வெறும் 60 யூனிட்டுகளுக்கு மட்டுமே வரம்பிடப்பட்டது மற்றும் மூன்று மில்லியன் யூரோக்கள் (வரிகள் தவிர்த்து) விலையில், யாரும் எதிர்பார்க்கவில்லை புகாட்டி சிரோன் பூர் ஸ்போர்ட் பராமரிப்புச் செலவுகளைக் கொண்டிருந்தது.
ஆனால் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, சிரோன் பூர் ஸ்போர்ட்டை வைத்திருக்க எவ்வளவு செலவாகும்? சிங்கப்பூரில் வசிக்கும் புகாட்டி ரசிகரான முஹம்மது அல் காவி ஜமானி, சிங்கப்பூரில் உள்ள பிராண்டின் புதிய டீலர்ஷிப்பைப் பார்வையிட்டு, ஒரு எளிய கேள்வியைக் கேட்டார்: சிரோன் பூர் ஸ்போர்ட்டை நான்கு ஆண்டுகளாக பராமரிப்பதற்கான செலவுகள் என்ன?
மதிப்புகளை உங்களுக்குத் தெரிவிப்பதற்கு முன், நாங்கள் சுட்டிக்காட்ட வேண்டிய ஒன்று உள்ளது: அவற்றில் வரிகள், உழைப்பு அல்லது போக்குவரத்துச் செலவுகள் இல்லை மற்றும் சிங்கப்பூரில் நடைமுறையில் உள்ளவை.
எண்ணெய் மாற்றுவதை விட அதிகம்
Bugatti Chiron Pur Sport இன் முதல் வருகை பட்டறைக்கு (அல்லது வாடிக்கையாளர் பிராண்டின் பராமரிப்பு திட்டத்திற்கு குழுசேர்ந்தால், வாடிக்கையாளர் வீட்டிற்கு 10 சிறப்பு புகாட்டி தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களின் வருகை) 14 மாதங்கள் அல்லது 16 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்களுக்குப் பிறகு நடைபெறுகிறது.
அந்த நேரத்தில், இயந்திர எண்ணெய் (Castrol Edge Fluid Titanium Technology SAE 10W-60), எண்ணெய் வடிகட்டி, குளிரூட்டி மற்றும் 16 (!) வடிகால் பிளக்குகள் மாற்றப்பட வேண்டும். அதற்கெல்லாம் செலவு? சுமார் 21 271 யூரோக்கள்!
ஒவ்வொரு 16 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் (அல்லது ஒவ்வொரு 14/16 மாதங்களுக்கும்) விளிம்புகளை மாற்றுவது அவசியம், இது 42 641 யூரோக்கள் ஆகும். செராமிக் பிரேக் ரோட்டர்கள் மற்றும் 3D-அச்சிடப்பட்ட டைட்டானியம் காலிப்பர்கள், மறுபுறம், €50,318. பிரேக்கிங் துறையில், இந்த அமைப்பை சுத்தம் செய்தல் மற்றும் பிரேக் திரவம் மற்றும் கேபிள்களை மாற்றுவது 50,316 யூரோக்கள் ஆகும்.
டயர்களைப் பொறுத்தவரை, இவை 16 முதல் 18 மாதங்கள் வரையிலான "காலாவதி தேதி" மற்றும் இந்தத் துறையில் தேர்வு செய்ய சில விருப்பங்கள் இருந்தாலும், விலைகள் எப்போதும் (மிகவும்) அதிகமாக இருக்கும். வசதியில் அதிக கவனம் செலுத்தும் டயர்களின் தொகுப்பு (Pirelli Winter Sottozero 3, Michelin Pilot Sport PAX மற்றும் Michelin Pilot Sport Cup 2 XL) 6822 யூரோக்கள்.
குறிப்பாக Chiron Pur ஸ்போர்ட்டுக்காக உருவாக்கப்பட்ட Michelin Pilot Sport Cup 2Rஐ நீங்கள் தேர்வுசெய்தால், நான்கு டயர்களின் மதிப்பு 35,735 யூரோக்களாக நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது.
நான்கு டர்போக்கள், நான்கு மடங்கு செலவுகள்
சிரோன் பூர் ஸ்போர்ட் உரிமையாளர்களின் செலவுகளை இயக்குவது தரை இணைப்புகள் மட்டுமல்ல. 42 முதல் 48 மாதங்களுக்குப் பிறகு, இந்த புகாட்டியில் பொருத்தப்பட்ட நான்கு காரெட் டர்போக்கள் மாற்றப்பட வேண்டும், மொத்தம் 22, 170 யூரோக்கள் செலவாகும். குளிரூட்டலுக்கான காற்று உட்கொள்ளல் 18,718 யூரோக்கள் ஆகும்.
ஆனால் இன்னும் இருக்கிறது. டர்போஸ் தவிர, எரிபொருள் தொட்டியும் காலாவதி தேதியைக் கொண்டுள்ளது. வல்கனைஸ் செய்யப்பட்ட ரப்பர் மற்றும் கெவ்லரைப் பயன்படுத்தி உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது, இதன் விலை €37 437. இயந்திரத்தின் சரிப்படுத்தும் மற்றும் அளவுத்திருத்தம் இன்னும் கொஞ்சம் "அணுகக்கூடியது", 24 391 யூரோக்கள்.
தனிமைப்படுத்தப்பட்ட கண்ணாடி உடைப்பு? என்பது நமக்குத் தெரியவில்லை
கண்ணாடி உடைந்தால், மாற்றுவதற்கு €51,169 செலவாகும், மேலும் அதை சுத்தம் செய்யும் பிரஷ்களின் விலையும் €3,240 ஆகும். இறுதியாக, சில "துரதிர்ஷ்டவசமாக" வண்ணப்பூச்சு வேலைப்பாடு சேதமடைந்தால், சிரோன் பூர் ஸ்போர்ட்டின் உரிமையாளர்கள் 47,071 யூரோக்களை செலவழிக்க முடியும்.
மொத்தத்தில், நான்கு ஆண்டுகளில், புகாட்டி சிரோன் பூர் ஸ்போர்ட்டின் பராமரிப்புச் செலவு 400,000 யூரோக்களுக்கு மேல் (தொழிலாளர் மற்றும் வரிகளைக் கணக்கிடவில்லை).
இந்த காலகட்டத்தில், மூன்று எண்ணெய் மாற்றங்கள், விளிம்புகள் மற்றும் டயர்களில் இரண்டு மாற்றங்கள், மேலும் பிரேக் டிஸ்க்குகள் மற்றும் காலிப்பர்கள், நான்கு டர்போக்கள், குளிரூட்டும் நுழைவாயில்கள் மற்றும் எரிபொருள் தொட்டி ஆகியவற்றின் பரிமாற்றத்தை மேற்கொள்ள வேண்டியது அவசியம்.
இறுதியாக, கார் முற்றிலுமாக நிறுத்தப்பட்டால், முஹம்மது அல் காவி ஜமானியின் கூற்றுப்படி, பராமரிப்பு செலவுகள் ஒவ்வொரு 14 மாதங்களுக்கும் சுமார் 89,337 யூரோக்கள் என நிர்ணயிக்கப்படுகிறது.
ஆதாரம்: கார்ஸ்கூப்ஸ்