బ్లూమ్బెర్గ్ ప్రకారం, బ్రాండ్ యొక్క "కొన్ని వందల" మంది ఉద్యోగులు ఇప్పటికే ప్రాజెక్ట్ను విడిచిపెట్టారు.
మెక్లారెన్తో ఆరోపించిన జాయింట్ వెంచర్ నుండి మాజీ టెస్లా ఇంజనీర్లను నియమించుకోవడం వరకు, స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్ టెక్నాలజీలను అభివృద్ధి చేసే విషయంలో Apple అత్యంత చురుకైన బ్రాండ్లలో ఒకటిగా ఉంది. అయితే, ఇప్పుడు ఈ ప్రాజెక్ట్ పూర్తయిందని వార్తలు వచ్చినా ఆశ్చర్యపోనవసరం లేదు.ఎందుకంటే, మాజీ ఫోర్డ్ వైస్ ప్రెసిడెంట్ మరియు ఈ ప్రాజెక్ట్కు ప్రధాన బాధ్యత వహించిన స్టీవెన్ జాడెస్కీ ఈ సంవత్సరం ప్రారంభంలో తన పదవిని విడిచిపెట్టాడు మరియు ఆగస్టులో, స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్ నిపుణుడు బార్ట్ నబ్బే కూడా ఫెరడే ఫ్యూచర్ యొక్క వ్యూహాత్మక భాగస్వామ్యాల డైరెక్టర్గా బాధ్యతలు స్వీకరించడానికి ప్రాజెక్ట్ను విడిచిపెట్టాడు. ఇప్పుడు, ప్రాజెక్ట్కి అనుసంధానించబడిన వివిధ మూలాల ప్రకారం, చాలా నెలల క్రితం Apple యొక్క కొత్త, స్వయంప్రతిపత్త ఎలక్ట్రిక్ కారులో పనిచేసిన సుమారు 1,000 మంది వ్యక్తులలో - అంతర్గతంగా టైటాన్ ప్రాజెక్ట్గా సూచిస్తారు - "కొన్ని వందల" హార్డ్వేర్ మరియు సాఫ్ట్వేర్ ఇంజనీర్లు వేయబడ్డారు. ఆఫ్.
తప్పిపోకూడదు: కదిలే ప్రాముఖ్యతను మనం ఎప్పుడు మరచిపోతాము?
వాస్తవానికి, టైటాన్ ప్రాజెక్ట్ను రద్దు చేయాలనే నిర్ణయం ప్రాజెక్ట్కు ప్రధాన బాధ్యత వహించేవారి ఎంట్రీలు మరియు నిష్క్రమణల ద్వారా మాత్రమే కాకుండా భవిష్యత్తులో “యాపిల్ కార్” అభివృద్ధిలో అనుసరించాల్సిన వ్యూహానికి సంబంధించి అనిశ్చితితో ప్రేరేపించబడింది. అది సరిపోకపోతే, "జెయింట్" అమెరికన్ విధించిన షరతులను తీర్చడానికి సిద్ధంగా ఉన్న కారు యొక్క వివిధ భాగాల కోసం సరఫరాదారులను కనుగొనడంలో Apple కూడా ఇబ్బందులు ఎదుర్కొంటుంది.
వచ్చే ఏడాది చివరి వరకు, అటానమస్ డ్రైవింగ్ టెక్నాలజీల అభివృద్ధికి ప్రాధాన్యత కొనసాగుతుందని బ్లూమ్బెర్గ్ నివేదిక సూచిస్తుంది మరియు ఫలితాలను బట్టి, భవిష్యత్తులో ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ తయారీదారులతో భాగస్వామ్యం సాధ్యమవుతుంది.
మూలం: బ్లూమ్బెర్గ్ చిత్రాలు: ఫ్రాంక్ గ్రాస్సీ