ஸ்கோடா ஆக்டேவியா. மூன்றாம் தலைமுறை 1.5 மில்லியன் அலகுகளை அடைகிறது

Anonim

போட்டி சி-பிரிவில் ஸ்கோடாவின் முன்மொழிவு பாராட்டுக்குரியது. ஸ்கோடா ஆக்டேவியா 1.5 மில்லியன் யூனிட்களை உற்பத்தி செய்தது.

மூன்றாம் தலைமுறை ஸ்கோடா ஆக்டேவியாவின் உற்பத்தி தொடங்கி ஐந்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, செக் பிராண்டின் பெஸ்ட்செல்லரின் 1.5 மில்லியன் மாடல் Mladá Boleslav தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறியது.

ஸ்கோடா ஆக்டேவியா

"ஆக்டேவியாவுடன், எங்கள் நிறுவனத்தின் விரைவான வளர்ச்சி 1996 இல் வேகமெடுக்கத் தொடங்கியது. இந்த மாடல் கடந்த இரண்டு தசாப்தங்களாக ஸ்கோடா போர்ட்ஃபோலியோவின் மிக முக்கியமான தூணாக இருந்து வருகிறது. எங்களின் பெஸ்ட்செல்லரின் மூன்றாம் தலைமுறையுடன், முதல் இரண்டு தலைமுறைகளின் வெற்றியை நாங்கள் கச்சிதமாக உருவாக்கி வருகிறோம்.

மைக்கேல் ஓல்ஜெக்லாஸ், உற்பத்தி மற்றும் தளவாட கவுன்சிலின் உறுப்பினர்

சோதிக்கப்பட்டது: 21,399 யூரோக்களிலிருந்து. புதுப்பிக்கப்பட்ட ஸ்கோடா ஆக்டேவியாவின் சக்கரத்தில்

1996 மற்றும் 2010 க்கு இடையில், முதல் தலைமுறை ஆக்டேவியா 1.4 மில்லியன் யூனிட்களை விற்றது. 2004 மற்றும் 2013 க்கு இடையில் தயாரிக்கப்பட்ட இரண்டாம் தலைமுறை, அதன் முன்னோடிகளின் வெற்றியை 2.5 மில்லியன் யூனிட்களுடன் தொடர்ந்தது. மூன்றாம் தலைமுறையின் எண்ணிக்கையை இதனுடன் சேர்த்தால், ஸ்கோடா பெஸ்ட்செல்லர் ஏற்கனவே உலகளவில் ஐந்து மில்லியனுக்கும் அதிகமான யூனிட்களை விற்பனை செய்துள்ளது.

செக் குடியரசில் உள்ள Mladá Boleslav பிராண்டின் முக்கிய தொழிற்சாலையில் உற்பத்திக்கு கூடுதலாக, ஸ்கோடா ஆக்டேவியா சீனா, இந்தியா, ரஷ்யா, உக்ரைன் மற்றும் கஜகஸ்தானில் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது.

புதுப்பிக்கப்பட்ட நடை, அதிக தொழில்நுட்பம் மற்றும் அதிக செயல்திறன் பதிப்பு

கடந்த ஆண்டு அக்டோபரில், ஸ்கோடா ஆக்டேவியாவை புதுப்பித்தது, இது இரட்டை ஹெட்லைட்கள் மற்றும் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட பம்ப்பர்கள் தனித்து நிற்கும் புதிய முன்பக்கத்தை ஏற்றுக்கொண்டது. உள்ளே, 9.2-இன்ச் திரையுடன் புதுப்பிக்கப்பட்ட இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் சிறப்பம்சமாகும்.

ஸ்கோடா ஆக்டேவியா RS245

இந்த ஆண்டு மார்ச் மாதம், ஜெனிவா மோட்டார் ஷோவின் போது, செக் பிராண்ட் இதுவரை இல்லாத வேகமான ஸ்கோடா ஆக்டேவியாவை (மேலே) வழங்கியது. பெயர் குறிப்பிடுவது போல, RS 245 பதிப்பு 245 hp ஆற்றலை வழங்குகிறது, முந்தைய மாடலை விட 15 hp அதிகமாகவும், 370 Nm.

Instagram மற்றும் Twitter இல் Razão Automóvel ஐப் பின்தொடரவும்

மேலும் வாசிக்க