ఇన్నోసెంటి దాని తలుపులు మూసివేసి సరిగ్గా రెండు దశాబ్దాలు గడిచాయి, కానీ ఇటాలియన్ బ్రాండ్ను మరచిపోలేదు. పారిశ్రామికవేత్తల సమూహానికి ధన్యవాదాలు - Industrie Riunite SpA, Euro Mobile International BV, Finambiente Group SpA మరియు Perrotta కుటుంబం - ఇప్పుడు పలెర్మోలో ఉన్న బ్రాండ్ ఇటాలియన్ మార్కెట్కు మాత్రమే కాకుండా అంతర్జాతీయ స్థాయికి కూడా తిరిగి రాగలదు. "కొత్త సాంకేతికతలకు ఇటాలియన్ డిజైన్ నాణ్యతను జోడించి, పోటీ మోడల్ను రూపొందించడం" ఆలోచన.
నిజానికి 1920లో మిలన్లో ఫెర్డినాండో ఇన్నోసెంటి స్థాపించిన ఇన్నోసెంటీ రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం తర్వాత కొద్దికాలానికే లాంబ్రెట్టా స్కూటర్ల అభివృద్ధికి ప్రసిద్ధి చెందింది. తరువాత, ఇటాలియన్ బ్రాండ్ రెండు నుండి నాలుగు చక్రాలకు వెళ్ళింది, మినీ యొక్క స్థానిక ఉత్పత్తిని హైలైట్ చేసింది.
బ్రిటీష్ లేలాండ్ మోటార్ కార్పోరేషన్ కొనుగోలు చేసిన తర్వాత, ఇన్నోసెంటి రివైజ్ చేయబడిన మినీని మార్కెటింగ్ చేయడం ప్రారంభించింది, ఇది మినీ 90L మరియు 120L అని పిలువబడే బెర్టోన్ను సృష్టించడం ప్రారంభించింది.
మోటో లాంబ్రెట్టా పోర్చుగీసా అనే దిగుమతిదారు ద్వారా 50వ దశకం ప్రారంభంలో మొదటి లాంబ్రెట్టాస్ పోర్చుగల్కు చేరుకుంది.
1976లో, ఈ బ్రాండ్ను అర్జెంటీనా వ్యాపారవేత్త అలెజాండ్రో డి టోమాసో కొనుగోలు చేశారు మరియు నూవా ఇన్నోసెంటి అనే పేరును స్వీకరించారు - ఇక్కడ నుండి, మినీ డి టొమాసో (హైలైట్) వంటి మోడల్లు స్పోర్టియర్ వెర్షన్లో పుట్టాయి. ఈ వెర్షన్ యొక్క అనేక పరిణామాలు ఉన్నాయి, ఇది టర్బో డి టొమాసోతో ముగిసింది, ఇప్పటికే డైహట్సు నుండి 1.0 లీటర్ మూడు-సిలిండర్ ఇంజిన్తో.
1980ల చివరలో, ఇన్నోసెంటిని ఫియట్ కొనుగోలు చేసింది, ఇది అప్పటికే అమ్మకాలలో తీవ్ర తగ్గుదలని ఎదుర్కొంటోంది. 1993 ప్రారంభంలో, బ్రాండ్ కొత్త మోడళ్ల ఉత్పత్తిని ముగించింది, నాలుగు సంవత్సరాల తర్వాత ఆరిపోయింది. ఇన్నోసెంటీ తదుపరి అధ్యాయం ఏమిటి?