அதன் நூற்றாண்டு பழமையான வரலாற்றில் கூபேக்களின் நீண்ட மற்றும் புகழ்பெற்ற பரம்பரை இருந்தபோதிலும், 2000 ஆம் ஆண்டு முதல், அந்த ஆண்டு ஃபியட் கூபே இத்தாலிய பிராண்டின் பட்டியலில் கூபே இல்லை என்று உற்பத்தி நிறுத்தப்பட்டது.
மேலும் எதிர்காலத்தில் அதுவும் இருக்காது. இருப்பினும், கடந்த ஃபியட் கூபேயை இன்னும் நினைவில் வைத்திருப்பவர்களும், புதிய ஃபியட் கூபே எப்படி இருக்கும் என்று கற்பனை செய்பவர்களும் உள்ளனர்.
ஆனால் இந்த புதிய கூபே எப்படி இருக்கும்? 1993 ஆம் ஆண்டு தொடங்கப்பட்ட கூபேயின் வடிவமைப்பு, கிறிஸ் பேங்கிளால் வரையறுக்கப்பட்டது - அவர் 1992 இல் BMW க்கு வடிவமைப்புத் தலைவராகப் போகிறார் - இன்றும் அது தீவிரமான, தற்போதைய மற்றும் (மேலும்) குறைவான ஒருமித்த நாளாகவே உள்ளது. வெளியிடப்பட்டது.
இது இன்று வெளியிடப்பட்டால் (அசல் வடிவமைப்பில் பெரிய மாற்றங்கள் எதுவும் தேவையில்லை), இது நிச்சயமாக 1993 இல் செய்ததைப் போலவே குறிக்கும், ஏனெனில் இது நாகரீகங்கள் அல்லது பாணிகளுக்கு "பொருந்தவில்லை" - இது ஒரு "வாழ்கிறது" உலகம் தவிர, அனைத்தும் அதன் சொந்தம்.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
கேஸ்பேர் கான்டிசெல்லி, தொழில்முறை வடிவமைப்பாளர், இங்கே ஃபியட்டில் கடைசி கூபேகளை அங்கீகரித்தார். ஃபியட் கூபே அஞ்சலி . அசல் கூபேயின் முக்கிய தொகுதிகள் மற்றும் ஸ்டைலிஸ்டிக் அம்சங்களை வைத்து, பல்வேறு வகையான ஒளியியல் இப்போது LED இல் இருப்பதால், பல மேம்படுத்தப்பட்ட கூறுகளைக் காண்கிறோம்.
அதன் கூபே ட்ரிபியூட் அதிக "தசை" கொண்டதாக தோன்றுகிறது, அதன் பெரிய சக்கரங்கள் மற்றும் பரந்த தோள்களால் சாட்சியமளிக்கப்படுகிறது. டிசைன் மிகவும் ஆக்ரோஷமானது, எக்ஸ்பிரஸிவ் ஃப்ரண்ட் ஸ்பாய்லர் மற்றும் டபுள் ரியர் டிஃப்பியூசர் போன்ற மிக முக்கியமான ஏரோடைனமிக் கூறுகளின் விளைவாகும்.
இந்த அஞ்சலியின் உட்புறத்திற்கான ஒரு முன்மொழிவு மட்டுமே காணவில்லை - ஃபியட் கூபேயின் உட்புறம், வெளிப்புறத்தைப் போலவே, மிகவும் அசல். Pininfarina ஆல் வடிவமைக்கப்பட்டது, இது டாஷ்போர்டின் முழு அகலத்திலும், கதவுகள் வழியாக நீட்டிக்கப்பட்ட உடல் வேலைகளுக்கு ஒத்த நிறத்தில் ஒரு கிடைமட்ட துண்டு மூலம் வரையறுக்கப்பட்டது.
நீங்கள் என்ன நினைக்கறீர்கள்? உங்கள் கருத்தை கருத்து பெட்டியில் தெரிவிக்கவும்.
கோவிட்-19 பரவலின் போது Razão Automóvel இன் குழு 24 மணிநேரமும் ஆன்லைனில் தொடரும். பொது சுகாதார இயக்குநரகத்தின் பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றவும், தேவையற்ற பயணங்களைத் தவிர்க்கவும். இந்த கடினமான கட்டத்தை நாம் ஒன்றாகச் சமாளிப்போம்.