Renault Kadjar இறுதியாக போர்ச்சுகலுக்கு வந்துவிட்டது(!), இது C-பிரிவு SUVக்கான பிரெஞ்சு பிராண்டின் சமீபத்திய திட்டமாகும். ஐரோப்பா முழுவதும் கட்ஜர் ஒரு வருடத்திற்கும் மேலாக (18 மாதங்கள்) விற்பனைக்கு வந்திருப்பதால் இறுதியாக சொல்கிறேன். போர்ச்சுகல் தவிர ஐரோப்பா முழுவதும், தேசிய சட்டம் (அபத்தமானது...) காரணமாக கட்ஜார் 2 ஆம் வகுப்புக்கு சுங்கச்சாவடிகளில் தள்ளப்பட்டார்.
போர்ச்சுகலில் கட்ஜாரை சந்தைப்படுத்த, ரெனால்ட் மாடலின் கட்டமைப்பில் சில மாற்றங்களைச் செய்ய வேண்டியிருந்தது, இதனால் கட்ஜாரை தேசிய நெடுஞ்சாலைகளில் வகுப்பு 1 வாகனமாக அங்கீகரிக்க முடியும். ஆய்வுகள், உற்பத்தி மற்றும் ஒப்புதலுக்கு இடையேயான மாற்றங்கள் பிராண்டிலிருந்து 1 வருடத்திற்கும் மேலாக எடுத்தன. ஆனால் அதற்கு நன்றி, இன்று கட்ஜார் டோல்களில் வகுப்பு 1 ஆகும், அது வயா வெர்டே பொருத்தப்பட்டிருந்தால்.
காத்திருப்பது மதிப்புள்ளதா?
நான் இப்போது பதில் தருகிறேன். பதில் ஆம். Renault Kadjar ஒரு வசதியான SUV, நன்கு பொருத்தப்பட்ட மற்றும் போர்டில் நிறைய இடவசதி உள்ளது. 1.5 DCi இயந்திரம் (தேசிய சந்தையில் கிடைக்கும் ஒரே இயந்திரம்) இந்த மாடலின் ஒரு சிறந்த கூட்டாளியாகும், இது அனுப்பப்பட்ட Q.B. மற்றும் ஒரு கவலையற்ற பயணத்தில் 100 கிமீக்கு 6 லிட்டருக்கு மேல் மிதமான நுகர்வு திரும்ப வழங்கப்படும்.
டைனமிக் நடத்தையும் எங்களை நம்ப வைத்தது. டிரைவரின் மிகவும் வன்முறையான கோரிக்கைகளுக்கு ஒழுக்கத்துடன் பதிலளிக்கும் பின்புற அச்சில் ஒரு சுயாதீனமான மல்டி-ஆர்ம் சஸ்பென்ஷனை ஏற்றுக்கொள்வதற்கு தொடர்பில்லாத தரம். மட் & ஸ்னோ டயர்கள் மற்றும் 17-இன்ச் சக்கரங்கள் பொருத்தப்பட்ட XMOD பதிப்பில் கூட, இவை அனைத்தும் வசதியை சமரசம் செய்யாமல்.
நாங்கள் சோதித்த கட்ஜாரில் கிரிப் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம், மேம்பட்ட இழுவைக் கட்டுப்பாடு அமைப்பும் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, இது மிகவும் கடினமான போக்குவரத்து நிலைகளில் (பனி, சேறு, மணல்...) அதிக பிடியை வழங்குகிறது. உலர்ந்த அல்லது ஈரமான நிலக்கீல் சாலைகளில், கிரிப் கன்ட்ரோலில் "சாலை" பயன்முறையைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். இந்த முறையில், கணினி ESC/ASR ஆல் கட்டுப்படுத்தப்படும் வழக்கமான இழுவை உள்ளமைவை வழங்குகிறது. மிகவும் ஆபத்தான நிலைமைகளுக்கு, "ஆஃப் ரோடு" (ABS மற்றும் ESP ஆகியவை அனுமதிக்கப்படும்) மற்றும் "நிபுணர்" (முழுமையாக அணைக்க உதவும்) முறைகளை நாம் தேர்வு செய்யலாம் - இந்த இரண்டு முறைகளும் 40 km/h வரை மட்டுமே கிடைக்கும்.
உள்ளே, பொருட்களின் தரத்தை விட சிறந்தது (சில சந்தர்ப்பங்களில் இது மகிழ்ச்சியாக இருந்திருக்கலாம்) சட்டசபை. மிகவும் கடுமையான, அனைத்து பேனல்களிலும் திடமான உணர்வு - நீங்கள் என்னைப் போல், ஒட்டுண்ணி சத்தங்களை பொறுத்துக்கொள்ளாதவராக இருந்தால், ரெனால்ட் கட்ஜாரின் சக்கரத்தின் பின்னால் ஆயிரக்கணக்கான கிமீ தூரம் வரை நீங்கள் எளிதாக ஓய்வெடுக்கலாம். முன் இருக்கைகள் சிறந்த ஆதரவை வழங்குகின்றன மற்றும் ஓட்டுநர் நிலை சரியானது. பின்புறத்தில், இரண்டு பெரியவர்கள் வசதியாக பயணிக்க முடியும், இது மிகவும் விரிவான இயக்கங்களுக்கு கூட இடமளிக்கிறது. 472 லிட்டர் கொள்ளளவு குறைவாக இருந்தாலும், உடற்பகுதியைத் திறப்பது, பிராண்டால் பயன்படுத்தப்படும் தீர்வுகளுக்கு நன்றி (தவறான தரையையும் பகிர்வுகளையும்) அவை சாமான்கள், நாற்காலிகள், வண்டிகள் மற்றும் சர்ப்போர்டுகளை (பின்புற இருக்கைகளை மடிப்பதன் மூலம்) "விழுங்க" போதுமானது.
நியாயமான உபகரணங்கள்
உபகரணங்களின் பட்டியல் நிரம்பியிருந்தாலும், இந்த குறிப்பிட்ட வழக்கில் திட்டத்தின் 18 மாதங்களைக் குறிப்பிடலாம். குறிப்பாக 7 அங்குல திரை கொண்ட RLink 2 அமைப்பில், இது Apple CarPlay, Android Auto மற்றும் MirrorLink அமைப்புகளை இன்னும் ஆதரிக்கவில்லை.
இருப்பினும், R-Link 2 ஆனது வழிசெலுத்தல், தொலைபேசி மற்றும் பயன்பாடுகளுக்கான குரல் கட்டுப்பாட்டுடன், அம்சங்களை எளிதாகவும் பாதுகாப்பாகவும் அணுகக்கூடியதாக உள்ளது. R-Link 2 மல்டிமீடியா சலுகையில் பன்னிரெண்டு மாதங்கள் TomTom ட்ராஃபிக் இலவசம், TomTom இலிருந்து நிகழ்நேர போக்குவரத்துத் தகவல், ஐரோப்பா வரைபடப் புதுப்பிப்புகள் மற்றும் பயன்பாடுகளைப் பதிவிறக்க R-Link Store அணுகல் (இலவசம் அல்லது பணம்) ஆகியவை அடங்கும்.
டிரைவிங் எய்ட்ஸ் அடிப்படையில், முக்கிய அமைப்புகள் விருப்பங்களின் பட்டியலுக்குத் தள்ளப்பட்டன. 650 யூரோக்கள் செலவாகும் பேக் சேஃப்டி (பார்க்கிங் அசிஸ்டெண்ட் சிஸ்டம், பிளைண்ட் ஸ்பாட் கண்ட்ரோல், ஆக்டிவ் எமர்ஜென்சி பிரேக்கிங்) அல்லது 650 யூரோக்கள் செலவாகும் ஈஸி பார்க்கிங் பேக் (ஈஸி பார்க் அசிஸ்ட், ரிவர்சிங் கேமரா மற்றும் பிளைண்ட் ஸ்பாட் கண்ட்ரோல்) ஆகியவற்றை நாங்கள் தேர்வு செய்யலாம்.
ஆறுதல் விருப்பங்களைப் பற்றி பேசுகையில், 1,700 யூரோக்களுக்கு ஆறுதல் பேக் (லெதர் அப்ஹோல்ஸ்டரி, எலக்ட்ரிக் டிரைவர் சீட், முன் இருக்கை சூடாக்குதல், லெதர் ஸ்டீயரிங்) மற்றும் 900 யூரோக்கள் செலவாகும் பனோரமிக் ரூஃப் பேக் கூட உள்ளது.
போர்ச்சுகலில் கிடைக்கும் அனைத்து பதிப்புகளும் ஸ்டீயரிங் வீல் கட்டுப்பாடுகள், பயணக் கட்டுப்பாடு, தானியங்கி ஏர் கண்டிஷனிங், தானியங்கி பார்க்கிங் பிரேக், கீலெஸ் இக்னிஷன் சிஸ்டம் போன்றவற்றைக் கொண்டுள்ளன.
சுருக்கமாகக்
போர்த்துகீசிய வாடிக்கையாளர்களின் தேவைகளை எவ்வாறு விளக்குவது என்பதை அறிந்த பிராண்டுகள் இருந்தால், அந்த பிராண்டுகளில் ஒன்று நிச்சயமாக ரெனால்ட் ஆகும் - இதற்கு ஆதாரம் நம் நாட்டில் பிரெஞ்சு குழுவின் விற்பனை புள்ளிவிவரங்கள். Renault Kadjar, அது என்ன வழங்குகிறது மற்றும் அதன் விலைக்கு, நம் நாட்டில் ஒரு வெற்றிகரமான வணிக வாழ்க்கையை அனுபவிக்கும் என்பதில் எனக்கு எந்த சந்தேகமும் இல்லை. இது வசதியானது, நல்ல நடத்தை கொண்டது, திறமையான மற்றும் உதிரி எஞ்சின் மற்றும் கவர்ச்சிகரமான வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது (எப்போதும் அகநிலையான ஒரு துறை).
முக்கிய ஓட்டுநர் உதவி அமைப்புகள் விருப்பங்களின் பட்டியலில் விடப்பட்டுள்ளன, மேலும் சில (சில) பொருட்களின் தேர்வு மகிழ்ச்சியாக இல்லை என்பது வெட்கக்கேடானது. இருப்பினும், இந்த மாதிரியின் பல நல்லொழுக்கங்களைக் கிள்ளாத குறைபாடுகள்.