'కంఫర్ట్ సిట్రోయెన్' ఫ్రెంచ్ బ్రాండ్ యొక్క నిజమైన సంతకం అయ్యే స్థాయికి దాదాపు ఒక శతాబ్దం పాటు సిట్రోయెన్ యొక్క ప్రాధాన్యతలలో కంఫర్ట్ ఒకటి. కాలక్రమేణా, సౌకర్యం యొక్క నిర్వచనం తీవ్ర మార్పులకు గురైంది మరియు నేడు అత్యంత వైవిధ్యమైన ప్రమాణాలను కలిగి ఉంది.
సౌలభ్యం కోసం అత్యంత అధునాతనమైన మరియు సమగ్రమైన విధానాన్ని తీసుకోవడానికి, మేము నిన్న ప్రకటించినట్లుగా, సిట్రోయెన్ “సిట్రోయెన్ అడ్వాన్స్డ్ కంఫర్ట్” కాన్సెప్ట్ను ప్రారంభించింది. ప్రోగ్రెసివ్ హైడ్రాలిక్ స్టాప్లు, కొత్త సీట్లు మరియు అపూర్వమైన స్ట్రక్చరల్ బాండింగ్ ప్రాసెస్తో సస్పెన్షన్లు వంటి సాంకేతికతలను ఒకచోట చేర్చే C4 కాక్టస్ ఆధారంగా రూపొందించబడిన ప్రోటోటైప్ “సిట్రోయెన్ అడ్వాన్స్డ్ కంఫర్ట్ ల్యాబ్” ద్వారా వివరించబడిన ఒక కాన్సెప్ట్.
వాహనం ఫ్లోర్లోని వైకల్యం మీదుగా వెళ్లినప్పుడు, ఈ భంగం యొక్క ప్రతిఫలం మూడు దశల్లో ప్రయాణికులకు వ్యాపిస్తుంది: సస్పెన్షన్ వర్క్, బాడీవర్క్పై ప్రకంపనల యొక్క ప్రతిఫలం మరియు సీట్ల ద్వారా ప్రయాణికులకు ప్రకంపనలు పంపడం.
ఈ కోణంలో, ప్రోటోటైప్ అందిస్తుంది మూడు ఆవిష్కరణలు (ఇక్కడ చూడండి), ప్రతి వెక్టర్కు ఒకటి, ఇది నివాసితులు భావించే ఆటంకాలను తగ్గించడానికి అనుమతిస్తుంది మరియు తద్వారా పురోగతిలో ఉన్న సౌకర్యాన్ని గణనీయంగా మెరుగుపరుస్తుంది.
ఈ సాంకేతికతలు 30 కంటే ఎక్కువ పేటెంట్ల నమోదును కలిగి ఉన్నాయి, అయితే వాటి అభివృద్ధి సిట్రోయెన్ శ్రేణిలోని నమూనాల శ్రేణికి ఆర్థిక మరియు పారిశ్రామిక పరంగా వారి దరఖాస్తును పరిగణనలోకి తీసుకుంది. ఇప్పుడు అందించిన మూడింటిలో అత్యంత ముఖ్యమైన ఆవిష్కరణ అయిన ఫ్రెంచ్ బ్రాండ్ యొక్క కొత్త సస్పెన్షన్ వివరాల్లోకి వెళ్దాం.
ప్రగతిశీల హైడ్రాలిక్ స్టాప్లతో సస్పెన్షన్లు
ఒక క్లాసిక్ సస్పెన్షన్ షాక్ అబ్జార్బర్, స్ప్రింగ్ మరియు మెకానికల్ స్టాప్తో రూపొందించబడింది; మరోవైపు, సిట్రోయెన్ వ్యవస్థ రెండు హైడ్రాలిక్ స్టాప్లను కలిగి ఉంది - ఒకటి పొడిగింపు కోసం మరియు మరొకటి కంప్రెషన్ కోసం - రెండు వైపులా. అందువల్ల, అభ్యర్థనలను బట్టి సస్పెన్షన్ రెండు దశల్లో పనిచేస్తుందని చెప్పవచ్చు:
- స్వల్ప కుదింపు మరియు పొడిగింపు దశల్లో, స్ప్రింగ్ మరియు షాక్ అబ్జార్బర్ సంయుక్తంగా హైడ్రాలిక్ స్టాప్లు అవసరం లేకుండా నిలువు కదలికలను నియంత్రిస్తాయి. అయితే, ఈ స్టాప్ల ఉనికిని ఇంజనీర్లు వాహనానికి అధిక శ్రేణి ఉచ్చారణను అందించడానికి అనుమతించారు, ఎగిరే కార్పెట్ ప్రభావం కోసం, వాహనం నేల వైకల్యాలపై ఎగురుతున్న అనుభూతిని ఇస్తుంది;
- ఉచ్చారణ కుదింపు మరియు పొడిగింపు దశల్లో, హైడ్రాలిక్ కంప్రెషన్ లేదా ఎక్స్టెన్షన్తో పాటు స్ప్రింగ్ మరియు షాక్ అబ్జార్బర్ కంట్రోల్ ఆపి, ఇది కదలికను క్రమంగా నెమ్మదిస్తుంది, తద్వారా సస్పెన్షన్ ప్రయాణం చివరిలో సాధారణంగా సంభవించే ఆకస్మిక స్టాప్ను నివారిస్తుంది. సాంప్రదాయిక మెకానికల్ స్టాప్ వలె కాకుండా, ఇది శక్తిని గ్రహించి దానిలో కొంత భాగాన్ని తిరిగి ఇస్తుంది, హైడ్రాలిక్ స్టాప్ అదే శక్తిని గ్రహిస్తుంది మరియు వెదజల్లుతుంది. అందువల్ల, రీబౌండ్ (సస్పెన్షన్ రికవరీ ఉద్యమం) అని పిలువబడే దృగ్విషయం ఇకపై ఉనికిలో లేదు.
