ర్యాలీల నుండి నగరం వరకు . WRC విజయం మరియు భారీ ఉత్పత్తి నమూనాల మధ్య సంబంధాన్ని ఎలా సృష్టించాలి? ఈ స్థాయిలో (తగినంత తీవ్రమైన) హోమోలోగేషన్ ప్రత్యేకతను చూడకుండా చాలా సంవత్సరాలు గడిచాయి, ఇది దురదృష్టకరం. అయితే టొయోటా ఒక పరిష్కారాన్ని కనుగొన్నట్లు కనిపిస్తోంది.
కొంత ఆశ్చర్యకరంగా, జపనీస్ బ్రాండ్ WRCలో పాల్గొనే - మరియు ఇప్పటికే గెలిచిన - మెషిన్ నుండి ప్రేరణ పొందిన పనితీరు-ఆధారిత మోడల్ అభివృద్ధిలో పెట్టుబడి పెట్టడానికి చిన్న యారిస్కు అప్డేట్ ప్రయోజనాన్ని పొందింది. B సెగ్మెంట్లోని స్పోర్ట్స్ వెర్షన్లకు పెద్ద రాబడి? పేరు మాత్రమే చూడండి: టయోటా యారిస్ GRMN – గాజూ రేసింగ్ మాస్టర్స్ ఆఫ్ నూర్బర్గ్రింగ్.
టయోటా యొక్క లక్ష్యాలు స్పష్టంగా ఉన్నాయి (మరియు ప్రతిష్టాత్మకమైనవి): Yaris GRMNని దాని విభాగంలో తేలికైన, వేగవంతమైన మరియు అత్యంత శక్తివంతమైన మోడల్గా మార్చడం. ఒకవేళ, బరువు పరంగా, యారిస్ GRMN స్కేల్లో ఎంత చూపబడుతుందో మాకు ఇంకా తెలియకపోతే, ఇంజిన్ విషయానికొస్తే, కొన్ని సందేహాలు ఉన్నాయి: 1.8 లీటర్ నాలుగు-సిలిండర్ బ్లాక్, వాల్యూమెట్రిక్ కంప్రెసర్తో అనుబంధించబడి ఉంటుంది. కనీసం 210 hp శక్తి.
ఫ్రంట్ వీల్స్కు చేసిన ట్రాన్స్మిషన్ ఆరు-స్పీడ్ మ్యాన్యువల్ గేర్బాక్స్కు బాధ్యత వహిస్తుంది మరియు 6.0 సెకన్లలో 0 నుండి 100 కిమీ/గం వరకు త్వరణాన్ని అనుమతిస్తుంది. చిన్న హాట్ హాచ్లో టోర్సెన్ మెకానికల్ డిఫరెన్షియల్ మరియు రీన్ఫోర్స్డ్ చట్రం కూడా ఉంటాయి.
జెనీవా మోటార్ షోలో ప్రత్యక్షంగా ప్రదర్శించబడిన టయోటా యారిస్ GRMN ఇప్పటికీ అభివృద్ధి దశలో ఉంది. కానీ ఇది ఒక నమూనాగా కనిపిస్తుంది, దురదృష్టవశాత్తు, చాలా కొద్దిమందికి అందుబాటులో ఉంటుంది - మరియు మేము ధర గురించి మాట్లాడటం లేదు. ఆటోకార్ కథనం ప్రకారం.. యారిస్ GRMN ఐరోపాలో 400 యూనిట్లకు పరిమితం చేయబడుతుంది , మరియు వారిలో 100 మంది ఇప్పటికే తమ గమ్యాన్ని కలిగి ఉన్నారు: బ్రిటిష్ మార్కెట్.
పునరుద్ధరించబడిన టయోటా యారిస్ ఇప్పటికే యూరప్లో (మరియు పోర్చుగల్లో) అమ్మకానికి ఉంది, అయితే యారిస్ GRMN సంవత్సరం చివరిలో మాత్రమే వస్తుంది. ఫోర్డ్ ఫియస్టా ST మరియు తదుపరి హ్యుందాయ్ i20 N వంటి ప్రత్యర్థులను కలిగి ఉంటుంది.
