జాబితా దాని పొడవు కోసం అన్యాయంగా ఉంది - కేవలం ఐదు మోడల్లు - కానీ మేము అంతిమ డ్రైవింగ్ ఆనందానికి ప్రతినిధిగా ఉన్న ఐదు మోడళ్లను ఎంచుకోవడానికి ప్రయత్నించాము.
"గ్రీన్ హెల్" లో సమయాలను మరచిపోండి, గరిష్ట శక్తిని మరచిపోండి... ఇక్కడ విషయం డ్రైవింగ్ ఆనందం; యంత్రం ఆర్గానిక్ యొక్క సహజ పొడిగింపు అయ్యే వరకు మనిషి-యంత్ర లింక్ను ఎలివేట్ చేయడం; ఇది పొడవైన మరియు అత్యంత మూసివేసే మార్గాన్ని ఎంచుకుంటుంది; ఇది ఇంద్రియాలపై దాడి గురించి…
అలా కాకుండా ఉంటే, Mclaren F1కి బదులుగా బుగట్టి చిరోన్ ఈ జాబితాలో ఉంటుంది. పాత మినీకి బదులుగా, కొత్త మినీ. ఇది ఉద్దేశించినది కాదు. చాలా మందిని విడిచిపెట్టారు కానీ మేము మళ్లీ టాపిక్కి తిరిగి వస్తాము. వ్యాఖ్యలలో మీ సూచనలను మాకు తెలియజేయండి.
కాటర్హామ్ సెవెన్
డ్రైవింగ్ ఆనందం గురించి మాట్లాడటం మరియు చెప్పలేదు కాటర్హామ్ సెవెన్ లేదా సూపర్ సెవెన్ అది జైలు శిక్ష విధించదగిన నేరంగా ఉండాలి. మనం జైలుకు వెళ్లడం ఇష్టం లేదు కాబట్టి, ఇదిగో! అంతిమ బహిరంగ డ్రైవింగ్ అనుభవం. లోటస్ మార్క్ VI భావన ఆధారంగా, ఇది లోటస్ సెవెన్గా పరిణామం చెందుతుంది, ఇది కోలిన్ చాప్మన్ యొక్క మేధావిచే సృష్టించబడింది, కాటర్హామ్ సెవెన్ దాని నిజమైన వారసుడు.
కాటర్హామ్ సెవెన్ జెంటిల్మ్యాన్ డ్రైవర్లకు పోటీ పడటానికి మరియు "సాధారణ" డ్రైవర్లకు వారాంతంలో వారి రక్తాన్ని వేడి చేయడానికి మరింత ప్రాప్యత మరియు ఆచరణీయమైన ప్రత్యామ్నాయం అనే ఉద్దేశ్యంతో పుట్టింది.
నేటికీ, కేటర్హామ్ల ఆకర్షణలలో ఒకటి వాటిని అసెంబ్లీ కిట్లలో కొనుగోలు చేయవచ్చు. మీరు అన్ని భాగాలతో ఇంటి వద్ద ఒక పెట్టెను అందుకుంటారు మరియు మీరు దానిని సమీకరించాలి. దీని కంటే ఎక్కువ పెట్రోల్ హెడ్ కష్టం. కాటర్హామ్ సెవెన్ సాగా ఐదు దశాబ్దాలకు పైగా కొనసాగడంలో ఆశ్చర్యం లేదు.
ఫెరారీ F40
ది ఫెరారీ F40 ఫెరారీ యొక్క 40 సంవత్సరాల గుర్తుగా ప్రారంభించబడింది మరియు దాని వ్యవస్థాపకుడు ఎంజో ఫెరారీ మరణానికి ముందు బ్రాండ్ ప్రారంభించిన చివరి మోడల్. ఇది చాలా మంది ఫెరారిస్టాలచే "ఉత్తమ ఫెరారీ"గా పరిగణించబడుతుంది, దాని అభివృద్ధిని నడిపించిన చాలా ఇరుకైన దృష్టికి ధన్యవాదాలు. రోడ్డు కారు మరియు సర్క్యూట్ మధ్య ఉన్న లైన్ను అసాధారణమైన రీతిలో బ్లర్ చేసే కార్లు చాలా తక్కువ.
"పాత-కాలపు" 3.0 V8 ట్విన్-టర్బో ఇంజన్ 478 hp (అధికారిక), 325 km/h టాప్ స్పీడ్ మరియు 0-100 km/h నుండి 3.7s. 1987లో ఫార్ములా 1కి ఇంతకంటే దగ్గరగా ఏదీ లేదు. సమస్యా? ఇది అందరికీ కాదు.
లోటస్ ఎలాన్ స్ప్రింట్
నేను ఇప్పటికే ఒకటి నడిపాను. మరియు అవును, ఇది తెలివైనది. సెవెన్ లాగా, కోలిన్ చాప్మన్ స్థాపించిన “సులభతరం చేయండి, ఆపై తేలికగా జోడించండి” అనే రెసిపీ మతపరంగా అనుసరించబడింది. ది లోటస్ ఎలాన్ ఇది దాని సృష్టికర్త యొక్క పని యొక్క ఖచ్చితమైన సారాంశం: బేర్ ఎసెన్షియల్స్ తప్ప మరేమీ లేదు. "వెన్నెముక" చట్రం, బాడీవర్క్ చివర్లలో ఇరుసులు, ఫైబర్ బాడీవర్క్ మరియు, ఈ స్ప్రింట్ వేరియంట్లో - ఎలాన్ పినాకిల్ - 128 hp బిగ్ వాల్వ్ ఇంజిన్ (లోటస్) మరియు 700 కిలోల కంటే తక్కువ బరువు, ఈ చిన్న ఆంగ్లేయుడిని నిజమైన టార్పెడోగా మార్చింది. మరియు జెయింట్ టార్పెడోలు.
నేటికీ, దాని ప్రారంభించిన నాలుగు దశాబ్దాల తర్వాత, దాని ప్రవర్తన కొన్ని ఇతరుల వలె గౌరవించబడుతుంది, ఇప్పటికీ అనేక ప్రస్తుత క్రీడలకు సూచనగా పనిచేస్తుంది. ఈ ఇంగ్లీష్ మోడల్ నుండి జపనీస్ రోడ్స్టర్ తాగడానికి ప్రేరణ పొందాడు… నేటికీ విజయం.
మెక్లారెన్ F1
24 అవర్స్ ఆఫ్ లే మాన్స్లో లైన్ అప్ చేయడానికి (మరియు గెలుపొందడానికి!) ఒక బ్రాండ్ శక్తిని పొందాల్సిన చరిత్రలో ఇది ఏకైక ఉత్పత్తి కారు. ఇది చాలా సంవత్సరాలుగా గ్రహం మీద అత్యంత వేగవంతమైన కారు - దాని రూపకల్పన యొక్క శ్రేష్ఠత యొక్క పరిణామం, లక్ష్యం కాదు. గోర్డాన్ ముర్రే, దాని సృష్టికర్త, ప్రపంచంలోనే అత్యుత్తమ డ్రైవర్ కారును నిర్మించాలనుకున్నాడు, వేగవంతమైనది కాదు. కానీ 636 hp తో BMW నుండి అసాధారణమైన 6.1 V12 ఊహించిన దాని కంటే చాలా ఎక్కువ హార్స్పవర్తో వచ్చింది.
డ్రైవింగ్ మరియు నిజమైన రేస్ కారు వంటి అనుభూతి ఉన్నప్పటికీ, ది మెక్లారెన్ F1 ఇది రోజువారీ జీవితంలో సాపేక్షంగా ఆచరణాత్మకమైనది - టైర్ ప్రొఫైల్ను చూడండి (ముందు వైపు 235/45 ZR17 మరియు వెనుక 315/45), చాలా రాడికల్ ప్రొఫైల్లతో ఆధునిక వ్యాన్లు ఉన్నాయి! ఇందులో 3 సీట్లు మరియు వారాంతంలో సూట్కేస్ల కోసం స్థలం ఉంది. ఫెరారీ ఎఫ్40 లాగానే, దీని ధర చాలా చెడ్డది…
మినీ కూపర్ ఎస్
దాని తక్కువ బరువును దాని ప్రధాన ఆస్తిగా చేసుకున్న మరొక మోడల్. అన్ని కార్లు నిజమైన బోట్ల వలె ప్రవర్తించే సమయంలో, మినీ తన డ్రైవర్లకు చురుకైన ఛాసిస్ను అందించింది, అది నడపడం సరదాగా ఉంటుంది. కింగ్ ఆఫ్ ది హ్యాండ్బ్రేక్, స్ట్రెయిట్లలో 300 కిమీ/గం (వాస్తవానికి మనం కేవలం 130 కిమీ/గం వేగంతో వెళుతున్నప్పుడు) మరియు ర్యాలీలలో, మినీ కూపర్ ఎస్ రెండు రెట్లు ఎక్కువ శక్తిని కలిగి ఉన్న కార్లను ఓడించింది.
డ్రైవింగ్ ఆనందం అందరికీ అందుబాటులో ఉంటుందని మరో రుజువు. కొన్ని సంవత్సరాల క్రితం పూర్తిగా నిజం అయ్యే పదబంధం, కానీ ఈ రోజు, క్లాసిక్ల ప్రశంసల కారణంగా, ఇది గతానికి సంబంధించినది.
పోర్స్చే 911 RS 2.7
పోర్స్చే 911 ఈ జాబితాలో భాగం కావాలి మరియు ఇప్పటికే ప్రారంభించబడిన లెక్కలేనన్ని వాటిలో, మా ఎంపిక దీని మీద పడవలసి వచ్చింది. ది పోర్స్చే 911 RS 2.7 స్టుట్గార్ట్ బ్రాండ్లో RS (రెన్స్పోర్ట్) అనే ఎక్రోనిం యొక్క ఆవిర్భావాన్ని సూచిస్తుంది. తేలికైన, శక్తివంతమైన మరియు ఆచరణాత్మకమైనది, ఇది అత్యంత విలువైన పోర్స్చే మోడళ్లలో ఒకటి. రోటరీ ఇంజిన్ అయితే పవర్, టైట్ స్టీరింగ్, బాగా డైమెన్షన్డ్ బ్రేక్లు మరియు "పోర్షే-స్టైల్" హ్యాండ్లింగ్ యొక్క అనుభూతిని తెలియజేస్తుంది. బహుశా ఇది చరిత్రలో అత్యంత టైంలెస్ కారు కావచ్చు — పాడు, దీన్ని చూడండి. రూపం మరియు పనితీరు.
ఈ 911 RS 2.7 ధరలు పెరుగుతున్న గ్యాలపింగ్ మార్గం ఉత్పత్తి చేయబడిన 1580 యూనిట్లను రోడ్లకు దూరంగా ఉంచదని మేము ఆశిస్తున్నాము!
వోక్స్వ్యాగన్ గోల్ఫ్ GTI MK 1
ఐదు నిజమైన సీట్లు, నమ్మదగిన ఇంజిన్, మాస్టర్ గియుజియారో డిజైన్ మరియు సరసమైన ధర వద్ద అద్భుతమైన నిర్వహణ. 1975లో ఇంత తక్కువ ధరకు అందించే క్రీడలు లేవు. ఇష్టం గోల్ఫ్ GTI "హాట్ హాచ్" నిజంగా పుట్టింది - మినీ అభిమానులను క్షమించండి.
గోల్ఫ్ GTI Mk1తో "కార్ స్కూల్" ప్రారంభించబడింది, ఇది చాలా విభిన్నమైన తయారీ మరియు నమూనాలలో నేటి వరకు కొనసాగుతుంది: ప్యుగోట్ 205 GTI, Volkswagen Polo GTI, Renault Mégane RS, Honda Civic Type-R, అనేక ఇతర వాటిలో.