2000 ஆம் ஆண்டில், பாரிஸ் வரவேற்புரைக்கு முன்னதாக, நாங்கள் முதலில் பார்த்தோம் Porsche Carrera GT 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் லீ மான்ஸ் போட்டித் திட்டத்தின் சாம்பலில் இருந்து பிறந்த போர்ஷேயில் அவர் பார்த்திராத சூப்பர் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்.
தயாரிப்பு பதிப்பு வருவதற்கு மூன்று ஆண்டுகள் ஆகும், அது வரும்போது, அதன் தாக்கம் பெரியதாக இருந்தது: கார்பன் ஃபைபர் மோனோகோக் கொண்ட முதல் போர்ஷே, பீங்கான் கிளட்ச் கொண்ட முதல் தயாரிப்பு கார், ரோடு போர்ஷில் முதல் V10, மற்றும் அநேகமாக ஒன்று கடைசி உண்மையான அனலாக் சூப்பர்ஸ்போர்ட்ஸ் — குறைந்தபட்சம் GMA T.50 வெளியிடப்படும் வரை.
கரேரா ஜிடி தோன்றியதற்கு நன்றி சொல்ல முடியாத போர்ஷே எங்களிடம் உள்ளது. ஜெர்மன் பிராண்டின் மிகவும் விமர்சிக்கப்பட்ட மற்றும் சர்ச்சைக்குரிய முதல் SUV ஆனது, இந்த அழகான மற்றும் ஒப்புமை வாய்ந்த விசித்திரத்தன்மைக்கு நிதியளிப்பதற்காக, கயென்னின் வணிகரீதியான வெற்றியாகும்.
வளிமண்டல V10 குரல் (612 hp) பின்புறம் பொருத்தப்பட்ட, ஆறு வேக மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் - ஒரு பிர்ச் மற்றும் சாம்பல் பந்து மூலம் மகிழ்ச்சிகரமான குமிழ் -, பின்-சக்கர இயக்கி, மற்றும் ஒரு வேகமான ஆனால் நடத்தை கருதப்படுகிறது ... மென்மையானது வரம்பு, Porsche Carrera GT புதியதாக இருந்தபோதும் கவர்ந்திழுக்கிறது.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
எங்கள் கட்டுரையில் இன்னும் விரிவாக நினைவில் கொள்ளுங்கள்:
"கோல்ட் ஸ்டார்ட்" பற்றி. Razão Automóvel இல் திங்கள் முதல் வெள்ளி வரை, காலை 8:30 மணிக்கு "கோல்ட் ஸ்டார்ட்" உள்ளது. நீங்கள் காபி அருந்தும்போது அல்லது நாளைத் தொடங்க தைரியம் வரும்போது, சுவாரஸ்யமான உண்மைகள், வரலாற்று உண்மைகள் மற்றும் வாகன உலகின் தொடர்புடைய வீடியோக்களுடன் புதுப்பித்த நிலையில் இருங்கள். அனைத்தும் 200க்கும் குறைவான வார்த்தைகளில்.