చిన్న స్పోర్టీ SUV, హైపర్-కాంపిటీటివ్ B-సెగ్మెంట్లో పోటీపడేలా రూపొందించబడింది, ఆల్ఫా రోమియో మిటో ఈరోజు వేదనతో జీవిస్తున్నాడు. ఇది ఇప్పటికే 10 సంవత్సరాల కెరీర్, లోతైన నవీకరణ అవసరం మరియు వాణిజ్యీకరణ యొక్క మొదటి మూడు సంవత్సరాలలో దాని స్వర్ణయుగానికి దూరంగా ఉంది.
2008లో మొదటిసారిగా ప్రసిద్ది చెందింది, ఇటాలియన్ మోడల్ ఇప్పుడు వీడ్కోలు చెప్పడానికి సిద్ధమవుతోంది, ముందుగా ఊహించిన వారసులు లేకుండా; దీనికి విరుద్ధంగా, అరేస్ బ్రాండ్ వ్యూహం, అవును, మోడల్ను చనిపోయేలా చేయడం, అసెంబ్లీ లైన్లో ఖాళీగా ఉన్న స్లాట్ను సద్వినియోగం చేసుకుని, ఇప్పటికే వాగ్దానం చేసిన రెండు కొత్త SUVలలో ఒకదానికి జన్మనివ్వడం. ఈ సందర్భంలో, సి-విభాగాన్ని లక్ష్యంగా చేసుకుని, చిన్న కొలతలతో ప్రతిపాదన!
వినియోగదారులు ఐదు-డోర్ల నమూనాలను ఇష్టపడతారు
2019 ప్రారంభంలో మోడల్ ముగింపును "షెడ్యూల్" చేసిన EMEA ప్రాంతానికి చెందిన ఆల్ఫా రోమియో అధిపతి రాబర్టా జెర్బీ ద్వారా MiTo అదృశ్యమైనట్లు ఇప్పటికే బ్రిటీష్ ఆటోకార్కు ధృవీకరణ అందించబడింది. "MiTo అనేది మూడు-డోర్ల స్వచ్ఛమైనది, అయితే ప్రజలు ఐదు తలుపులను ఎక్కువగా ఎంచుకుంటున్నారు."
వారసుల విషయానికొస్తే, ఇటాలియన్ బాధ్యతాయుతమైన పరిష్కారం ప్రత్యక్ష వారసుడిగా ఉండదని నిర్ధారిస్తుంది, కానీ భిన్నమైనది: చిన్న SUV లేదా క్రాస్ఓవర్.
Roberta Zerbi, EMEA ప్రాంతానికి ఆల్ఫా రోమియో బ్రాండ్ మేనేజర్ఈ కొత్త ప్రతిపాదన 30-40 ఏళ్ల మధ్య ఉన్న విస్తృత మరియు యువ ఖాతాదారులను మాత్రమే కాకుండా, ఇటీవలి సంవత్సరాలలో MiToని కొనుగోలు చేసిన వారిని కూడా చేరుకోవడానికి అనుమతిస్తుంది. మరియు ఈలోగా, పెద్దవాడై, వివాహం చేసుకున్నాడు, పిల్లలను కలిగి ఉన్నాడు మరియు పెద్ద కారు అవసరం
అదే సమయంలో, ఈ కొత్త మోడల్తో, ఆల్ఫా రోమియో "గియులియెట్టా మరియు స్టెల్వియో మధ్య అంతరాన్ని పూరించగలగాలి", ఒక రకమైన చిన్న స్టెల్వియో వలె నటించకుండా, ఆటోమొబైల్స్ యొక్క కొత్త "కుటుంబం" యొక్క ధృవీకరణ.
మార్గంలో మరిన్ని వార్తలు
ఆల్ఫా రోమియో గత జూన్లో సెర్గియో మార్చియోన్తో కంట్రోల్స్లో ప్రదర్శించారని గుర్తుంచుకోండి, దాని వ్యూహం తదుపరి ఐదు సంవత్సరాలు. ఇందులో రెండు కొత్త SUVల లాంచ్, టాప్-ఆఫ్-ది-రేంజ్ 8C స్పోర్ట్స్ మోడల్ రికవరీ, అలాగే నాలుగు-సీటర్ కూపే ఉన్నాయి, ఇది GTV అనే సంక్షిప్త రూపాన్ని కూడా పునరుద్ధరిస్తుంది.
మా Youtube ఛానెల్కు సభ్యత్వాన్ని పొందండి.