தி ஆடி இ-ட்ரான் 50 குவாட்ரோ ஏற்கனவே விற்பனையில் உள்ள 55 குவாட்ரோவை முழுமையாக்கும் வகையில், மின்சார SUVக்கான அணுகலின் புதிய பதிப்பாக தன்னைக் கருதுகிறது. சந்தையின் வருகை இந்த ஆண்டின் இறுதியில் அல்லது அடுத்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் நடைபெற வேண்டும்.
வேறுபாடுகள் என்ன?
அணுகல் பதிப்பாக, e-tron 50 quattro, நாம் ஏற்கனவே அறிந்த e-tron உடன் ஒப்பிடும்போது சக்தி மற்றும் தன்னாட்சியை இழக்கிறது. இது இரண்டு மின்சார மோட்டார்கள் மற்றும் நான்கு சக்கர இயக்கி (இ-குவாட்ரோ) ஆகியவற்றைப் பராமரிக்கிறது, ஆனால் சக்தி 313 ஹெச்பி மற்றும் பைனரி மூலம் 540 என்எம் 55 குவாட்ரோவின் 360 ஹெச்பி (பூஸ்ட் பயன்முறையில் 408 ஹெச்பி) மற்றும் 561 என்எம் (பூஸ்ட் பயன்முறையில் 664 என்எம்) பதிலாக.
நிச்சயமாக, நன்மைகள் பாதிக்கப்படுகின்றன, ஆனால் அவை தொடர்ந்து வேகமாக இருக்கும். Audi e-tron 50 quattro ஆனது 7.0 வினாடிகளில் 100 km/h வேகத்தில் செல்லும் திறன் கொண்டது (55 குவாட்ரோவிற்கு 5.7s), மற்றும் (வரையறுக்கப்பட்ட) அதிகபட்ச வேகம் 200 km/hல் இருந்து 190 km/h வரை குறைகிறது.
பேட்டரி திறனும் 95 kWh (55 குவாட்ரோ) இலிருந்து குறைவாக உள்ளது 71 kWh . சிறிய பேட்டரி, 55 குவாட்ரோவின் 2560 பவுண்டுகளை விட 50 குவாட்ரோ எடைப் பிரிட்ஜில் குறைவான பவுண்டுகளை எடைபோட அனுமதிக்கும்.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
சிறிய பேட்டரியுடன் வரும்போது, "உள்ளீடு" e-tron குறைந்த சுயாட்சியையும் கொண்டுள்ளது. WLTP க்கு இணங்க ஏற்கனவே சான்றளிக்கப்பட்டது, e-tron 50 குவாட்ரோவின் அதிகபட்ச சுயாட்சி 300 கி.மீ (55 குவாட்ரோவில் 417 கிமீ) — அதிகபட்ச செயல்திறனை உறுதிப்படுத்த, பெரும்பாலான ஓட்டுநர் சூழ்நிலைகளில் பின்பக்க எஞ்சின் மட்டுமே செயலில் இருக்கும் என்று ஆடி குறிப்பிடுகிறது.
Audi e-tron 50 quattro ஆனது 120 kW (55 quattro இல் 150 kW) வரை விரைவாக சார்ஜ் செய்ய அனுமதிக்கிறது, அதன் திறனில் 80% வரை பேட்டரி சார்ஜிங் செயல்பாடு 30 நிமிடங்களுக்கு மேல் எடுக்காது.
இந்த நேரத்தில், ஆடி இ-ட்ரான் 50 குவாட்ரோவுக்கான விலைகள் இன்னும் மேம்படுத்தப்படவில்லை, இது இயற்கையாகவே 84,000 யூரோக்களில் தொடங்கும் 55 குவாட்ரோவை விட குறைவாக இருக்கும்.
