இன்று நாம் அனைவரும் எண்களின் சர்வாதிகாரத்தின் கீழ் வாழ்கிறோம். நெருக்கடி, வேலையின்மை, ஆட்டோமொபைல்கள், சக்தி ஆகியவற்றின் எண்கள் இவை. இது உண்மையில் அவசியமா?
ஆட்டோமொபைல் துறை தற்போது கணித வெறியை அனுபவித்து வருகிறது. இது விற்பனை புள்ளிவிவரங்கள், அதிகபட்ச சக்திகள், முறுக்குவிசைகள், சக்கரங்களின் அளவு, அறை விலைகள், எல்லாமே! மிகவும் கவனக்குறைவான பத்திரிக்கையாளர்கள் சலிப்பான கணிதவியலாளர்களாக மாறும் அபாயம் உள்ளது, அவர்கள் சக்கரத்தின் பின்னால் உணரும் அனுபவங்களையும் உணர்ச்சிகளையும் எழுதுவதில் பற்று வைப்பதற்குப் பதிலாக, சலிப்பான மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் வரும் எண்களைப் பற்று வைக்கிறார்கள்.
அதிர்ஷ்டவசமாக, அனைவருக்கும் இடம் உள்ளது மற்றும் அனைவரும் தவறவிட்டனர். தொடர்கிறது...
பழியின் ஒரு பகுதி வாகனத் தொழிலின் இந்த புதிய, சாம்பல், மங்கலான முகத்துடன் உள்ளது. பரிபூரணம், பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறனுடன் கூடிய ஆவேசம், சத்தமில்லாத சிறுபான்மையினரின் கவனத்தை பிராண்ட்கள் மறக்கச் செய்தது: வாகனம் ஓட்டுவதில் ஆர்வம், உணர்ச்சி மற்றும் அட்ரினலின்.
ஒரு சிறிய பயன்பாட்டு வாகனம் அல்லது குடும்ப வேன் ஆகியவை கிறிஸ்மஸ் மருத்துவமனைகள் அல்லது யூரோவிஷன் திருவிழா போன்ற சலிப்பை ஏற்படுத்தும் இயந்திரங்கள் என்பதை நான் புரிந்துகொள்கிறேன். ஆனால் ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் கார், நல்ல குடும்பங்கள் மற்றும் பெயருக்கு தகுதியான இயந்திரத்துடன், ஒரு வழிகாட்டும் ஏவுகணை என்று நான் இனி கற்பனை செய்து பார்க்க முடியாது, அங்கு ஓட்டுநரும் அவரது ஆர்டர்களும் பின்னணிக்கு தள்ளப்படுகின்றன. ஒரு நடத்துனராக இருந்து வெறும் பார்வையாளனாக, செயல்திறன் ஒரு முக்கிய வார்த்தையாகவும் வேடிக்கையாகவும் மாறியது.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
இன்று, எந்த "டர்னிப்" 300 ஹெச்பிக்கு மேல் ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் காரை எடுத்து "பீரங்கி" நேரத்தில் ஒரு சுற்று செய்கிறது, ஒரு வளைவில் ஒரு குளிர் வியர்வை கூட அனுபவிக்காமல் ஒரு சிறிய வேகமான, அல்லது மோசமாக கணக்கிடப்பட்ட முடுக்கி ஒரு தொடுதல். எல்லாம் மிகவும் "சுகாதாரமாக" மாறிவிட்டது. நான் ஒரு சரியான புஷ்-பொத்தான் துவக்கத்தை உருவாக்க விரும்புகிறேன். சரியான வளைவு? அந்த கட்டளையை இயக்கவும். நம் திறமைக்கு அப்பாற்பட்டதாகக் கூறப்படும் காரில் ஏறி, பச்சையாக அட்ரினலின் கொண்ட டி-ஷர்ட்டை வியர்க்க, பதட்டமான அந்தக் குழந்தை எங்கே போனது? இந்த உணர்வு இன்னும் இருக்கிறதா?
மற்றும் இருந்தால் கூட. ஒரு கார் பிரமாதமாக இருப்பதற்கு, ஒவ்வொரு துளையிலிருந்தும் ஆற்றலைப் பாய்ச்ச வேண்டும், ஃபார்முலா 1க்கு தகுதியான பிடிப்பு மற்றும் அனைத்து நேர்த்தியும் அமைதியும் கொண்ட வளைவு இருக்க வேண்டும் என்று எங்கே எழுதப்பட்டுள்ளது? இது எங்கும் எழுதப்படவில்லை, இருக்க வேண்டியதில்லை.
சில சமயங்களில் வீரியம் மிக்கவராகவும், பிடிவாதமாகவும், கெட்ட நடத்தையுடனும் இருந்தால் போதும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால்: ஆளுமை கொண்டவர். அதனால்தான் நம்மில் பலர் அடக்கமான மாடல்களை விரும்புகிறோம்: Citroën AX: Old Golf's; டாட்சன் 1200; பழைய BMWகள்; துருப்பிடித்த மெர்சிடிஸ் (அது இருக்கிறதா?); இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிந்தைய போர்ஸ்கள்; அல்லது மஸ்டா MX-5 போன்ற சிறிய ஜப்பானிய கார்கள்.
கார் பேரார்வம் மற்றும் ஓட்டுநர் இன்பம் அளவிடும் அலகு இல்லை, இந்தக் கட்டுரையின் தலைப்பைக் குறிப்பிடும் அறிக்கை: குறைவாக சில நேரங்களில் உண்மையில் அதிகமாக உள்ளது.
அதிர்ஷ்டவசமாக, எண்கள் மற்றும் அளவீட்டு அலகுகளின் இந்த மோராஸுக்கு இன்னும் கெளரவமான விதிவிலக்குகள் உள்ளன. சில நேரங்களில், குறிப்பிடப்படாத காரை அருமையான காராக மாற்ற, நீங்கள் ஒரு பொத்தானை அழுத்தவும் அல்லது டயர்களை மாற்றவும்.
நவீனத்துவத்திற்கு எதிரான எனது சதி கோட்பாட்டிற்கு சாட்சியமளிக்க, பிரபலமான கிறிஸ் ஹாரிஸ் குறைவான ரப்பருடன் மிகவும் வேடிக்கையாக இருக்கும் இந்த வீடியோவைப் பாருங்கள்!