பிரீமியம் பிராண்டுகள் மனிதனுக்கு மனிதன் அடையாளத்தை உருவாக்கும் ஒரு நேரத்தில் - கால்பந்து உருவகம் எப்போதும் நன்றாக இருக்கும்... -, குறிப்பாக SUV மற்றும் கிராஸ்ஓவர் பிரிவில், ஆடி போட்டியாளரான BMW மற்றும் அதன் அழகான X2 க்கு Q3 இலிருந்து புதிய, மிகவும் பகட்டான மாறுபாட்டுடன் பதிலளிக்கிறது. , தி ஆடி Q3 ஸ்போர்ட்பேக்.
க்யூ3 ஸ்போர்ட்பேக் என்றால் என்ன என்பதைப் பற்றி எங்கள் ஜோவா டோம் இங்கே அளித்த விளக்கக்காட்சியை நீங்கள் பார்க்கவில்லையா? சுருக்கமாக மற்றும் அடிப்படையில், இது ஒரு Q3, கொலை மற்றும் திகைப்பூட்டும் உடை.
இங்கோல்ஸ்டாட்டின் காம்பாக்ட் எஸ்யூவியின் நன்கு அறியப்பட்ட தொழில்நுட்ப அடிப்படையில் மாறாமல், ஆனால் வெளிப்புற பரிமாணங்களில் சில வேறுபாடுகளுடன் - புதிய மாறுபாடு 16 மிமீ நீளம் (4.50 மீ) மட்டுமல்ல, இது 29 மிமீ சிறியது (1.56 மீ) -, Q3 ஸ்போர்ட்பேக் முக்கியமாக அதன் கூபே போன்ற சுயவிவரத்திற்காக தனித்து நிற்கிறது. மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட மற்றும் செங்குத்தான பின்புற தூண்களுக்கு மேல் கூரை விரிவடைந்து, பின்புற சாளரத்தின் மேல் ஒரு ஸ்பாய்லரைக் கொண்டுள்ளது.
வித்தியாசத்தின் கவனம்.
வலிமையான மற்றும் ஸ்போர்ட்டி படத்தை சேர்க்கும் வகையில், Q3 ஐ விட தோள்கள் மிகவும் வரையறுக்கப்பட்டு உச்சரிக்கப்படுகின்றன, டைனமிக் டர்ன் சிக்னல்களைக் கொண்டிருப்பதற்கான சாத்தியக்கூறுகளைத் தவிர, மாற்றங்கள் இல்லாமல் பின்புற டெயில் லேம்ப் மூலம் நிரப்பப்படுகிறது.
ஆடி க்யூ3 ஸ்போர்ட்பேக்கின் பல விவரங்களில் ஒன்று, முன்பக்கத்தில் முப்பரிமாணத் தோற்றத்துடன் கூடிய எண்கோண சிங்கிள்பிரேம் கிரில், ஸ்டிரைக்கிங் ரியர் டிஃப்பியூசர் மற்றும் SUV களின் சிறப்பியல்புகளான பல்வேறு உடல் பாதுகாப்புகள் ஆகியவை சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி தசைப்பிடிப்புக்கு பங்களிக்கின்றன. வெளிப்புற படம் மற்றும் கவர்ச்சிகரமான - வேறுவிதமாகக் கூறினால், கவனமாக இருங்கள், X2…
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
குடும்ப உள்துறை
உட்புறத்தைப் பொறுத்தவரை, Q3 உடன் ஒப்பிடும்போது பல மாற்றங்களைக் கொண்டிருக்காதது சிறந்தது; அதை அணுகுவதைத் தவிர, பின்புற கதவுகள் வழியாக கீழே, (மோசமான) ஒரு கூபே ஆக விரும்பும் சுயவிவரத்தின் விளைவு - அழகான பையன் விஷயங்கள்...
இந்த நுணுக்கத்தை நீங்கள் ஒருங்கிணைத்தவுடன், அது நிச்சயமாக மிகவும் பரிச்சயமானதாக இருக்கும். கட்டுமானம் மற்றும் பொருட்களின் சிறந்த தரத்தில் இருந்து, செதுக்கப்பட்ட டாஷ்போர்டு மற்றும் பணிச்சூழலியல் கோடுகள் இரண்டும் உச்சரிக்கப்படுகின்றன; 10.25” ஆடி விர்ச்சுவல் காக்பிட் (பிளஸ் பதிப்பில், புதுமையாக மூன்று முன் வரையறுக்கப்பட்ட தளவமைப்புகளைச் சேர்க்கிறது) மற்றும் கவர்ச்சிகரமான மற்றும் செயல்பாட்டு 10.1” எம்எம்ஐ தொடுதிரை ஆகிய இரண்டும் வலுவாக பங்களிக்கும் தொழில்நுட்ப சூழலுக்கு.
சரியான இடத்தில் அனைத்து கட்டுப்பாடுகளும், அதிவேக காக்பிட்டிற்கு பங்களிக்கும் சென்டர் கன்சோல், மற்றும் ஸ்போர்ட்டி இருக்கை மற்றும் ஸ்டீயரிங் மூலம் டிரைவரின் அழகுடன் சிறந்த ஓட்டுநர் நிலையையும் நாங்கள் காண்கிறோம்.
View this post on Instagram
மற்ற பயணிகளைப் பொறுத்தவரை, பின் இருக்கை 60:40 ஆழத்திலும் (13 செ.மீ.) பின்புறம் சாய்ந்தாலும் சரி செய்யப்பட்டாலும், மூன்று வயது வந்தவர்களை விட இரண்டு பெரியவர்களுக்கு ஏற்றது. டிரான்ஸ்மிஷன் சுரங்கப்பாதை மிகவும் ஊடுருவக்கூடியதாக இருப்பதால் மட்டுமல்லாமல், பாதியாக இருக்கும் பயணிகளுக்கான அகலம் அவ்வளவு அதிகமாக இல்லை.
ஒரு ஆச்சரியம், மற்றும் நல்லது, பின்புற இருக்கைகளில் உயரமான உயரங்கள், ஒரு "வெட்டி" கூரையின் விளைவாக, லக்கேஜ் பெட்டியை நோக்கி மூழ்கும் சுயவிவரத்தை குறைக்க உதவுகிறது. ஆனால் லக்கேஜ் பெட்டி, இது, ஒரு திறனை அறிவிக்கிறது 530 லி - இரண்டு உயரங்களில் வைக்கக்கூடிய நீக்கக்கூடிய தளத்துடன் - இது 1400 லி வரை அடையலாம், பின்புற இருக்கை முதுகுகள் முழுமையாக கிடைமட்டமாக மடிக்கப்படுகின்றன.
எங்கள் Youtube சேனலுக்கு குழுசேரவும்.
"என் பெயர் அலெக்சா..."
இன்னும் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் மற்றும் இணைப்பு அமைப்பில், அமேசான், அலெக்ஸாவில் இருந்து நன்கு அறியப்பட்ட ஊடாடும் மெய்நிகர் உதவியாளரின் மேம்பட்ட பதிப்பை, காலப்போக்கில் சேர்த்துக்கொள்வது மிகப்பெரிய புதுமையாகும். மற்ற அறியப்பட்ட தீர்வுகளைப் போலவே (உதாரணமாக, மெர்சிடிஸ் மீ), இது செயற்கை நுண்ணறிவு அமைப்புகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது 80 000 க்கும் மேற்பட்ட அம்சங்களை வழங்குவதோடு மட்டுமல்லாமல், Q3 ஸ்போர்ட்பேக்கின் ஆக்கிரமிப்பாளர்களால் வெளிப்படுத்தப்பட்ட அனைத்து விருப்பங்களையும் (நடைமுறையில்) பூர்த்தி செய்வதாகவும் உறுதியளிக்கிறது! அல்லது குறைந்தபட்சம் அப்படி இருக்க வேண்டும் என்று நாங்கள் விரும்புகிறோம் ...
Ingolstadt உற்பத்தியாளரின் பல்வேறு வரம்புகளிலிருந்து ஏற்கனவே அறியப்பட்ட அனைத்து ஆன்லைன் சேவைகளும் விற்பனையின் தொடக்கத்திலிருந்து உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகின்றன. கூகுள் மேப்ஸ் அடிப்படையிலான 3டி வழிசெலுத்தல் அல்லது இணையத்துடனான நிரந்தர இணைப்பு, எடுத்துக்காட்டாக, ஆடி க்யூ3 ஸ்போர்ட்பேக்கை மதிப்புமிக்க மற்றும் பயனுள்ள ஹாட்ஸ்பாட் ஆக்க இது அனுமதிக்கிறது.
டிரைவ் செலக்டில் மட்டுமின்றி, ஆஃப்-ரோடு பயன்முறையில் (மொத்தம் ஆறு முறைகள் உள்ளன) அல்லது செங்குத்தான வம்சாவளியில் சமமான முக்கியமான உதவியில் கூட இல்லாமல் மொழிபெயர்க்கப்பட்ட பயன்முறைகள் மற்றும் டிரைவிங் எய்ட்ஸ் ஆகியவையும் ஹைலைட் செய்யப்பட்டுள்ளன; அத்துடன் லேன் கீப்பிங், பிளைண்ட் ஸ்பாட் அலர்ட் மற்றும் முன்பக்கத்தில் எமர்ஜென்சி தன்னாட்சி பிரேக்கிங் போன்ற தொழில்நுட்பங்கள். பிந்தையது ஆடி முன் உணர்வு பாதுகாப்பு அமைப்புகள் தொகுப்பில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.
விருப்பங்களில், அடாப்டிவ் க்ரூஸ் அசிஸ்ட் தனித்து நிற்கிறது, அதே போல் ட்ராஃபிக் சிக்னல்களை வாசிப்பதற்கான அமைப்பும், எதிர்காலத்தில், பயணக் கட்டுப்பாட்டுடன் இணைந்து செயல்பட முடியும், சட்ட வரம்புகளுக்கு வேகத்தை நிரந்தரமாக சரிசெய்யும் — எதிர்காலத்தில், நாங்கள் உத்தரவாதம் அளித்தோம்...
ஏற்கனவே அறியப்பட்ட உபகரண நிலைகளுடன் அறிவிக்கப்பட்டது - அடிப்படை, அட்வான்ஸ் மற்றும் எஸ் வரி —, இப்போது இந்த பதிப்புகள் ஒவ்வொன்றின் கலவையின் வரையறைக்காக காத்திருக்க வேண்டும், நிலையான உபகரணங்களின் ஒரு பகுதியாக என்ன இருக்கும் என்பதைக் கண்டறியவும்.
அதே இயந்திரங்கள், ஆனால் மின்சார திருப்பத்துடன்
என்ஜின்களைப் பற்றி பேசுகையில், Q3 இல் ஏற்கனவே இருக்கும் அதே என்ஜின்களின் உறுதிப்படுத்தல், அதாவது இரண்டு நான்கு சிலிண்டர் பெட்ரோல் என்ஜின்கள், 1.5 TFSI 150 hp மற்றும் 2.0 TFSI 230 hp , மேலும் இரண்டு டீசலில், 2.0 TDI 150 hp மற்றும் 190 hp . அவை அனைத்தும் ஆறு-வேக கையேடு பரிமாற்றத்தை மட்டுமல்ல, நன்கு அறியப்பட்ட (மற்றும் பயனுள்ள) ஏழு-வேக தானியங்கி எஸ் டிரானிக் (இரட்டை கிளட்ச்) டிரான்ஸ்மிஷனையும் பெற முடியும்.
உள்நாட்டு சந்தைக்கு, 150 hp 1.5 TFSI (aka, 35 TFSI), கையேடு மற்றும் தானியங்கி பரிமாற்றம் மற்றும் முன்-சக்கர இயக்கி, இரண்டு 2.0 TDI: S ட்ரோனிக் பெட்டியுடன் 150 hp 35 TDI கூடுதலாக கிடைக்கும். , மற்றும் இது குவாட்ரோ ஆல்-வீல் டிரைவ் மற்றும் 190 ஹெச்பி 40 டிடிஐ, நிலையான எஸ் ட்ரானிக் மற்றும் குவாட்ரோ சிஸ்டம் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கலாம்.
உண்மையான செய்திகள், மார்க்கெட்டிங் மற்றும் எலக்ட்ரிக்கல் போக்கில் மட்டுமே. இன்னும் துல்லியமாக, 35 TFSI அடிப்படையிலானது, இது 48V செமி-ஹைப்ரிட் அமைப்புடன் கிடைக்கும்.
இது ஒரு பெல்ட் ஆல்டர்னேட்டர் ஸ்டார்டர் (பெல்ட் மூலம் இயக்கப்படும் மோட்டார்-ஜெனரேட்டர்) கொண்டுள்ளது, மேலும் வேகம் குறைதல் மற்றும் பிரேக்கிங்கில் வீணாகும் ஆற்றலைப் பயன்படுத்தி, சில சந்தர்ப்பங்களில் அதிக 12 ஹெச்பி மற்றும் 50 என்எம் - ஆரம்ப முடுக்கங்கள் அல்லது அதிக உச்சரிப்பு, 10 வினாடிகள் வரை . ஆடி உத்தரவாதங்களின்படி, 0.4 லி/100 கிமீ வரை எரிபொருள் சேமிப்பை அடைவது.
சக்கரத்திலும் விளையாட்டு
புதிய Q3 Sportback உடனான இந்த முதல் தொடர்பில், ஜெர்மன் மண்ணில் மேற்கொள்ளப்பட்டது, கிடைக்கக்கூடிய இரண்டு இன்ஜின்களான 35 TFSI 150 hp S ட்ரானிக் மற்றும் 40 TDI 190 hp குவாட்ரோ S ட்ரானிக் ஆகியவற்றை இயக்கும் வாய்ப்பு கிடைத்தது.
சோதனைகளின் முடிவில், நன்மை தீமைகளை மதிப்பீடு செய்த பிறகு - சில ... -, எங்கள் விருப்பம் 35 TFSI, பெட்ரோல் மீது விழுந்தது, சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, இந்த SUV க்கு ஒரு நல்ல வழி! ஸ்டீயரிங் வீலில் ஷிப்ட் பேடில்களுடன் எஸ் ட்ரானிக் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆற்றிய சிறப்பான பங்கும் இதற்குக் காரணம்.
தி ஆடி Q3 ஸ்போர்ட்பேக் 35 TFSI இது நான்கு சிலிண்டர்களால் இயக்கப்படுகிறது, இது ஒரு பவர்ஹவுஸ் அல்லது விறுவிறுப்பாக இல்லாமல், நல்ல பதில்களுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது, மேலும் இது விளம்பரப்படுத்தும் 250 Nm முறுக்குவிசைக்கு நன்றி.
நல்ல டைனமிக் செயல்திறன், ஒரு சுய-சரிசெய்தல் காற்று இடைநீக்கம் உதவுகிறது, இது உறுதியான மற்றும் தகவல் ஜாக்கிரதையாக உத்தரவாதம் அளிக்கிறது, உடலில் உச்சரிக்கப்படும் தாங்கு உருளைகள் இல்லாமல், நம் நினைவில் உள்ளது. ஆனால் Q3 ஐ செருகும் விதத்தில் முற்போக்கான மற்றும் துல்லியமான திசைமாற்றி இருப்பதால், தாராளமாக அளவுள்ள சக்கரங்கள் (20" சக்கரங்கள் நன்கு துண்டிக்கப்பட்டவை), நிலக்கீலுடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது சத்தமாக இருந்தாலும், அதிக இழுவைக்கு ஒத்ததாக இருக்கும்.
தி ஆடி Q3 ஸ்போர்ட்பேக் 40 TDI , நன்கு அறியப்பட்ட 2.0 TDI இன் 190 hp, S ட்ரானிக் மற்றும் குவாட்ரோ அமைப்பு, இது அதிக ஒலி மற்றும் சில அதிர்வுகளால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. இது, அதிக முறுக்குவிசை (400 Nm) மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவின் உதவியுடன், அதிக உத்வேகத்துடன், இழுவை இழப்பின்றி பதில்களை அடைகிறது.
அப்படியிருந்தும், எங்கள் எளிய கருத்துப்படி, TDI பல தருணங்களில், "விசித்திரமான உடல்" என்ற உணர்வை, இந்த கூபே வடிவ உடலமைப்பில் விட்டுவிடுகிறது, ஆனால் அதுவும் ஒரு SUV ஆக விரும்புகிறது.
அது இன்னும் கொஞ்சம் செலவாகும்
அடுத்த அக்டோபர் இரண்டாம் பாதியில் போர்ச்சுகலில் வெளியிட திட்டமிடப்பட்டிருந்தாலும், ஆடி Q3 ஸ்போர்ட்பேக் வரையறுக்கப்பட்ட விலைகள் இல்லாமல் உள்ளது. இது, நம் நாட்டிற்கான பிராண்டின் பொறுப்பு எங்களுக்கு வெளிப்படுத்தப்பட்டது, இன்னும் தாய் நிறுவனத்துடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தப்படுகிறது.
இருப்பினும், இந்த நிச்சயமற்ற தன்மை, இந்த புதிய மாறுபாடு அசல் Q3 ஐ விட மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்காது என்ற உத்தரவாதத்தை விட்டுவிடுவதற்கு பொறுப்பானவர்களை நிறுத்தவில்லை: மற்றொரு 2500 முதல் 3000 யூரோக்கள், அவர்கள் உத்தரவாதம் அளிக்கிறார்கள்.
உறுதிப்படுத்தப்பட்டால், ஆடி க்யூ3 ஸ்போர்ட்பேக் பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் 44 000/45,000 யூரோக்களில் தொடங்கும், அதே சமயம் டீசல் சுமார் 52 000 யூரோக்களில் கிடைக்கும்.
மற்ற மாடல்களில் ஏற்கனவே நடந்தது போல், ஆடி ஐரோப்பிய சந்தைகளில் புதிய ஸ்போர்ட்பேக்கின் வெளியீட்டைக் குறிக்கும், எடிஷன் ஒன் பதிப்பு கிடைக்கும். மிகவும் செறிவூட்டப்பட்ட உபகரணங்கள் , மிகவும் துல்லியமான படம் மற்றும் அனைத்து என்ஜின்களிலும் கிடைக்கும், ஒரு S லைனை விட சுமார் 8000 யூரோக்கள் அதிகமாக செலவாகும், தொடர்புடைய இயந்திரத்துடன் - இது, நிச்சயமாக, Q3 இல் உள்ள உத்தியைப் போலவே இருந்தால்.
