2019కి ముందే, బ్రాండ్ యొక్క పెరుగుతున్న విద్యుదీకరణ ప్రణాళికలు 2018లో మసెరటి లెవాంటే యొక్క ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ వెర్షన్తో ప్రారంభమవుతాయి.
SUV క్రిస్లర్ పసిఫికా హైబ్రిడ్ యొక్క పవర్ట్రెయిన్ను వారసత్వంగా పొందుతుంది, ఇది 3.6 V6 పెంటాస్టార్ వెర్షన్తో సరిపోలుతుంది - మరింత సమర్థవంతమైన అట్కిన్సన్ పెట్రోల్ సైకిల్గా మార్చబడింది - మొత్తం 260 hp కోసం రెండు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు ఉన్నాయి. పసిఫికా విషయంలో, ఇది 50 కి.మీ వరకు ఎలక్ట్రాన్ల ద్వారా ప్రత్యేకంగా కదలికను అనుమతిస్తుంది, ఈ సంఖ్యను లెవాంటే ద్వారా అదే విధంగా చేరుకోవాలి.
FCA యొక్క CEO అయిన సెర్గియో మార్చియోనే స్వయంగా ఈ వ్యూహం యొక్క తదుపరి దశలను ప్రకటించారు, 2019 నుండి, ప్రారంభించబడిన అన్ని కొత్త మసెరటీలు కొన్ని రకాల విద్యుత్ సహాయాన్ని కలిగి ఉంటాయని నిర్ణయించారు. సెమీ-హైబ్రిడ్ల (మైల్డ్-హైబ్రిడ్లు) నుండి, లెవాంటే వంటి ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ల వరకు, 100% ఎలక్ట్రిక్ వరకు, ఇటాలియన్ బ్రాండ్ యొక్క కొత్త స్పోర్ట్స్ కారు ఆల్ఫైరీ వెర్షన్లలో ఒకదానితో జరుగుతుంది.
ఎలక్ట్రిక్ మార్గంలో వెళ్లడాన్ని ఎప్పుడూ ప్రతిఘటించిన మార్చియోన్ యొక్క మలుపు ఇది. చాలా సంవత్సరాల క్రితం, అతని ప్రకటనలు అపఖ్యాతి పాలైనవి, అందులో అతను ఫియట్ 500e - 500 యొక్క ఎలక్ట్రిక్ వెర్షన్ మరియు కాలిఫోర్నియా రాష్ట్రంలో మాత్రమే విక్రయించబడాలని వారిని కోరాడు మరియు దీని ఉనికి పూర్తిగా మరియు రాష్ట్ర నిబంధనలకు అనుగుణంగా మాత్రమే ఉంది. . విక్రయించిన ప్రతి ఒక్కదానికి, FCA $10,000 కోల్పోయిందని మార్చియోన్ చెప్పారు.
అతని ఉపన్యాసంలో ఈ సమూల మార్పుకు దారితీసినది పరిశ్రమ యొక్క ప్రస్తుత సందర్భం నుండి వచ్చింది, ముఖ్యంగా యూరప్లో, డీజిల్గేట్ తర్వాత.
Sergio Marchionne, FCA ఎగ్జిక్యూటివ్ డైరెక్టర్ఇప్పుడు ఈ సబ్జెక్ట్ని పూర్తిగా తప్పనిసరి చేసింది డీజిల్ ఫేట్... ముఖ్యంగా యూరప్లో. గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్లలో కొన్ని రకాల విద్యుదీకరణ అనివార్యం.
అలాగే, పట్టణ కేంద్రాల్లో డీజిల్ కార్ల యాక్సెస్పై ఇప్పటికే ప్రకటించిన నిషేధాలు మరియు రాబోయే దశాబ్దాలలో అంతర్గత దహన ఇంజిన్లతో కూడిన కార్ల అమ్మకాలపై నిషేధం కూడా, ఫ్రాన్స్, యునైటెడ్ కింగ్డమ్, నెదర్లాండ్స్ లేదా నార్వే ప్రకటించినట్లుగా, ఇది తప్పనిసరి. ప్రత్యామ్నాయాలను కనుగొనండి.
అంతర్గత దహన యంత్రాల యొక్క పాక్షిక విద్యుదీకరణ, ముఖ్యంగా గ్యాసోలిన్, తక్షణమే మిగిలి ఉన్న కొన్ని ప్రత్యామ్నాయాలలో ఒకటి మరియు ఇటీవలి డీజిల్ ఇంజిన్లకు సమానమైన ఖర్చులతో ఉంటుంది.
కార్లు మరింత ఖరీదైనవి. మార్చియోన్ యొక్క హెచ్చరిక
అయినప్పటికీ, ఇంజన్లు మరియు బ్యాటరీలు వంటి విద్యుదీకరణకు అవసరమైన భాగాల ఏకీకరణకు దారితీస్తుందని మార్చియోన్ హెచ్చరించాడు. 2021-2022లో కార్ల ధరలు భారీగా పెరిగాయి . మసెరటి ద్వారా గ్రూప్ యొక్క విద్యుదీకరణ ప్రక్రియ ప్రారంభానికి దారితీసిన కారణాలలో ఇది కూడా ఒకటి, ఇది ధరల పరంగా ఎక్కువ సౌలభ్యాన్ని కలిగి ఉంది, పెరుగుతున్న ఖర్చులను బాగా గ్రహిస్తుంది.
Sergio Marchionne, FCA ఎగ్జిక్యూటివ్ డైరెక్టర్తదుపరి రెండు మోడల్ల అభివృద్ధిని పూర్తి చేసిన తర్వాత, ఇది దాని మొత్తం పోర్ట్ఫోలియోను ఎలక్ట్రిఫికేషన్కు సమర్థవంతంగా మారుస్తుంది. సమూహ అభివృద్ధిలో ఇది అంతర్భాగం.
మాసెరటి యొక్క మొట్టమొదటి జీరో-ఎమిషన్ కారు 2019లో అల్ఫియరీ లాంచ్తో ఖచ్చితంగా కనిపిస్తుంది, కూపే మేము 2014లో కాన్సెప్ట్గా పేరుగాంచాము. 100% ఎలక్ట్రిక్ వెర్షన్తో పాటు, ఇది సూపర్ఛార్జ్డ్ V6 గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్లతో వెర్షన్లను కూడా కలిగి ఉంటుంది.
మసెరటి మొదటిది అయితే, విద్యుదీకరణ సమూహంలోని ఇతర బ్రాండ్లకు త్వరగా చేరుకుంటుంది, 2022 నాటికి సగం మోడల్లు ఏదో ఒకవిధంగా విద్యుదీకరించబడతాయని మార్చియోన్ పేర్కొన్నారు.