TS050 హైబ్రిడ్ అనేది వరల్డ్ ఎండ్యూరెన్స్ (WEC)లో టయోటా గాజూ రేసింగ్ యొక్క కొత్త ఆయుధం. ఇది V8 ఇంజిన్ను విడిచిపెట్టింది మరియు ఇప్పుడు ప్రస్తుత నిబంధనలకు బాగా సరిపోయే V6 ఇంజిన్ను అనుసంధానిస్తుంది.
2015లో దాని ప్రపంచ ఛాంపియన్షిప్ టైటిల్ల కష్టతరమైన రక్షణను అనుసరించి, పెరుగుతున్న పోటీ మరియు ఆసక్తికరమైన ప్రపంచ ఓర్పు చాంపియన్షిప్ (WEC)లో మరోసారి పోటీపడేందుకు టయోటా ప్రతిష్టాత్మక లక్ష్యాలను నిర్దేశించింది.దక్షిణ ఫ్రాన్స్లోని పాల్ రికార్డ్ సర్క్యూట్లో ఈరోజు ఆవిష్కరించబడింది, TS050 హైబ్రిడ్ 2.4-లీటర్, డైరెక్ట్-ఇంజెక్షన్, బై-టర్బో V6 బ్లాక్ను 8MJ హైబ్రిడ్ సిస్టమ్తో కలిపి కలిగి ఉంది - రెండూ హిగాషి టెక్నికల్ సెంటర్లోని మోటార్ స్పోర్ట్స్ డివిజన్ ద్వారా అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి. ఫుజి, జపాన్.
సంబంధిత: టయోటా TS040 హైబ్రిడ్: జపనీస్ మెషిన్ డెన్లో
పోర్స్చే మరియు ఆడి మోడళ్లతో పోరాడటానికి TS040 హైబ్రిడ్ వాదనలు లేవని గత సీజన్లో స్పష్టమైంది. డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్తో కూడిన కొత్త ద్వి-టర్బో V6 ఇంజిన్ ఇంజిన్కు ఇంధన ప్రవాహాన్ని పరిమితం చేసే ప్రస్తుత నిబంధనలకు బాగా సరిపోతుంది. గరిష్ట సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారించడానికి, ముందు మరియు వెనుక ఇంజిన్-జనరేటర్లు బ్రేకింగ్ సమయంలో శక్తిని తిరిగి పొందుతాయి, త్వరణంలో మరింత "బూస్ట్" కోసం లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలో నిల్వ చేస్తాయి.
వరల్డ్ ఎండ్యూరెన్స్ ఛాంపియన్షిప్ ఏప్రిల్ 17న ఇంగ్లాండ్లో 6 గంటల సిల్వర్స్టోన్తో ప్రారంభమవుతుంది. గత ఛాంపియన్షిప్ను గెలుచుకున్న పోర్స్చే ఫ్లీట్ ముందు టయోటా TS050 హైబ్రిడ్ ఎలా ప్రవర్తిస్తుందో చూద్దాం.