టెక్నో క్లాసికా యొక్క 2016 ఎడిషన్, జర్మన్ నగరమైన ఎస్సెన్లో, ఏప్రిల్ 6 నుండి 10వ తేదీ వరకు జరుగుతుంది.
Ingolstadt బ్రాండ్ యొక్క క్లాసిక్లను జరుపుకోవడానికి, ఆడి ట్రెడిషన్ విభాగం ఈ సంవత్సరం ప్రపంచవ్యాప్తంగా 20 కంటే ఎక్కువ ఈవెంట్లలో కార్యకలాపాల శ్రేణిని ప్రోత్సహిస్తుంది. మొదటిది టెక్నో క్లాసికా, ఇది ఏటా ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో కొన్ని అరుదైన మరియు అత్యంత ఉత్తేజకరమైన క్లాసిక్లను హోస్ట్ చేస్తుంది. అందుకని, ఆడి బ్రాండ్ యొక్క అత్యంత ఆశాజనకమైన మూడు ప్రోటోటైప్లను ఎస్సెన్ నగరానికి తీసుకురావాలని నిర్ణయించుకుంది, అవి:ఆడి క్వాట్రో RS002:
1987 ప్రపంచ ర్యాలీ ఛాంపియన్షిప్ కోసం ప్రత్యేకంగా అభివృద్ధి చేయబడింది, ఆడి క్వాట్రో RS002 ఒక గొట్టపు స్టీల్ ఫ్రేమ్పై ఆధారపడి ఉంటుంది మరియు ప్లాస్టిక్ బాడీలో ధరించి ఉంటుంది. గ్రూప్ B అంతరించిపోయిన కారణంగా, గ్రూప్ S (గ్రూప్ B కార్ల యొక్క మరింత శక్తివంతమైన వెర్షన్లు) పోటీ పడలేదు. ప్రపంచ ర్యాలీ ఛాంపియన్షిప్లో ఆడి తన పోటీ కార్యక్రమాన్ని నిలిపివేసింది. నేటి వరకు…
ఆడి క్వాట్రో స్పైడర్:
ఫ్రాంక్ఫర్ట్ మోటార్ షో యొక్క 1991 ఎడిషన్ ఆడి క్వాట్రో స్పైడర్ ప్రదర్శనకు వేదికగా ఉంది, ఇది కూపే ఆర్కిటెక్చర్తో కూడిన స్పోర్ట్స్ కారు మరియు ఇది ఉత్పత్తికి సిద్ధంగా ఉందని ఉద్దేశించిన వ్యక్తికి అందించింది. 171 hp 2.8 లీటర్ V6 ఇంజిన్, ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ మరియు 5-స్పీడ్ మాన్యువల్ గేర్బాక్స్తో పాటు, జర్మన్ స్పోర్ట్స్ కారు అల్యూమినియం బాడీ కారణంగా కేవలం 1,100 కిలోల బరువును కలిగి ఉంది.
సిద్ధాంతపరంగా, రిఫరెన్స్ స్పోర్ట్స్ కార్గా మారడానికి అన్ని పదార్థాలు ఉన్నప్పటికీ, ఆడి క్వాట్రో స్పైడర్ ఉత్పత్తి శ్రేణులకు చేరుకోలేదు.
ఆడి అవస్ క్వాట్రో:
క్వాట్రో స్పైడర్ను ప్రదర్శించిన ఒక నెల తర్వాత, Avus Quattro టోక్యో మోటార్ షోలో ఆవిష్కరించబడింది, ఇది మునుపటి మోడల్లాగా, దాని అల్యూమినియం బాడీవర్క్తో మరింత దూకుడు డిజైన్తో ప్రత్యేకంగా నిలిచింది. ఆ సమయంలో, జర్మన్ బ్రాండ్ 6.0 లీటర్ W12 బ్లాక్ మరియు 502 hpని అవలంబించాలని కోరుకుంది, అయితే ఆడిలోని 12-సిలిండర్ ఇంజన్లు పది సంవత్సరాల తర్వాత ఆడి A8తో మార్కెట్లోకి వచ్చాయి.