தி கோனிக்செக் அகேரா ஆர்.எஸ் இது தற்போது கிரகத்தின் வேகமான கார் ஆகும். Agera RS இந்த ஆண்டு உற்பத்தியை நிறுத்தியது, 25 யூனிட்கள் மட்டுமே கட்டப்பட்டன - 26 பிராண்டின் சோதனை பைலட்டால் அழிக்கப்பட்ட ஒரு யூனிட்டை நீங்கள் கணக்கிட்டால் - மேலும் ஐந்து வேக சாதனைகளை பெருமையுடன் முறியடித்தது, அவற்றில் ஒன்று நீண்ட காலமாக உள்ளது. 79 வயது.
ஜெனீவா மோட்டார் ஷோவின் போது அடுத்த மார்ச் 2019 இல் பொது விளக்கக்காட்சியுடன், அகெராவின் வாரிசை கோனிக்செக் ஏற்கனவே உறுதிப்படுத்தியுள்ளார், மேலும் உற்பத்தி 2020 இல் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. பணி நிச்சயமாக எளிதாக இருக்காது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, உலகின் அதிவேக காரின் வாரிசு பற்றி நாங்கள் பேசுகிறோம்.
ஆஸ்திரேலியாவில் ஏன் இந்த வெளிப்பாடு?
தீவு-கண்டத்தில் இரண்டு Koenigsegg மட்டுமே உள்ளன - கருப்பு நிறத்தில் CCR மற்றும் ஆரஞ்சு நிறத்தில் CCX - இவை ஆஸ்திரேலியாவில் பிரதிநிதித்துவத்திற்கான பிராண்டின் புதிய அதிகாரப்பூர்வ இடத்தின் திறப்பு விழாவின் போது காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டன, அவர்களுக்கு இடையேயான கூட்டுறவில், இறக்குமதியாளர் பிராடிஜி ஆட்டோமோட்டிவ் மற்றும் சொகுசு கார் விநியோகஸ்தர் Lorbek சொகுசு கார்கள்.
பிராண்ட் இந்த ஆண்டு அதிகாரப்பூர்வமாக ஆஸ்திரேலியாவுக்கு வருவதால், சாத்தியமான ஆஸ்திரேலிய வாடிக்கையாளர்கள் புதிய ஸ்வீடிஷ் "மான்ஸ்டர்" ரெஜெராவை வாங்குவதற்கான வாய்ப்பை ஏற்கனவே இழந்துள்ளனர் - உற்பத்தி ஏற்கனவே முழுமையாக ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது.
திறன்கள் மற்றும் வாடிக்கையாளர்களைக் கவர, மற்றும் - நாங்கள் நினைக்கிறோம் - இந்த வசதிகளின் இருப்பை நியாயப்படுத்த, ஸ்வீடிஷ் பிராண்ட் ஆஸ்திரேலியர்களின் பிராண்டின் முதல் மாடலான Koenigsegg Agera RS இன் இடத்தைப் பிடிக்கும் ஹைப்பர்-ஸ்போர்ட்டின் ஓவியத்தை வெளிப்படுத்தியது. அதிகாரப்பூர்வமாக வாங்க முடியும்.
துரதிர்ஷ்டவசமாக, இது மிகவும் வெளிப்படையானது அல்ல, ஆனால் தாராளமான பின்புற இறக்கை மற்றும் பின்புற டிஃப்பியூசரையும், பின்புற ஒளியியலின் வடிவத்தையும் நாம் அறிய முடியும். அதிகம் அறியப்படாதவற்றிலிருந்து, எதிர்கால சூப்பர்ஸ்போர்ட்டில் அகற்றக்கூடிய கூரை பேனல்கள் மற்றும் இருமுனை திறப்பு கதவுகள் இருக்கும். உண்மையில், பிராண்டின் மற்ற மாதிரிகள்.
இது ரெஜெராவைப் போல கலப்பினமாக இருக்குமா? V8 ட்வின் டர்போவை வைத்திருக்குமா? அது மணிக்கு 300 மைல் வேகத்தை அடைய முயற்சி செய்யுமா? நாம் காத்திருக்க மட்டுமே முடியும் ...