் வழங்கல் போன்ற சில செயல்பாடுகளும் தொடர வேண்டும். அதே நேரத்தில், புதிய மாதிரிகள் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சி போன்ற பல திட்டங்களில் நாங்கள் தொடர்ந்து பணியாற்றி வருகிறோம். அதிர்ஷ்டவசமாக, வீட்டிலிருந்து தொலைதொடர்பு மூலம் பல பணிகளை இன்னும் மேற்கொள்ள முடியும்.
பாதை
மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியரிங் மற்றும் பிசினஸ் மேனேஜ்மென்ட்டில் பட்டம் பெற்ற பெர்ன்ஹார்ட் மேயர் வாகனத் துறையில் ஒரு மூத்தவர். 1990 களில், அவர் BMW இல் நிர்வாக பதவிகளை ஆக்கிரமித்தார், 2001 இல் போர்ஷுக்கு மாறினார், அங்கு அவர் போர்ஸ் ஜெர்மனியின் CEO ஆனார். இன்னும் போர்ஷில், அவர் 2010 இல் ஜெர்மன் பிராண்டின் இயக்குநர்கள் குழுவாக பதவி உயர்வு பெறுவார். Mladá Boleslav இல் ஸ்கோடாவின் CEO ஆக அழைப்பிதழ் 2015 இல் வரும்.
கண்டிஷனிங்
முதலில் ஏப்ரல் 6 முதல் உற்பத்தியை மீண்டும் தொடங்க யோசனை இருந்தது, ஆனால் அந்த தொடக்க தேதி ஏப்ரல் 20 ஆம் தேதிக்குத் தள்ளப்பட்டது. ஏன்?
பிஎம்: தொற்றுநோயைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான நடவடிக்கைகள் ஐரோப்பா முழுவதும் நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் செக் குடியரசு மற்றும் பல ஐரோப்பிய ஒன்றிய நாடுகளில் எங்கள் வணிக நடவடிக்கைகள் இன்னும் மூடப்பட்டுள்ளன. எங்கள் விநியோகச் சங்கிலிகளின் செயல்பாடு மற்றும் உதிரிபாகங்களின் விநியோகம் இன்னும் உறுதி செய்யப்படவில்லை. முதலில் திட்டமிடப்பட்ட தேதியில் நாங்கள் உற்பத்தியைத் தொடங்கியிருந்தாலும், முக்கியமான கூறுகள், குறிப்பாக தெற்கு ஐரோப்பிய சப்ளையர்களிடமிருந்து கிடைக்காமல் போகும். உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் சப்ளையர்களுக்கு இடையேயான நெருங்கிய தொடர்புகளை மனதில் கொண்டு, முழு தொழிற்துறையிலும் தொழிற்சாலைகளை ஒருங்கிணைத்து மறுதொடக்கம் செய்ய வேண்டும்.
ஏப்ரல் 20 முதல் உங்கள் பணியாளர்களின் ஆரோக்கியத்தை எவ்வாறு பாதுகாக்க விரும்புகிறீர்கள்? அந்த தேதியில் கோவிட்-19 வெற்றி பெற்றிருக்காது...
BM: எங்களின் அனைத்து ஊழியர்களுக்கும் மற்றும் குறிப்பாக மக்கள் ஒரே இடத்தில் வேலை செய்ய வேண்டிய இடத்தில், எடுத்துக்காட்டாக, உற்பத்தியில் பணிபுரியும் "பாதுகாப்பான தயாரிப்பு" மற்றும் "பாதுகாப்பான அலுவலகக் கருத்து" ஆகியவற்றை வழங்க நாங்கள் பணியாற்றி வருகிறோம். சுவாச முகமூடிகள் மற்றும் போதுமான கிருமிநாசினிகள் போன்ற விரிவான பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை இந்த கருத்து வழங்குகிறது. சிறைவாசத்தின் போது அவசர வேலைகளைச் செய்யும் அனைவருக்கும் இந்த நடைமுறைகளை நாங்கள் ஏற்கனவே பயன்படுத்தியுள்ளோம்.
தாக்கம்
ஸ்கோடாவின் மீது தொற்றுநோயின் தாக்கம் என்ன?
பிஎம்: எங்கள் உலகளாவிய விற்பனை கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டது. ஏறக்குறைய ஒரே மாதிரியான நிலையான செலவுகளுடன் கிட்டத்தட்ட எஞ்சியிருக்கும் விற்பனையும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது என்று நாம் நினைத்தால், செலுத்த வேண்டிய பில் மிகப்பெரியது என்று முடிவு செய்வது எளிது. இந்த கடினமான சூழ்நிலையில் பொருளாதாரத்திற்கு செக் அரசாங்கம் விரைவான மற்றும் அதிகாரத்துவமற்ற ஆதரவை வழங்குவதை நான் உண்மையில் வரவேற்கிறேன், குறிப்பாக உதவிப் பொதிகள் வடிவில்.
இருப்பினும், இந்த நடவடிக்கை வரம்பற்றதாக இருக்க முடியாது. வைரஸுக்கு எதிராக குடிமக்களுக்கான சிறந்த பாதுகாப்பு மற்றும் பொருளாதாரம் மற்றும் வேலைவாய்ப்பின் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றுக்கு இடையே ஒட்டுமொத்த சமூகமும் வரவிருக்கும் நாட்கள் மற்றும் வாரங்களில் ஒரு நல்ல சமநிலையைக் கண்டறிவது முக்கியம்.
…நாம் எதையும் சாதாரணமாக எடுத்துக்கொள்ளக்கூடாது.
தொற்றுநோயின் நிதி விளைவுகளை உங்களால் மதிப்பிட முடியுமா?
BM: இல்லை, அதற்கு இது மிக விரைவில். நேர்மறையான அம்சம் என்னவென்றால், நாங்கள் பல நல்ல ஆண்டுகளைக் கொண்டிருந்தோம் (இதில் சாதனை விற்பனை மற்றும் நிதி முடிவுகளை நாங்கள் அடைந்தோம்) இந்த வீழ்ச்சியை ஆதரிக்க எங்களுக்கு பணப்புழக்கத்தின் விளிம்பைக் கொடுத்தது. பல ஆண்டுகளாக நிறுவப்பட்ட திறன் வரம்பில் நாங்கள் உற்பத்தி செய்து வருவதால், இந்த ஆண்டு உற்பத்தி இழப்பு முழுமையாக ஈடுசெய்யப்படும் என்பதால், அசெம்பிளி லைன்களில் இருந்து வராத ஒவ்வொரு காருக்கும் ஏற்படும் பாதிப்பை நாங்கள் உணர்கிறோம்.
2019 - ஸ்கோடா எண்கள்
பொது சுகாதார நிலைமையை கூடிய விரைவில் தீர்க்க முடியும் என்றும், நமது தற்போதைய தயாரிப்புகளின் வரம்பு மீட்டெடுக்க உதவும் என்றும் நாங்கள் நம்புகிறோம், ஒட்டுமொத்த ஸ்கோடா குடும்பத்தையும் ஒன்றிணைத்து, மதிப்புகளை உறுதிப்படுத்திய இந்த நெருக்கடியிலிருந்து நாங்கள் வலுவாக வெளிப்படுவோம் என்பதில் உறுதியாக இருக்கிறோம். ஒற்றுமை, நம்பிக்கை மற்றும் விவேகம் போன்றவை.
வேலை வெட்டுக்கள் இல்லாமல் இந்த நெருக்கடியை ஸ்கோடா சமாளிக்கும் என்று நீங்கள் நம்புகிறீர்களா?
பிஎம்: எங்கள் 2025 வியூகத்துடன், 2015க்கான தெளிவான வளர்ச்சித் திட்டத்தை வரையறுத்துள்ளோம், அது செயல்படுகிறது. கோவிட்-19க்குப் பிறகு வாழ்க்கை இருக்கும் என்பதால், மிகவும் சிக்கலான இந்தச் சூழ்நிலை இருந்தபோதிலும் நாங்கள் அதை வைத்திருக்க விரும்புகிறோம். அனைத்து ஸ்கோடா ஊழியர்களையும் "போர்டில்" வைத்திருப்பதே எங்கள் முன்னுரிமை.
விளைவுகள்
கோவிட்-19 தொற்றுநோய் உலகப் பொருளாதாரத்தில் என்ன விளைவுகளை ஏற்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கிறீர்கள்?
BM: உலகளாவிய பொருளாதாரம், அதன் உலகளாவிய வலையமைப்பு வர்த்தக ஓட்டங்களுடன், கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. இன்றைய விளைவுகளை யாரும் தீவிரமாக மதிப்பிட முடியாது, ஆனால் அவை சமீபத்திய தசாப்தங்களின் நெருக்கடிகளை விட அதிகமாக இருக்கும் என்பதை நாங்கள் ஏற்கனவே அறிவோம். பொது வாழ்க்கையும் பொருளாதாரமும் நீண்ட காலம் நிற்கும் நிலையில், சமீபத்திய ஆண்டுகளில் நாம் கட்டியெழுப்பிய நமது ஒட்டுமொத்த செழுமையும் வீழ்ச்சியடையும் அபாயம் அதிகம்.
ஒருங்கிணைந்த சர்வதேச முயற்சிகளுடன் இந்த சவாலை நாம் சமாளிக்க வேண்டும் என்பதே இதன் பொருள். அதனால் ஏற்படும் பாதிப்புகளை ஈடுசெய்யும் ஒற்றுமை, தற்போது நாம் காட்டுவதை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.
பிஎம்: எடுத்துக்காட்டாக, பான்-ஐரோப்பிய ஒருங்கிணைப்பு இப்போது மிகவும் முக்கியமானது, இதனால் நெருக்கடிக்குப் பிறகு நாம் ஒன்றாகத் தொடங்கலாம். நீண்ட காலத்திற்கு நமது ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தை வலுப்படுத்த யூரோபாண்டுகள் அல்லது மாற்று நடவடிக்கைகள் பற்றி விவாதிப்பது இப்போது சரியானது என்று நான் நினைக்கிறேன். ஸ்கோடாவில் நாங்கள் ஜெர்மனி மற்றும் ஐரோப்பாவில் வேர்களைக் கொண்ட உலகளாவிய குழுவின் ஒரு பகுதியாக இருக்கிறோம், மேலும் எங்கள் செயல்பாடுகள் செழிக்க, பொருட்கள் மற்றும் மக்களின் சுதந்திரமான இயக்கம் அவசியம். நமது ஜனநாயக சமுதாயத்திற்கு வலுவான மற்றும் ஐக்கிய ஐரோப்பா இன்றியமையாதது.
தற்போதைய சூழ்நிலை மிகவும் குழப்பமாக உள்ளது மற்றும் சில நாட்களுக்கு மேல் நிரல் செய்ய இயலாது. அத்தகைய நிறுவனத்தை எவ்வாறு நிர்வகிக்க முடியும்?
பிஎம்: எல்லா நிகழ்வுகளுக்கும் தயாராக இருக்க நாங்கள் வெவ்வேறு காட்சிகளில் பணியாற்றி வருகிறோம். கடந்தகால சுகாதார நெருக்கடிகளின் முன்னேற்றங்களின் அடிப்படையில், வல்லுநர்கள் சாத்தியமான சூழ்நிலையை “காட்சி V” என்று விவரிக்கின்றனர், இது கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மறு திறப்புக்கு ஒத்திருக்கிறது, அதைத் தொடர்ந்து விற்பனை அதிகரிக்கும், இதில் சமீபத்திய மாதங்களில் செய்யப்படாத பலவும் அடங்கும்.
சீனாவில் இந்த முதல் அறிகுறிகளை நாங்கள் காண்கிறோம், ஐரோப்பாவில் நாமும் இதைச் செய்ய முடியும் என்று நான் உறுதியாக நம்புகிறேன் - மக்களுக்கான சரியான பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளுடன், ஆனால் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக சரியான அணுகுமுறையுடன்.
மேலும், பல்வேறு அரசாங்கங்களிடமிருந்து ஆதரவு திட்டங்கள் மற்றும் கடன்கள் வடிவில் இன்னும் தொலைநோக்கு ஊக்கத்தொகைகள் இருக்க வேண்டும். பல ஐரோப்பிய ஒன்றிய நாடுகள் ஏற்கனவே இந்த நடவடிக்கைகளைப் பற்றி விவாதித்ததில் நான் மகிழ்ச்சியடைகிறேன். இத்தகைய "காட்சி V" ஐ சாத்தியமாக்குவதற்கான ஒரே வழி இதுதான். ஆபத்தில் நிறைய இருக்கிறது. தேசிய சுயநலம் மனிதநேயம், ஒழுக்கம் மற்றும் பொருளாதாரம் ஆகியவற்றுக்கு இடையே தேவையான சமநிலையை வாழ்வின் அடிப்படையாக கொண்டு செல்லாது.
இந்த நெருக்கடியால் விலையுயர்ந்த மின்சார இயக்கம் உத்தி தாமதமாக முடியுமா?
BM: நாங்கள் தற்போது அனைத்து திட்டமிடலையும் செய்து வருகிறோம்: 2022 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், எங்கள் வரம்பில் பத்து பகுதி அல்லது முழுமையாக மின்மயமாக்கப்பட்ட மாதிரிகள் இருக்கும். இந்த ஆண்டு, எங்களின் முதல் 100% எலக்ட்ரிக் காரான Enyaq iV-ஐ அறிமுகப்படுத்துகிறோம், அது தரைமட்டத்தில் இருந்து வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
ஆதரவு
கார் உற்பத்தியாளர்கள் சமூகத்திற்கு பல வழிகளில் ஆதரவளித்து வருகின்றனர். ஸ்கோடா என்ன செய்து கொண்டிருந்தார்?
BM: நாங்கள் வெவ்வேறு வழிகளில் உதவுகிறோம். எங்களின் தொழில்நுட்பத் துறை, எடுத்துக்காட்டாக, செக் மருத்துவமனைகளுக்கு வழங்குவதற்காக, மேம்பட்ட தொழில்துறை உற்பத்திக்கான ஆராய்ச்சி மற்றும் கண்டுபிடிப்பு மையம் (RICAIP) மற்றும் செக் இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் இன்ஃபர்மேடிக்ஸ், ரோபாட்டிக்ஸ் மற்றும் சைபர்நெட்டிக்ஸ் (CIIRC) ஆகியவற்றுடன் இணைந்து 3D பிரிண்டிங்கிலிருந்து மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய FFP3 சுவாசக் கருவிகளை உருவாக்குகிறது.
கூடுதலாக, ஸ்கோடா டிஜிலாப் பெரைடர் இயங்குதளம் வழியாக 150 எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர்களையும், மருத்துவ உதவி மற்றும் அவசர நடமாட்டத் தேவைகளுக்காக 200க்கும் மேற்பட்ட ஸ்கோடா வாகனங்களையும் நாங்கள் வழங்குகிறோம். வோக்ஸ்வேகன் குழுமத்திற்கு நாங்கள் பொறுப்பான இந்தியாவில், புனே ஆலையில் உள்ள எங்கள் சக ஊழியர்களும் மருத்துவர்களுக்கு நன்கொடையாக முகக் கவசங்களைத் தயாரிக்கிறார்கள்.
பெர்ன்ஹார்ட் மேயர்
இந்த நெருக்கடியிலிருந்து நீங்கள் தனிப்பட்ட முறையில் என்ன கற்றுக்கொண்டீர்கள்?
பிஎம்: பல விஷயங்களை நான் கூறுவேன். உதாரணமாக, நாம் எதையும் சாதாரணமாக எடுத்துக்கொள்ளக்கூடாது. குறிப்பாக நம் அன்றாட வாழ்வில் எளிய, அடிப்படை விஷயங்கள். இந்த நேரத்தில், எல்லாவற்றையும் மறு மதிப்பீடு செய்ய கற்றுக்கொள்கிறேன். தகவல்தொடர்பு மற்றும் டிஜிட்டல் மயமாக்கல் என்று வரும்போது, கோவிட்-19 நெருக்கடிக்கு முன்பு நாம் நினைத்ததை விட முன்னேறிவிட்டோம் என்று நினைக்கிறேன், மேலும் புதிய வேலை முறைகளுக்கு மிக விரைவாக மாற்றியமைக்க முடிந்தது என்பதை உணர்ந்தோம்.
நெருக்கடிக்குப் பிறகு, முரண்பாடாக, வைரஸ் அதிக உடல் தூரத்தை உருவாக்கியுள்ளது என்பதை நாம் கண்டறியலாம், ஆனால் அது நம்மை நெருக்கமாகக் கொண்டு வந்திருக்கும். அதனால்தான், தற்போதைய நிச்சயமற்ற நிலை இருந்தபோதிலும், நான் உறுதியாக நம்புகிறேன்: ஒவ்வொரு நெருக்கடியிலும் - இது உட்பட - நம் ஒவ்வொருவருக்கும் ஒரு வாய்ப்பு உள்ளது.
ஆசிரியர்கள்: ஜோவாகிம் ஒலிவேரா/பிரஸ்-இன்ஃபார்ம்.