கிளாசிக்ஸின் மதிப்புகள், குறிப்பாக மிகவும் சிறப்பு வாய்ந்த மற்றும் கவர்ச்சியான, மில்லியன் கணக்கான யூரோக்கள், பலர் தங்கள் விலைமதிப்பற்ற இயந்திரங்களை கேரேஜில் வைக்க விரும்புகிறார்கள், சிறந்த முறையில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் நிலைமைகளுடன் அவற்றை மூடுவதற்கு இதுவரை செல்கிறார்கள்.
ஆனால், எந்தக் காரும், எவ்வளவு விலை உயர்ந்ததாக இருந்தாலும், சிறப்பானதாக இருந்தாலும், அரிதாக இருந்தாலும், அதன் சந்தை விலை அதன் உரிமையாளரின் கணக்கில் சில பூஜ்ஜியங்களைச் சேர்க்கும் வரை காத்திருக்கும் கேரேஜில் பூட்டப்படத் தகுதியற்றது. இது அதன் முதன்மையான நோக்கத்தை இல்லாமல் செய்வது: அது நிலையாக இருக்கும்போது அதை அனுபவிப்பது மட்டுமல்ல, எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக அது இயக்கப்படும்போது அதை அனுபவிப்பது.
கார்களுக்கான இடம் சாலையில், தடங்களில், வளைவுகளுக்கு சவால் விடும் மற்றும் நுரையீரலின் உச்சியில் "எனக்கு அதிக எரிவாயு கொடு" என்று கத்துகிறது. குறிப்பாக ஃபெராரி 288 ஜிடிஓவைப் பொறுத்தவரை, கேவாலினோ ராம்பாண்டே பிராண்டைக் கொண்ட மிகச் சிறப்பான மாடல்களின் வரிசையின் முதல் அத்தியாயம்: F40, F50, Enzo மற்றும் LaFerrari.
இந்த 288 GTO க்கு அது போன்ற ஒரு உரிமையாளரைப் பெற்றிருப்பது அதிர்ஷ்டம்... யார் அதற்கு பெட்ரோல் ஊட்டுகிறார்கள். இந்த காணொளி கார்கள் மீதான நமது ஆர்வத்தை தூண்டுவது போல. ச்சே மச்சினா!
இந்த குறும்படம் பெட்ரோலிசியஸ் என்பவரால் எழுதப்பட்டது மற்றும் தயாரிக்கப்பட்ட 272 கார்களில் ஒன்றை சுருக்கமாக அறிய உதவுகிறது.