1993 இல் பிறந்தார், பெயர் விளையாட்டு இது தற்போது கியா வரம்பில் மிகவும் பழமையானது மற்றும் ஐரோப்பாவில் கொரிய பிராண்டின் ஆரம்ப "தாக்குதல்" மாடல்களில் ஒன்றாகும், இது இன்றுவரை எஞ்சியிருக்கிறது (உங்களுக்கு இன்னும் ஷுமா, செஃபியா மற்றும் கார்னிவல் கூட நினைவிருக்கிறதா?) இப்போது ஒன்றாகும். பழைய கண்டத்தில் கியாவின் சிறந்த விற்பனையான மாடல்கள்.
இந்த வெற்றிகரமான தலைமுறை ஸ்போர்டேஜின் மூன்று வருட வாழ்க்கை, அந்த பிரிவில் ஒரு அனுபவமிக்கவராகக் கருதுவதற்கு நம்மை அனுமதித்தது, இந்த பிரிவின் உயிர்ச்சக்தி மற்றும் விரைவான புதுப்பித்தலை நிரூபிக்கிறது.
இப்போது, வெற்றி நிலைத்திருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக, Kia ஆனது 1.7 CRDiயை புதிய 1.6 CRDiக்கு மாற்றியது மட்டுமல்லாமல் (மாசு எதிர்ப்பு விதிமுறைகளுக்கு இது தேவை) ஆனால் ஒரு (மிகவும்) விவேகமான ஃபேஸ்லிஃப்டை நோக்கி நகர்ந்து, அதன் தற்போதைய SUVயை ஒரு பிரிவில் கடுமையாக வைத்திருக்க முயல்கிறது. அதிக முன்மொழிவுகள் மற்றும் பெருகிய முறையில் போட்டித்தன்மையுடன், அவர் கண்டுபிடிக்க உதவினார்.
அழகியல் ரீதியாக, தி விளையாட்டு இது நடைமுறையில் மாறாமல் உள்ளது, மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட பம்பர், கிரில் மற்றும் ஹெட்லேம்ப்களில் ஒரு சில தொடுதல்களை மட்டுமே பெறுகிறது - இது இன்னும் ஒரு குறிப்பிட்ட "காற்றை" தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது… போர்ஷே, குறிப்பாக முன்பக்கத்தில் இருந்து பார்க்கும்போது.
கியா ஸ்போர்டேஜ் உள்ளே
வெளிப்புறத்தைப் பொறுத்தவரை, புதுப்பித்தல் உட்புறத்திலும் விவேகமானதாக இருந்தது. , ஒரு புதிய ஸ்டீயரிங் (மெட்டாலிக் டச் கொண்ட சில பொத்தான்கள்), புதுப்பிக்கப்பட்ட இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் மற்றும் காற்றோட்டம் அவுட்லெட்களின் விவேகமான அழகியல் தொடுதல் ஆகியவற்றால் மட்டுமே சுருக்கப்பட்டது.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
ஆகவே, ஸ்போர்டேஜின் உட்புறத்தில் இதுவரை அங்கீகரிக்கப்பட்ட பணிச்சூழலியல், உறுதியான தன்மை மற்றும் உருவாக்கத் தரம் போன்ற குணங்கள் அப்படியே இருக்கின்றன, மேலும் அதுவே நிகழ்கிறது… சற்றே இருண்ட சூழல், பழங்கால கிராபிக்ஸ் மற்றும் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் போன்ற “குறைபாடுகள்” சேமிப்பு இடங்கள் இல்லாதது.
விண்வெளியைப் பற்றி பேசுகையில், புதிய இயந்திரம் மற்றும் AdBlue வைப்புத்தொகையின் வருகையுடன், லக்கேஜ் பெட்டியின் திறன் 503 லி இலிருந்து 476 லி ஆக குறைந்தது . வசிப்பிடத்தைப் பொறுத்தவரை, நான்கு பெரியவர்கள் வசதியாக பயணிக்க போதுமான இடம் உள்ளது. ஐந்தாவது இடத்தைப் பொறுத்தவரை, உயர் டிரான்ஸ்மிஷன் சுரங்கப்பாதை அங்கு பயணிப்பவர்களின் வசதியை (நிறைய) பாதிக்கிறது.
கியா ஸ்போர்டேஜின் சக்கரத்தில்
ஸ்போர்டேஜின் கட்டுப்பாட்டில் அமர்ந்தவுடன், ஒரு வசதியான ஓட்டுநர் நிலையைக் கண்டுபிடிப்பது கடினம் அல்ல, இருக்கை மற்றும் ஸ்டீயரிங் ஆகியவற்றின் பரந்த சரிசெய்தலுக்கு நன்றி. பணிச்சூழலியல் மீண்டும் நல்ல நிலையில் உள்ளது, ஆனால் சி-தூண்களின் பெரிய பரிமாணங்களால் பாதிக்கப்படும் பின்புறத் தெரிவுநிலையில் இது நடக்காது.
ஏற்கனவே முன்னேற்றத்தில், நடத்தை முன்னறிவிப்பதன் மூலம் வழிநடத்தப்படுகிறது, ஸ்போர்டேஜ் பாதுகாப்பாகவும் நிலையானதாகவும் இருப்பதைக் காட்டுகிறது. திசைமாற்றி நேரடி மற்றும் தகவல்தொடர்பு q.b, ஸ்னேர் ஒரு இனிமையான உணர்வைக் கொண்டுள்ளது (ஆனால் நாம் கண்டறிந்ததைப் போன்றது அல்ல, எடுத்துக்காட்டாக, CX-3 இல்) மற்றும் பிரேக் மிதி ஓரளவு பஞ்சுபோன்ற உணர்வைக் காட்டுகிறது என்பது பரிதாபம்.
ஆறுதலைப் பொறுத்தவரை, ஸ்போர்ட்டேஜ் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக திடத்தன்மையில் பந்தயம் கட்டுகிறது. அதாவது, அசௌகரியமாக இல்லாவிட்டாலும், ஹோண்டா CR- போன்ற மற்ற போட்டியாளர்களுடன் நடப்பதை விட ஸ்போர்டேஜ் உறுதியான குஷனிங்கை வழங்கும் ஒரு சோபாவை (அல்லது C5 Aircross வழங்கும் மட்டத்தில்) நினைவூட்டும் குஷனிங்கை எதிர்பார்க்க வேண்டாம். வி அல்லது ஸ்கோடா கரோக்.
இறுதியாக, தி புதிய 1.6 சிஆர்டிஐ இது பயன்படுத்த இனிமையானது, மென்மையானது மற்றும் சுழற்சியில் நன்றாக செல்கிறது, ஆனால் குறைந்த சுழற்சிகளில் சில "நுரையீரல் பற்றாக்குறை" காட்டுவதில் தவறில்லை, இது தேவையானதை விட அடிக்கடி பெட்டியை நாடும்படி கட்டாயப்படுத்துகிறது. அதன் விளைவாக நுகர்வு மசோதா (முக்கியமாக நகர்ப்புறங்களில்).
நுகர்வு பற்றி பேசுகையில், திறந்த சாலை மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் (கியா ஸ்போர்டேஜ் நன்றாக இருக்கும்) வீட்டில் மதிப்புகளை அடைய முடியும். 6 லி/100 கி.மீ சற்று நிதானத்துடன் நடந்தால். இருப்பினும், 1.6 சிஆர்டிஐயின் 136 ஹெச்பியை கசக்க முடிவு செய்யும் போது (அல்லது செய்ய வேண்டும்) அல்லது நகரச் சூழலில் அதிக நேரத்தைச் செலவிடும்போது, நுகர்வு நெருங்குகிறது 7.5 லி/100 கி.மீ.
முன்புறம் இன்னும் போர்ஷே SUVகளுடன் ஒரு குறிப்பிட்ட பரிச்சயம் உள்ளது.
கார் எனக்கு சரியானதா?
புதிய 1.6 CRDi இன் வருகையுடன், அதன் முன்னோடிகளை விட மென்மையான, சிக்கனமான மற்றும் பயன்படுத்தக்கூடிய ஒரு இயந்திரம், இன்னும் குறைவான மாசுபாட்டைக் கொண்டுள்ளது, Kia Sportage அதன் வாதங்கள் பெருகிய முறையில் போட்டியிடும் பிரிவில் வலுப்படுத்தப்பட்டது. விதி, , ஒரு பொருளின் பழமையானது விலை உயர்ந்தது, அதாவது விற்பனை - காலத்தின் அணிவகுப்புக்கு எதிர்ப்புத் தெரிவிக்கும் காஷ்காய் தவிர...
நன்கு கட்டமைக்கப்பட்ட, நன்கு பொருத்தப்பட்ட மற்றும் தற்போதைய மற்றும் தனித்துவமான தோற்றத்துடன் - இது 2016 இல் தொடங்கப்பட்டது - ஸ்போர்டேஜ் இன்னும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய ஒரு விருப்பமாக உள்ளது, பாதுகாப்பான கையாளுதலை வழங்குகிறது மற்றும் புதிய இயந்திரத்தின் வருகையுடன், பணப்பைக்கு அதிக நுகர்வு நன்றாக உள்ளது. .
இது பிரிவில் மிகவும் விசாலமானதாக இல்லை என்பது உண்மையாக இருந்தால், மிகச் சமீபத்தியது, மிகவும் ஆற்றல் வாய்ந்தது அல்லது தொழில்நுட்ப ரீதியாக மேம்பட்டது, கியா மாடல் கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய ஒரு விருப்பமாக உள்ளது என்பதும் உண்மை.
முக்கியமாக நீங்கள் ஒரு நல்ல அளவிலான உபகரணங்கள், குறைக்கப்பட்ட நுகர்வு (சாத்தியமான அளவிற்குள்) மற்றும் SUVயின் கூடுதல் பன்முகத்தன்மை ஆகியவற்றை மதிப்பிட்டால், ஸ்போர்டேஜ் தொடர்ந்து கூறுகிறது, குறிப்பாக Kia விளம்பர பிரச்சாரம் நடைமுறையில் இருப்பதால், நீங்கள் திரும்பப் பெற அனுமதிக்கிறது. ஸ்போர்டேஜ் கோரிய தொகையிலிருந்து பல ஆயிரம் யூரோக்கள்.