சாலைப் பாதுகாப்பில் பங்களிக்கும் நோக்கத்துடன், ரெனால்ட் மற்றும் டேசியா, வோல்வோ ஏற்கனவே அமைத்த உதாரணத்தைப் பின்பற்றி, தங்கள் மாடல்களின் அதிகபட்ச வேகத்தை மணிக்கு 180 கிமீக்கு மிகாமல் கட்டுப்படுத்தத் தொடங்கும்.
முதலில் ஜெர்மன் செய்தித்தாள் Spiegel மூலம் முன்வைக்கப்பட்டது, இந்த முடிவை ரெனால்ட் குழுமம் ஒரு அறிக்கையில் உறுதிப்படுத்தியது, அதில் பாதுகாப்பு துறையில் (சாலைகள் மற்றும் அதன் சொந்த தொழிற்சாலைகளில்) மட்டுமல்ல, நிலைத்தன்மையிலும் அதன் இலக்குகளை அறிவித்தது. .
விபத்துக்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்க உதவும் வகையில், ரெனால்ட் குழுமம் தடுப்புத் துறையில் மூன்று வெவ்வேறு பகுதிகளில் செயல்படும்: "கண்டறிதல்"; "வழிகாட்டி" மற்றும் "சட்டம்" (கண்டறிதல், வழிகாட்டுதல் மற்றும் செயல்படுதல்).
"கண்டறிதல்" விஷயத்தில், ரெனால்ட் குழுவானது "பாதுகாப்பு மதிப்பெண்" முறையைப் பயன்படுத்தும், இது சென்சார்கள் மூலம் ஓட்டுநர் தரவை பகுப்பாய்வு செய்யும், பாதுகாப்பான ஓட்டுதலை ஊக்குவிக்கும். "வழிகாட்டி" "பாதுகாப்பு பயிற்சியாளரை" பயன்படுத்தும், இது சாத்தியமான அபாயங்கள் குறித்து ஓட்டுநருக்கு தெரிவிக்க போக்குவரத்து தரவை செயலாக்கும்.
இறுதியாக, "சட்டம்" "பாதுகாப்பான பாதுகாவலரை" நாடுகிறது, இது உடனடி ஆபத்து (ஆபத்தான மூலைகள், நீண்ட காலத்திற்கு கட்டுப்பாட்டை இழத்தல், தூக்கமின்மை), வேகத்தைக் குறைத்து கட்டுப்பாட்டை எடுத்துக் கொள்ளும் போது தானாகவே செயல்படக்கூடிய ஒரு அமைப்பாகும். திசைமாற்றி .
குறைந்த வேகம், அதிக பாதுகாப்பு
மேலே குறிப்பிடப்பட்ட அனைத்து அமைப்புகளின் முக்கியத்துவம் இருந்தபோதிலும், ரெனால்ட் குழுமத்தின் மாடல்களில் அதிகபட்ச வேக வரம்பு 180 கிமீ / மணிநேரத்தை அறிமுகப்படுத்துவது முக்கிய புதுமை என்பதில் சந்தேகமில்லை.
பிரெஞ்சு உற்பத்தியாளரின் கூற்றுப்படி, இந்த அமைப்பைக் கொண்டிருக்கும் முதல் மாடல் Renault Mégane-E ஆகும் - Mégane eVision கான்செப்ட் மூலம் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது - அதன் வருகை 2022 இல் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. Renault படி, மாடல்களைப் பொறுத்து வேகம் குறைவாக இருக்கும், மேலும் மணிக்கு 180 கிமீ வேகத்தில் அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.
Renaults தவிர, Dacia அவர்களின் மாடல்கள் 180 km/h வரை மட்டுமே இருக்கும். அல்பைனைப் பொறுத்தவரை, இந்த பிராண்டின் மாடல்களில் அத்தகைய வரம்பு விதிக்கப்படும் என்று எந்த தகவலும் இல்லை.