124 స్పైడర్ ఉత్పత్తి ముగియడంతో, అబార్త్ మళ్లీ దాని పరిధిని రూపొందించడానికి కేవలం చిన్న 500కి తగ్గించబడింది. కానీ ఇప్పుడు మన దగ్గర (నిజంగా) కొత్త ఫియట్ 500 ఉంది, ఇది ప్రత్యేకంగా ఎలక్ట్రిక్- అబార్త్ 595 ఎలక్ట్రిక్ లేదా ఎలక్ట్రిక్ 695 కూడా స్కార్పియన్ బ్రాండ్ ప్లాన్లలో ఉండవచ్చా?
లెక్కలేనన్ని ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ ప్రతిపాదనలు ఉద్భవించడాన్ని మేము చూశాము, కానీ ఇప్పటివరకు, పనితీరుపై ఏదీ దృష్టి పెట్టలేదు - మేము మాట్లాడుతున్నాము, అయితే, హాట్ హాచ్ లేదా పాకెట్ రాకెట్ల వంటి స్పోర్ట్స్ కార్ల గురించి - ఎలక్ట్రిక్ యొక్క అంతర్గత లక్షణాల ప్రయోజనాన్ని పొందడం. మోటార్: తక్షణ టార్క్ మరియు త్వరణం.
వీటి గురించి పుకార్లు ఉన్నాయి మరియు రెనాల్ట్ కొన్ని సంవత్సరాల క్రితం "స్టెరాయిడ్స్"తో కూడిన జో యొక్క నమూనాను కూడా అందించింది, కానీ ప్రస్తుతానికి, మనకు దగ్గరగా ఉన్నది మినీ కూపర్ SE. 184 hp తో ఇది ఇప్పటికే క్లాసిక్ 0 నుండి 100 km/hని 7.3sలో అనుమతిస్తుంది, అయితే ఈ ప్రతిపాదనలో అనేక కట్టుబాట్లు ఉన్నాయి, ఇది దాని డైనమిక్ సామర్థ్యాల అంచనాలో ప్రతిబింబిస్తుంది.
కూపర్ S (పెట్రోల్)తో పోల్చితే కూపర్ SE యొక్క తక్కువ గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం మరియు మెరుగైన బరువు పంపిణీ ఉన్నప్పటికీ, ప్రస్తుతం ప్రవర్తన కోసం రూపొందించబడని ప్లాట్ఫారమ్పై బ్యాటరీలను "స్నాప్" చేయడానికి గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ 18 mm పెరిగింది. అదనంగా, అదనపు బ్యాలస్ట్ (1275 కిలోలకు వ్యతిరేకంగా 1440 కిలోలు) సస్పెన్షన్ క్రమాంకనం అవసరం, ఇది ఎల్లప్పుడూ డైనమిక్ ప్రవర్తనకు ప్రయోజనం కలిగించదు.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
కొత్త ఎలక్ట్రిక్ ఫియట్ 500, మరోవైపు, ఈ రకమైన ఇంజిన్ కోసం ప్రత్యేకంగా కొత్త ప్లాట్ఫారమ్పై ఆధారపడి ఉంటుంది. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, సూత్రప్రాయంగా, మొట్టమొదటి ఎలక్ట్రిక్ స్కార్పియన్ను రూపొందించడానికి ఇది మంచి ప్రారంభ స్థానం అవుతుంది.
ఒక ఊహాత్మక అబార్త్ 595 ఎలక్ట్రిక్
దాని గ్యాసోలిన్ ప్రత్యర్ధుల వలె, ఈ ఊహాజనిత అబార్త్ 595 ఎలక్ట్రిక్ కూడా దాని పేరుకు అనుగుణంగా జీవించడానికి మరింత హార్స్పవర్ నుండి ప్రయోజనం పొందవలసి ఉంటుంది. 500 ఎలక్ట్రిక్లో 118 hp మరియు 0 నుండి 100 km/h వరకు 9.0లు సరిపోవు. స్కార్పియన్ చిహ్నాన్ని సమర్థించడానికి మినీ కూపర్ SE అందించిన వాటికి అనుగుణంగా మరిన్ని సంఖ్యలు అవసరం.
స్వయంప్రతిపత్తి గురించి ఏమిటి? ఎలక్ట్రిక్ ఫియట్ 500 320 కిమీ (WLTP)ని ప్రకటించింది. ఎక్కువ పనితీరు స్వయంప్రతిపత్తిలో త్యాగాన్ని సూచిస్తుందని తెలిసినా, ఎలక్ట్రిక్ అబార్త్ 595తో మరో స్థాయి పనితీరును యాక్సెస్ చేయడానికి కొన్ని డజన్ల కిలోమీటర్లు లేకుండా చేయడానికి మేము సిద్ధంగా ఉన్నారా?
బహుశా ఎలక్ట్రిక్ అబార్త్ 595లో మనం ఎక్కువగా మిస్ చేయగలిగేది స్కార్పియన్ బ్రాండ్ యొక్క అన్ని మోడళ్లను గుర్తించే 1.4 టర్బో యొక్క తక్కువ ధ్వని. ఎలక్ట్రిక్ మోటారు అయినందున, మేము నిశ్శబ్దం లేదా సంశ్లేషణ శబ్దాలను కలిగి ఉంటాము... వాటిలో ఏదీ సంతృప్తికరమైన పరిష్కారంగా అనిపించదు, కానీ అవి మాత్రమే అందుబాటులో ఉన్న ఎంపికలు.
చివరగా, ఈ కథనం యొక్క ముఖచిత్రం చూపినట్లుగా, X-Tomi డిజైన్ సౌజన్యంతో, స్పోర్టి, దృశ్యపరంగా ఆకర్షణీయమైన రూపాన్ని సాధించడం కష్టం కాదు. దహన యంత్రంతో 500 వలె అదే పంక్తులు మరియు నిష్పత్తులను అనుసరించడం ద్వారా, పెద్ద మోడల్ అయినప్పటికీ, ఊహాజనిత అబార్త్ 595 ఎలక్ట్రిక్ దాదాపుగా కళ్లకు (కాంపాక్ట్) ట్రీట్ను అందిస్తుంది.
మేము మీకు సవాలును వదిలివేస్తాము. అబార్త్ కొత్త ఫియట్ 500 ఆధారంగా ఎలక్ట్రిక్ స్పోర్ట్స్ కారును విడుదల చేయాలా? మీ అభిప్రాయాన్ని వ్యాఖ్యల పెట్టెలో తెలియజేయండి.