வீடியோவில் ஆடி இ-ட்ரானை சோதித்தோம். பலவற்றில் முதல்!

சிறிது நேரம் எடுத்தது, ஆனால் இறுதியாக புதியதைச் சோதிக்க முடிந்தது ஆடி இ-ட்ரான் , இங்கோல்ஸ்டாட்டில் இருந்து வெளிவந்த முதல் சீரியல் டிராம் — ஆம், கிட்டத்தட்ட மறந்துவிட்ட R8 e-tron போன்ற “லேப்” அனுபவங்களை நாங்கள் மறக்கவில்லை. இது மட்டும் இருக்காது, ஆனால் 2021 ஆம் ஆண்டிலேயே, அதன் விற்பனையில் மூன்றில் ஒரு பங்கு மின்சாரமயமாக்கப்பட்ட வாகனங்கள் (எலக்ட்ரிக் மற்றும் ஹைப்ரிட்) என்று ஆடி இலக்காகக் கொண்டு அவர்கள் வந்துகொண்டிருக்கிறார்கள்.

ஒருவேளை ஆச்சரியப்படத்தக்க வகையில், e-tron SUV வடிவ காரணியை எடுத்துக்கொள்கிறது, இது உலகளாவிய சந்தையின் விருப்பங்களை அறுவடை செய்வது போல் தெரிகிறது, மேலும் இந்த SUV சிறியதல்ல.

இது ஆடி க்யூ7 போன்ற பெரிய வாகனம், மேலும் இது போன்றே, இ-ட்ரான் நன்கு அறியப்பட்ட MLB இயங்குதளத்தின் மாறுபாட்டை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது ஒரு தாராளமான பேட்டரி பேக்கை ஒருங்கிணைக்க ஏற்றது. 95 kWh மேடையில் தரையில் மற்றும் இரண்டு மின்சார மோட்டார்கள் (ஒரு அச்சுக்கு ஒன்று).

MLB இன் பயன்பாடு அதன் விகிதாச்சாரத்தின் பரிச்சயத்தை நியாயப்படுத்துகிறது, இது மற்ற ஆடி SUV களில் இருந்து வேறுபட்ட உள் எரிப்பு இயந்திரத்துடன் இல்லை - மேலும் அதன் போட்டியாளரான Mercedes-Benz EQC ஐ-பேஸுக்கு ஜாகுவார் முன்னணி தீர்வுக்கு பதிலாக அதே அணுகுமுறையைப் பயன்படுத்தியது. ஒரு பிரத்யேக மேடை.

சக்தி வாய்ந்தது, வேகமானது… மற்றும் பதட்டம் இல்லை

இ-ட்ரானின் இரண்டு மின் மோட்டார்கள் a உருவாக்குகின்றன அதிகபட்சம் 408 ஹெச்பி , வெறும் எட்டு வினாடிகள் என்றாலும் - 360 ஹெச்பி என்பது "சாதாரண" சக்தி - மற்றும் "கியர்பாக்ஸ்" S இல் அல்லது டைனமிக் பயன்முறையில் (தேர்வு செய்ய ஏழில் ஒன்று) மட்டுமே. நான் கியர்பாக்ஸில் மேற்கோள்களை வைத்தேன், ஏனெனில் திறம்பட ஆடி இ-ட்ரான் ஒன்று இல்லை; அது ஒரே ஒரு நிலையான உறவைக் கொண்டுள்ளது.

மொத்தத்தைப் பயன்படுத்தி 408 ஹெச்பி மற்றும் 664 என்எம் நான்கு சக்கரங்களில் பரவியிருக்கும், இ-ட்ரான் கிளாசிக் 0 முதல் 100 கிமீ/மணி வேகத்தை வெறும் 5.6 வினாடிகளில் நிகழ்த்தும் திறன் கொண்டது; காரில் எப்பொழுதும் 2.5 டி.

எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்

நிச்சயமாக, எலெக்ட்ரிக் எஸ்யூவியின் செயல்திறன் திறனைப் பயன்படுத்திக் கொண்டால், அதைவிட சற்று அதிகமாக நாம் அடைய முடியாது. 400 கிமீ சுயாட்சி மேக்சிம் அது அறிவிக்கிறது - கில்ஹெர்ம், சோதனையில், பல்வேறு ஓட்டுநர் நிலைகளில், 340-350 கிமீக்கு மேல் பார்க்கவில்லை. இன்னும், நம்மில் பலருக்கு ஒரு வாரம் ஹோம்-வொர்க்-ஹோம் கம்யூட்டிங் போதுமானது - கவலைப்படத் தேவையில்லை...

கண்ணாடிகளுக்கு என்ன ஆனது?

இது மின்சாரம் என்பதைத் தவிர, மற்ற பெரிய சிறப்பம்சங்கள் கண்ணாடிகள், அல்லது அவற்றின் பற்றாக்குறை. அதன் இடத்தில், கைப்பற்றப்பட்ட படங்களை இரண்டு திரைகளுக்கு அனுப்பும் இரண்டு கேமராக்கள் உள்ளன - ஒரு விருப்பமான 1800 யூரோக்கள் -, ஒவ்வொரு கதவிலும் ஒன்று. கில்ஹெர்ம் குறிப்பிடுவது போல, பின்புறக் காட்சித் திரை இருக்கும் இடத்தில், இன்னும் கொஞ்சம் கீழாகப் பார்ப்பது உள்ளுணர்வு வரும் வரை சிலவற்றைப் பழக்கப்படுத்திக்கொள்ள வேண்டும்.

இல்லையெனில், ஒருவேளை ஆச்சரியப்படுவதற்கில்லை, இ-ட்ரான் ஒரு… ஆடி. இதன் பொருள் என்னவென்றால், நாம் மிகவும் திடமான வாகனத்தின் முன்னிலையில் இருக்கிறோம், சிறந்த தரமான பொருட்களின் பன்முகத்தன்மையின் உள்ளே ஆட்சி செய்கிறோம், அதனுடன் சமமான சிறந்த உருவாக்கத் தரமும் உள்ளது. அது மின்சாரம் என்பது ஏற்கனவே இருந்த உயர்ந்த சுத்திகரிப்பு நிலையை மேலும் உயர்த்துவதற்கு கட்டாயப்படுத்தியது, போர்டில் உள்ள அமைதி அதன் சிறந்த குணங்களில் ஒன்றாகும்.

பொதுவாக ஆடி, இ-ட்ரானின் உட்புறத்திற்கு நாம் செய்யக்கூடிய சிறந்த பாராட்டு.

Audi e-tron ஏற்கனவே போர்ச்சுகலில் விற்பனையில் உள்ளது, இதன் விலை தொடங்குகிறது 84 500 யூரோக்கள்.

கில்ஹெர்மிடம் தரையை ஒப்படைப்பதற்கான நேரம் இது, ஆடியின் முதல் தொடர் உற்பத்தி மின்சாரத்தின் அனைத்து விவரங்களையும் அம்சங்களையும் நீங்கள் கண்டறியலாம், பலவற்றில் முதன்மையானது: