దక్షిణ కొరియా బ్రాండ్ తన మొదటి ఎనిమిది-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ను ప్రత్యేకంగా ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ వాహనాల కోసం అభివృద్ధి చేసింది.
2012 నుండి, దక్షిణ కొరియా బ్రాండ్ ఇంజనీర్లు ఈ కొత్త ట్రాన్స్మిషన్పై పని చేస్తున్నారు, ఇది గత నాలుగు సంవత్సరాలలో కొత్త టెక్నాలజీల కోసం 143 పేటెంట్ల నమోదుకు దారితీసింది. కానీ ఏమి మార్పులు?
కియా యొక్క ప్రస్తుత సిక్స్-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్తో పోలిస్తే, ఎనిమిది-స్పీడ్ గేర్బాక్స్ ఒకే విధమైన కొలతలు కలిగి ఉంది కానీ బరువులో 3.5 కిలోలు తక్కువ. Kia వెనుక-చక్రాల-డ్రైవ్ కార్ల కోసం ఇదే విధమైన సిస్టమ్పై పని చేస్తున్నప్పటికీ, ఫ్రంట్-వీల్-డ్రైవ్ మోడళ్లకు దాని అప్లికేషన్కు విలోమ గేర్బాక్స్ మౌంటు అవసరం, ఇతర భాగాల కోసం హుడ్ స్పేస్ "స్టేలింగ్" అవసరం. అందుకని, కియా సెగ్మెంట్లో అతి చిన్నదైన ఆయిల్ పంప్ పరిమాణాన్ని తగ్గించింది. అదనంగా, బ్రాండ్ కొత్త వాల్వ్ కమాండ్ నిర్మాణాన్ని కూడా అమలు చేసింది, ఇది క్లచ్ యొక్క ప్రత్యక్ష నియంత్రణను అనుమతిస్తుంది, కవాటాల సంఖ్యను 20 నుండి 12 వరకు తగ్గిస్తుంది.
