సుదీర్ఘ గర్భధారణ తర్వాత ఐదు నెలల క్రితం వెల్లడైంది, 508 PSE (లేదా 508 ప్యుగోట్ స్పోర్ట్ ఇంజినీర్డ్ దాని పూర్తి పేరుతో) జాతీయ మార్కెట్లోకి ప్రవేశించబోతోంది.
ప్యుగోట్ యొక్క కొత్త పనితీరు విభాగం నుండి మొదటి ఉత్పత్తి, 508 PSE ఇప్పటికే పోర్చుగల్లో ఆర్డర్ చేయబడవచ్చు, మొదటి యూనిట్ల డెలివరీ మేలో షెడ్యూల్ చేయబడుతుంది.
ధరల విషయానికొస్తే, సెలూన్ వేరియంట్లో 508 PSE అందుబాటులో ఉంది 68 855 యూరోలు వాన్ వెర్షన్ ధర నుండి 70 355 యూరోలు.
508 PSE సంఖ్యలు
మీకు బాగా తెలిసినట్లుగా, 508 PSEలో ఒకటి కాదు, రెండు కాదు, మూడు ఇంజన్లు ఉన్నాయి: ఒక అంతర్గత దహన, నాలుగు సిలిండర్లు మరియు 1.6 l సామర్థ్యంతో, టర్బో; మరియు రెండు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు, ఒకటి ముందు (ఎనిమిది-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ లేదా e-EAT8పై) మరియు మరొకటి వెనుక భాగంలో అమర్చబడి ఉంటాయి.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
దహన యంత్రం 200 hpని అందిస్తుంది మరియు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు వరుసగా ముందు ఇంజిన్ విషయంలో 110 hp (81 kW) మరియు వెనుక భాగానికి 113 hp (83 kW)ని అందిస్తాయి.
తుది ఫలితం 360 hp గరిష్ట శక్తి మరియు 520 Nm యొక్క టార్క్, ఇది 5.2sలో 100 km/h మరియు 250 km/h గరిష్ట వేగం (ఎలక్ట్రానిక్గా పరిమితం) చేరుకోవడానికి అనుమతించే గణాంకాలు — ప్యుగోట్ రోడ్డు ఎప్పుడూ లేదు 508 PSE వలె శక్తివంతమైనది.
బ్యాటరీ విషయానికొస్తే, ఇది 11.8 kWhని కలిగి ఉంది మరియు 46 కిమీ (WLTP సైకిల్) యొక్క 100% ఎలక్ట్రిక్ మోడ్లో స్వయంప్రతిపత్తిని అనుమతిస్తుంది. దేశీయ అవుట్లెట్ నుండి 7 గంటల కంటే తక్కువ సమయంలో ఛార్జింగ్ చేయవచ్చు; 16 amp సాకెట్పై 4 గంటలలో మరియు 32 amp వాల్ బాక్స్పై 2 గంటల కంటే తక్కువ సమయంలో.
మరింత "కండరాలు"
స్పోర్టియర్ లుక్తో, దిగువ గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ సౌజన్యంతో, ముందువైపు 24 మిమీ మరియు వెనుకవైపు 12 మిమీ పొడిగించిన ట్రాక్లు, అలాగే నిర్దిష్ట బంపర్ మరియు గ్రిల్తో, 508 PSE దాని “బ్రదర్స్”తో పోలిస్తే మరికొన్ని తేడాలను కలిగి ఉంది. ”.
మేము, వాస్తవానికి, బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ పరంగా మెరుగుదలల గురించి మాట్లాడుతున్నాము, ఇది ఇప్పుడు 380 mm వ్యాసం కలిగిన డిస్క్లు మరియు ముందు భాగంలో స్థిరంగా ఉన్న నాలుగు-పిస్టన్ కాలిపర్లను కలిగి ఉంది. ఈ డిస్క్లను "దాచడానికి" మిచెలిన్ పైలట్ స్పోర్ట్ 4S టైర్లతో నిర్దిష్ట 20" చక్రాలు వస్తాయి.