ఎలక్ట్రిక్ కార్ల విక్రయం ప్రోత్సాహకాలపై ఎంత వరకు ఆధారపడి ఉంటుంది? మేము డెన్మార్క్ యొక్క ఉదాహరణను కలిగి ఉన్నాము, ఇక్కడ అనేక పన్ను ప్రోత్సాహకాలను తగ్గించడం వలన ఎలక్ట్రిక్ వాహన మార్కెట్ కేవలం కుప్పకూలింది: 2015లో 5200 కంటే ఎక్కువ కార్లు విక్రయించగా, 2017లో 698 మాత్రమే అమ్ముడయ్యాయి.
డీజిల్ ఇంజన్ల అమ్మకాలు కూడా పడిపోవడంతో - గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్లకు వ్యతిరేక మార్గం, అందుకే అధిక CO2 ఉద్గారాలు - జీరో-ఎమిషన్ వాహనాల అమ్మకాలను పునరుద్ధరించడానికి పన్ను ప్రోత్సాహకాలను పెంచే అవకాశాన్ని డెన్మార్క్ మరోసారి పట్టికలో ఉంచుతోంది.
లార్స్ లోకే రాస్ముస్సేన్, డానిష్ ప్రధాన మంత్రిమేము ఎలక్ట్రిక్ కార్లకు పన్ను మినహాయింపులను కలిగి ఉన్నాము మరియు అవి పెద్దవిగా ఉండాలా వద్దా అని మేము చర్చించవచ్చు. నేను దీనిని (చర్చ నుండి) మినహాయించను.
ఈ చర్చ క్లీన్ ఎనర్జీ వినియోగాన్ని ఎలా పెంచాలనే దానిపై పెద్ద చర్చలో భాగం - గత సంవత్సరం, డెన్మార్క్లో వినియోగించబడిన శక్తిలో 43% పవన శక్తి నుండి వచ్చింది, ఇది ప్రపంచ రికార్డు, ఇది రాబోయే సంవత్సరాల్లో దేశం బలోపేతం చేయాలనుకుంటున్న పందెం —, ఈ సంవత్సరం వేసవి తర్వాత ప్రకటించాల్సిన చర్యలతో, ఏ రకమైన వాహనాలను ప్రమోట్ చేయాలి మరియు జరిమానా విధించాలి.
యూట్యూబ్లో మమ్మల్ని అనుసరించండి మా ఛానెల్కు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
"గ్రీన్" వాహనాలు అని పిలవబడే అమ్మకాలలో పదునైన తగ్గుదలకి దారితీసిన కోతలకు ఆఫీస్లో ఉన్న ప్రభుత్వం విమర్శించిన తర్వాత కూడా ఈ అవకాశం ఏర్పడుతుంది - డెన్మార్క్లో కార్ల పరిశ్రమ లేదు మరియు కార్లతో సంబంధం ఉన్న ప్రపంచంలో అత్యధిక దిగుమతి పన్నులు ఉన్నాయి. నమ్మశక్యం కాని 105 నుండి 150%.
వచ్చే ఎన్నికల్లో గెలిస్తే 2019లో డీజిల్ కార్ల అమ్మకాలపై 2030 నుంచి నిషేధం విధిస్తామని ప్రకటించేందుకు ఏర్పడిన వివాదాన్ని కూడా ప్రతిపక్షం సద్వినియోగం చేసుకుంది.