రెనాల్ట్ క్లియో RS 220 EDC ట్రోఫీ అనేది ఫ్రెంచ్ యుటిలిటీ వాహనంలో అత్యంత విటమిన్-నిండిన వెర్షన్. పరిమిత సంఖ్యలో జాతీయ గడ్డపై అందుబాటులో...
Renault Clio RS 220 EDC ఈ సంవత్సరం జెనీవా మోటార్ షోలో ఆవిష్కరించబడింది. కొత్త క్లియో RS యొక్క మరింత శక్తివంతమైన వెర్షన్ 2500 rpm వద్ద 220 hp మరియు 280Nm 1.6 టర్బో ఇంజిన్ నుండి సంగ్రహించబడింది, ఇది EDC ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్తో శ్రావ్యంగా లింక్ చేయబడింది (ఇప్పుడు 30% వేగంగా ఉంటుంది).క్లియో RS 200 EDCతో పోలిస్తే, 220 EDC ట్రోఫీ కొత్త ఎలక్ట్రానిక్ మేనేజ్మెంట్, పెద్ద టర్బో మరియు కొత్త ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్ను పొందింది. తుది ఫలితం "సాధారణ" వెర్షన్తో పోలిస్తే 20hp మరియు 40Nm పెరుగుదల. శక్తి మరియు టార్క్ పెరుగుదల దాని పనితీరులో తార్కికంగా ప్రతిబింబిస్తుంది: "సాధారణ" RS అని పిలవబడే 27.1 సెకన్లకు బదులుగా మొదటి 1,000 మీటర్లను పూర్తి చేయడానికి ఇప్పుడు కేవలం 26.4 సెకన్లు పడుతుంది.
సంబంధిత: రెనాల్ట్ క్లియో RS 220 ట్రోఫీ: సింహాసనాన్ని తిరిగి పొందడంపై దాడి
స్టీరింగ్ భిన్నంగా ఉంది మరియు ఇప్పుడు మరింత ఖచ్చితమైనది మరియు ప్రత్యక్షమైనది, కొత్త రాక్ యొక్క ఫలితం, 10% తగ్గింపుతో. ముందు వైపున 20mm మరియు వెనుక 10mm చట్రం తగ్గించబడింది మరియు షాక్ అబ్జార్బర్లు గట్టిగా ఉంటాయి.
డిజైన్ పరంగా, రెనాల్ట్ క్లియో RS 220 EDC ట్రోఫీ వెలుపలి వైపున ఉన్న "ట్రోఫీ" సిగ్నేచర్ గ్రిల్ ప్రక్కన, సైడ్ మోల్డింగ్ మరియు డోర్ సిల్పై ఉన్న ఫ్రంట్ బ్లేడ్పై ఉండటం ద్వారా ప్రత్యేకించబడింది. చక్రాలు కూడా "ట్రోఫీ" ఇప్పుడు 18 అంగుళాలు. లోపల, పర్యావరణం పోటీ ప్రపంచం యొక్క ప్రేరణను దాచదు, అల్యూమినియం పెడల్స్, బాకెట్-స్టైల్ సీట్లు, చిల్లులు కలిగిన లెదర్ స్టీరింగ్ వీల్ మరియు RS మానిటర్ 2.0 సిస్టమ్ను కోల్పోలేదు.
శుభవార్త ఏమిటంటే, ఈ ట్రోఫీ ఇప్పటికే పోర్చుగల్లో €30,790 నుండి అందుబాటులో ఉంది. చెడు విషయం ఏమిటంటే, ఇది జాతీయ భూభాగంలో కేవలం 12 యూనిట్లకు పరిమిత ఎడిషన్గా ఉంటుంది, మరో మాటలో చెప్పాలంటే, కేవలం పన్నెండు మంది పోర్చుగీస్ డ్రైవర్లు మాత్రమే ఈ "పాకెట్ రాకెట్"ని వారి గ్యారేజీలో కలిగి ఉండే ప్రత్యేకతను కలిగి ఉంటారు.
