இந்த வார இறுதியில் Razão Automóvel இல் வெளியிடப்பட்டதை அவர் பார்க்க விரும்புவதை ஆச்சரியமாக, ஆர்வமுள்ள வாசகரிடம் கேட்டோம். பதில் எளிமையானது மற்றும் நேரடியானது: "எ மஸ்டா 787B லீ மான்ஸில் கத்துகிறது, தயவுசெய்து."
தி மஸ்டா 787B ஒரு உண்மையான ஐகான், அவர் வரலாற்றில் 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் லீ மான்ஸ் வென்ற ஒரே ஜப்பானிய மாடல் ஆவார், மேலும் அவர் அதை சிறப்பாக செய்தார். ஒரு உண்மையான பெட்ரோல் ஹெட் தனது வான்கெல் R26B இன் தனித்துவமான "பாடலில்" அலட்சியமாக இல்லை. நான்கு சுழலிகளும் அதிகபட்சமாக 900 ஹெச்பி ஆற்றலைக் கொண்டிருந்தன, ஆனால் நீண்ட ஓட்டங்களைத் தாங்கும் வகையில் அது 700 ஹெச்பியாக வரையறுக்கப்பட்டது. Le Mans இல் Mazda 787B இன் அறிமுகப் பந்தயத்திற்கான ஏற்பாடுகள் Silverstone Circuit மற்றும் Estoril Autodromo ஆகிய இடங்களில் நடைபெற்றன, அங்கு Mazda 787B சோதனையில் 4700 கி.மீக்கு மேல் சென்றது.
1991 ஆம் ஆண்டில், ஜானி ஹெர்பர்ட், பெர்ட்ரான்ட் கச்சோட் மற்றும் வோல்கர் வீட்லர் ஆகியோருடன் இணைந்து மஸ்டா 787B 24H Le Mans இன் 59வது பதிப்பில் மேடையில் மிக உயர்ந்த இடத்திற்கு கொண்டு சென்றார். ஆனால் ஹெர்பர்ட், மஸ்டா 787பியை பந்தயத்தின் இறுதி வரை கொண்டு சென்ற போதிலும், தகுதியான கோப்பையைப் பெறுவதற்கு மேடைக்கு வரவில்லை. பந்தயம் முடிந்ததும், அவர் மிகவும் நீரிழப்பு மற்றும் ஊட்டச்சத்து குறைபாட்டால் பாதிக்கப்பட்டார், அவர் துணை மருத்துவர்களால் கவனிக்கப்பட்டு, சர்க்யூட் மருத்துவ மையத்திற்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டார்.
இந்த வீடியோவில், மஸ்டா 787B இன் சக்கரத்திற்குப் பின்னால் இருந்த ஓட்டுநர் ஜானி ஹெர்பர்ட், லீ மான்ஸில் தனது வெற்றியின் 20வது ஆண்டு விழாவைக் கொண்டாடுவதைக் காண்கிறோம்.