அமெரிக்கா V8 இன்ஜின்களுடன் "சிறப்பு" உறவைக் கொண்டுள்ளது. இந்த வகை எஞ்சினுக்காக பல கார்களின் என்ஜின்களை (டெஸ்லா மாடல் எஸ் எஸ்கேப் கூட அல்ல) மாற்றுவது வழக்கம். ஃபோர்டு ஃபோகஸ் V8 என்பதற்கு சான்றாகும்.
இரண்டு வெவ்வேறு உரிமையாளர்களின் வேலையின் விளைவாக (ஒருவர் மாற்றத்தைத் தொடங்கினார், மற்றவர் அதை முடித்தார்), இந்த ஃபோர்டு ஃபோகஸ் வேலை செய்யும் "வெட்டு மற்றும் தையல்" வேலைகள் உள்ளன என்பதற்கு சான்றாகும்.
வெளிப்புறத்தில், "ஃபோர்டு ப்யூரி ஆரஞ்சு மட்டும்" பெயின்ட்வொர்க், ஒருங்கிணைந்த பனி விளக்குகள் கொண்ட SVT பம்ப்பர்கள், வண்ணமயமான ஜன்னல்கள் மற்றும் SVT இன் 17" சக்கரங்கள் ஆகியவை சிறப்பம்சங்கள். சுவாரஸ்யமாக, டயர்கள் அறியப்படாத Velozza பிராண்டிலிருந்து வந்தவை.
உள்நாட்டில், மாற்றங்கள் அரிதாகவே இருந்தன. எங்களிடம் ஸ்போர்ட் இருக்கைகள் இருந்தாலும், பெரும்பாலான டிரிம்கள் கருப்பு நிறத்தில் இருப்பது கேபினுக்கு கடுமையான மற்றும் விவேகமான தோற்றத்தை அளிக்கிறது.
இந்த கண்டுபிடிப்புகள் SVT இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. Amazon இல்.
பாதி கவனம், பாதி முஸ்டாங்
பாரம்பரிய நான்கு சிலிண்டர் இன்-லைனுக்குப் பதிலாக மூன்றாம் தலைமுறை முஸ்டாங்கிலிருந்து 5.0 எல் வி8 வருகிறது (1978 மற்றும் 1993 க்கு இடையில் தயாரிக்கப்பட்டது).
அது போதாதென்று, ஃபோர்டு பெர்ஃபார்மன்ஸ் கேம்ஷாஃப்ட், புதிய சிலிண்டர் ஹெட் மற்றும் புதிய கோப்ரா இன்டேக் பன்மடங்கு ஆகியவற்றைப் பெற்ற இந்த இன்ஜின் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. மேலும், எக்ஸாஸ்ட் பன்மடங்குகள் முன்பக்கத்தை நோக்கி செலுத்தப்படுகின்றன, அதனால்தான் எக்ஸாஸ்ட் அவுட்லெட்டுகள் அமைந்துள்ளன... முன் சக்கரங்களுக்கு முன்னால், பம்பரில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது.
ஃபோகஸின் கீழ் "வாழ" வந்த பிரம்மாண்டமான V8.
ட்ரெமெக்கிலிருந்து ஐந்து விகிதங்களின் கையேடு பரிமாற்றத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இந்த ஃபோர்டு ஃபோகஸ் V8 இன் மற்ற பெரிய வித்தியாசம் என்னவென்றால், இது முஸ்டாங்கால் "பரம்பரையாக" பெறப்பட்ட ஒரு அச்சுக்கு நன்றி (ஆனால் ஃபோர்டுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டது) பின்புற சக்கரங்களுக்கு சக்தியை அனுப்புகிறது. ரேஞ்சர்ஸ் மற்றும் F-150) மற்றும் ஃபோர்டு மோட்டார்ஸ்போர்ட் லிமிடெட்-ஸ்லிப் டிஃபெரன்ஷியல் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
வேறு என்ன மாறிவிட்டது?
ரியர்-வீல் டிரைவிற்கான மாற்றமானது முற்றிலும் புதிய (மற்றும் அனுசரிப்பு) இடைநீக்கத்தை ஏற்றுக்கொள்ளவும், ட்ரங்கில் 37.9 லிட்டர் கொண்ட எரிபொருள் தொட்டியை நிறுவவும் கட்டாயப்படுத்தியது (அசல் இனி பொருந்தாது).
வலுவூட்டப்பட்ட சேஸிஸ், புதிய ஸ்டெபிலைசர் பார்கள் மற்றும் டிஸ்க் பிரேக்குகளுடன், இந்த ஃபோர்டு ஃபோகஸ் முஸ்டாங்கின் பவர் ஸ்டீயரிங் சிஸ்டத்தையும் கொண்டுள்ளது.
உட்புறம் விவேகத்தால் வழிநடத்தப்படுகிறது
ப்ரிங் எ டிரெய்லர் இணையதளத்தில் ஏலம் விடப்பட்டது 27 500 டாலர்களுக்கு (சுமார் 23 137 யூரோக்கள்) , இந்த விசித்திரமான ஃபோகஸ் 70 ஆயிரம் மைல்கள் (112 654 கிலோமீட்டர்) ஒரே ஒரு "குறைபாடு" கொண்டதாகத் தெரிகிறது: ஏர் கண்டிஷனிங் ஒழுங்கற்றது.
சுவாரஸ்யமாக, V8 இன்ஜின் கொண்ட முதல் ஃபோர்டு ஃபோகஸ் இதுவல்ல. சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு SEMA இல் ஒரு முன்மாதிரி தோன்றியது, மேலும் V8 மற்றும் பின்புற சக்கர இயக்கியுடன், மற்றொரு மாற்றப்பட்ட மாதிரியும் விற்பனைக்கு வந்தது.