ஒரு விதியாக, முழு அளவிலான நகலை வழங்கிய பிறகு, பிராண்டுகள் தங்கள் மாடல்களின் மினியேச்சர்களைத் தொடங்க தேர்வு செய்கின்றன. இருப்பினும், டெஸ்லா வித்தியாசமாக இருக்க விரும்பினார் (மாறுபடக்கூடாது) மற்றும் மற்றொரு பாதையைத் தேர்ந்தெடுத்தார், மாடலின் தயாரிப்பு பதிப்பை வெளிப்படுத்தும் முன்பே புதிய ரோட்ஸ்டரின் மினியேச்சரை அறிமுகப்படுத்தினார்.
பாலிஸ்டிக் செயல்திறன் வாக்குறுதியுடன் — 1.9 வினாடிகளில் 96 கிமீ/ம (60 மைல்) வேகத்தில் 0, நம்பமுடியாத 4.2 வினாடிகளில் 160 கிமீ/மணி வேகம் மற்றும் அதிகபட்ச வேகம் 402 கிமீ/மணி — மற்றும் ஈர்க்கக்கூடிய வரம்பு — டெஸ்லா சுட்டிக்காட்டுகிறது 1000 கிமீ — புதிய ரோட்ஸ்டர் பற்றி பேசுவதற்கு நிறைய உள்ளது.
எப்படியிருந்தாலும், உண்மை என்னவென்றால், டெஸ்லா ரோட்ஸ்டரைப் பற்றிய உறுதியான தகவல்கள் அரிதாகவே உள்ளன (இல்லை, எலோன் மஸ்க் ராக்கெட்டுகளை நம்பியிருக்க முடியும் என்று கூறுவது உறுதியான தகவலாக கருதப்படாது), மேலும் வதந்திகள் அதைச் செய்யும் என்று கூறுகின்றன. Nürburgring சென்ற டெஸ்லா மாடல் S பயன்படுத்திய எஞ்சின் திட்டம்.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
மினியேச்சரைப் பொறுத்தவரை, பிராண்டின் இணையதளத்தில் 250 டாலர்கள் (சுமார் 226 யூரோக்கள்) செலவாகும், இது 180 க்கும் மேற்பட்ட துண்டுகளால் ஆனது மற்றும் அதிக அளவிலான விவரங்களைக் கொண்டுள்ளது, இது எதிர்கால ரோட்ஸ்டரின் வடிவங்களை முன்கூட்டியே பார்க்க அனுமதிக்கிறது.
"கோல்ட் ஸ்டார்ட்" பற்றி. Razão Automóvel இல் திங்கள் முதல் வெள்ளி வரை, காலை 8:30 மணிக்கு "கோல்ட் ஸ்டார்ட்" உள்ளது. நீங்கள் காபி அருந்தும்போது அல்லது நாளைத் தொடங்க தைரியம் வரும்போது, சுவாரஸ்யமான உண்மைகள், வரலாற்று உண்மைகள் மற்றும் வாகன உலகின் தொடர்புடைய வீடியோக்களுடன் புதுப்பித்த நிலையில் இருங்கள். அனைத்தும் 200க்கும் குறைவான வார்த்தைகளில்.