Autocar ద్వారా అందించబడిన వార్తలు, D విభాగంలో కస్టమర్లను కోల్పోవడమే ఈ నిర్ణయానికి ప్రధాన కారణమని పేర్కొంది, ఉదాహరణకు, 2017లో టయోటా ఐరోపాలో 25,319 టయోటా అవెన్సిస్ యూనిట్లను మాత్రమే డెలివరీ చేసింది. అంటే, 2016లో కంటే 28% తక్కువ, మరియు 183,288 యూనిట్ల నుండి చాలా దూరంగా సాధారణవాదులలో సెగ్మెంట్ లీడర్, వోక్స్వ్యాగన్, పాసాట్తో పంపిణీ చేసింది.
ఇంకా, బెస్ట్ సెల్లర్లలో రెండవ స్థానంలో, మరో వోక్స్వ్యాగన్ గ్రూప్ బ్రాండ్ స్కోడా, మొత్తం 81,410 సూపర్బ్ డెలివరీ చేయబడింది.
"మేము D- సెగ్మెంట్ను పర్యవేక్షిస్తున్నాము మరియు నిజం ఏమిటంటే అది క్షీణించడమే కాకుండా, అధిక తగ్గింపులతో కూడా బాధపడుతోంది" అని టయోటా యూరప్ నుండి వచ్చిన బ్రిటీష్ మ్యాగజైన్కి చేసిన ప్రకటనలలో వ్యాఖ్యానించారు.
గుర్తుంచుకోండి, ఈ తాజా వార్తలకు ముందే, అవెన్సిస్ యొక్క భవిష్యత్తు "చర్చలో ఉంది" అని ఇప్పటికే పుకార్లు వచ్చాయి. టొయోటా యూరప్ యొక్క ప్రెసిడెంట్ స్వయంగా, జోహన్ వాన్ జిల్, చాలా కాలం క్రితం ఒప్పుకున్నాడు మరియు ఆటోకార్కి కూడా, తయారీదారు ఇంకా మోడల్కు సాధ్యమైన వారసుడిపై నిర్ణయం తీసుకోలేదని చెప్పాడు.
అవెన్సిస్ తర్వాత ఒక చిన్న హ్యాచ్బ్యాక్?
ఇంతలో, Motor1 కూడా గుర్తించబడని మూలాల ఆధారంగా ముందుకు సాగుతోంది, జపనీస్ బ్రాండ్ ఆరిస్ యొక్క తాజా తరం నుండి ఉత్పత్తి చేయబడిన అవెన్సిస్కు బదులుగా చిన్న సెలూన్ను ప్రారంభించడాన్ని పరిశీలిస్తోంది.
2009లో ప్రారంభించబడింది, ప్రస్తుత తరం టయోటా అవెన్సిస్ 2015లో నవీకరణకు గురైంది. అయినప్పటికీ, అమ్మకాలలో తగ్గుదల చాలా ముందుగానే ప్రారంభమైంది, 2004లో కూడా, టయోటా మోడల్ యొక్క 142,535 యూనిట్లను విక్రయించగలిగింది.