నిస్సాన్ ఎక్స్-ట్రైల్ కొన్ని ఆఫ్-రోడ్ అడ్వెంచర్ల కోసం ఉద్దేశించబడిన (దాదాపు ఎల్లప్పుడూ) "బాక్సీ" SUVగా మాత్రమే పిలువబడే సమయం ఉంది. నన్ను తప్పుగా భావించవద్దు: మూడవ తరం (4×4 వెర్షన్లో) వెనుకకు నిలబడలేదు… ఇది ఇప్పటికీ వక్రతలు మరియు పర్వతాల కోసం సిద్ధంగా ఉంది, కానీ మరింత కలిగి మరియు ప్రదర్శించదగిన విధంగా ఉంది. మూడవ తరం నిస్సాన్ ఎక్స్-ట్రైల్ వచ్చి దానితో సంక్లిష్టమైన మిషన్ను తీసుకువచ్చింది, కానీ అది విజయవంతమైంది. కొత్త మోడల్ పాత నిస్సాన్ Qashqai +2 (మునుపటి తరంలో నిలిపివేయబడిన మోడల్) స్థానాన్ని ఆక్రమించింది మరియు అదే సమయంలో, MPVని కొనుగోలు చేయాలనే ఆలోచనలో వినియోగదారుల దృష్టిని గెలుచుకుంటుంది.
సౌందర్య స్థాయిలో, "కొత్త" X-ట్రయిల్ ఉంది. గత తరాల కాంతి సంవత్సరాలు, ఇది ఇప్పుడు ధైర్యమైన, మరింత ఆధునికమైన మరియు ప్రీమియం డిజైన్ను కలిగి ఉంది, ఇది ప్రస్తుత నిస్సాన్ కష్కై యొక్క నిర్మాణ స్థావరం మరియు లైన్లను వారసత్వంగా పొందింది. ఇది పిల్లల కోసం వదిలివేయడం: నిస్సాన్ X-ట్రయిల్ ఒక "పెద్ద పాయింట్" Qashqai.
Qashqaiతో పోలిస్తే 268mm ఎక్కువ పొడవు మరియు 105mm ఎత్తు కలిగి ఉండటం వలన, కొత్త మోడల్ టోల్ల వద్ద గుర్తించబడకుండా చేస్తుంది మరియు వయా వెర్డే సేవతో క్లాస్ 2 లేదా క్లాస్ 1 చెల్లిస్తుంది. ఇది చాలా ఉదారమైన బాహ్య మరియు అంతర్గత కొలతలు (4640mm పొడవు, 1830mm వెడల్పు మరియు 17145mm ఎత్తు) కోసం చెల్లించాల్సిన ధర. పెరిగిన వీల్బేస్ (61 మిమీ) కారణంగా, నిస్సాన్ ఎక్స్-ట్రైల్ ఏడుగురు వ్యక్తులకు వసతి కల్పిస్తుంది, రెండు "అదనపు" సీట్లు అమర్చబడినప్పుడు సహజంగా సామాను స్థలాన్ని రాజీ చేస్తుంది, ఇది 550l నుండి 125l వరకు వెళుతుంది.
ఎక్కువ అవసరం ఉన్న సందర్భాల్లో, అవి తప్పుపట్టలేనివి, కానీ ఈ రెండు స్థలాలను పెద్దలు ఉపయోగించడం కష్టమని మనం గుర్తుంచుకోవాలి – పాత Qashqai+2ని గుర్తుపెట్టుకునే వారికి నేను ఏమి మాట్లాడుతున్నానో తెలుసు. మేము అంతర్నిర్మిత మినీవ్యాన్ గురించి మాట్లాడటం లేదు, కానీ క్రాస్ఓవర్.
డ్రైవింగ్ పరంగా, నిస్సాన్ ఎక్స్-ట్రైల్ ఏ వేగంతోనైనా చాలా మంచి స్థిరత్వాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు ఈ పరిమాణంలో క్రాస్ఓవర్ కోసం, ఇది మూలల్లో చాలా చెడ్డది కాదు. ఇది 130 hp మరియు 320 Nm యొక్క 1.6 dCi బ్లాక్ను మాత్రమే కలిగి ఉంది, ఇది 129 g CO2/kmని విడుదల చేస్తుంది మరియు ఆరు-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ లేదా నిరంతర వైవిధ్యంతో కూడిన Xtronicతో ఆటోమేటిక్ కలిగి ఉంటుంది.
ఏడు అడుగుల దూరంలో ఉన్న నగరవాసుల భావన నుండి దూరంగా, పట్టణంలో X-ట్రైల్ను తొక్కడం మరింత సవాలుగా ఉంటుంది, ప్రధానంగా దాని చురుకుదనం లేకపోవడం వల్ల – పరిమాణం పట్టింపు లేదు అని వారు ఇప్పటికీ చెబుతారు… ఈ క్రాస్ఓవర్ చాలా మంది కోసం ఉద్దేశించబడలేదు. తొందరపాటు: ఇది 10.5లో 0-100కిమీ/గం నుండి త్వరణాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు 188కిమీ/గం గరిష్ట వేగాన్ని చేరుకుంటుంది. అయినప్పటికీ, అధిక రైడింగ్ స్థానం దాని పరిమాణాన్ని భర్తీ చేయడానికి సహాయపడుతుంది.
సాంకేతిక స్థాయిలో, నిస్సాన్ "రోస్టర్లో అన్ని మాంసాలను" ఉంచింది. పెద్ద ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ నుండి, ఆన్-బోర్డ్ కంప్యూటర్ వరకు, స్పీడోమీటర్ మరియు రెవ్ కౌంటర్ మధ్య ఉంచిన స్క్రీన్పై సమాచారం ప్రొజెక్ట్ చేయబడి, క్రూయిజ్ కంట్రోల్, టెలిఫోన్ మరియు రేడియోను స్టీరింగ్ వీల్ ద్వారా నేరుగా యాక్సెస్ చేయడానికి, పార్కింగ్ సెన్సార్లతో కూడిన 360º కెమెరా, పైకప్పుతో పనోరమిక్ ఓపెనింగ్, ఆటోమేటిక్ టెయిల్గేట్, X-ట్రయిల్లో ఏదీ మర్చిపోలేదు.
నిస్సాన్ X-ట్రైల్ టూ-వీల్ డ్రైవ్ (టెస్ట్ వెర్షన్) మరియు ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ ఫార్మాట్ రెండింటిలోనూ అందుబాటులో ఉంది, రెండోది నిస్సాన్ యొక్క తాజా ఆల్ మోడ్ 4×4-i ట్రాన్స్మిషన్తో. ధరల విషయానికొస్తే, ఎంచుకున్న పరికరాల స్థాయిని బట్టి అవి €34,500 మరియు €42,050 మధ్య మారుతూ ఉంటాయి.