మూస్ టెస్ట్లో మాజ్డా CX-3 మరియు సీట్ అరోనా ఆందోళనకరమైన ప్రతిచర్యలను వెల్లడిస్తున్నాయి

Anonim

కొన్ని వారాల క్రితం మేము సాధించిన ఫలితాలను మీకు అందించాము ఫోర్డ్ ఫోకస్ దుప్పి పరీక్షలో వారు అద్భుతంగా మారారు. సరే, ఈ వారం కథానాయకులు దుప్పి పరీక్ష రెండు చిన్న SUV లేదా క్రాస్ఓవర్, ది మాజ్డా CX-3 ఇది ఒక సీట్ అరోనా మరియు నన్ను నమ్మండి, ఫలితాలు ఫోకస్ కంటే చాలా భిన్నంగా ఉన్నాయి.

దీనితో ప్రారంభిద్దాం మాజ్డా CX-3 . దాని డైనమిక్ ప్రవర్తనకు ప్రశంసలు పొందినప్పటికీ, జపనీస్ మోడల్ ఎల్క్ పరీక్షలో 75 కిమీ/గం వేగంతో ఉత్తీర్ణత సాధించగలిగింది — గౌరవనీయమైన విలువ — కానీ CX-3 యొక్క ప్రతిచర్యలు ఆందోళన కలిగిస్తున్నాయి, ఆకస్మిక కదలికలతో గుర్తించబడిన ప్రవర్తనతో, కొద్దిగా ఊహించదగినది మరియు నియంత్రించడం కష్టం.

మిగిలిన వాటిలో, ఎగవేత యుక్తిలో బాడీవర్క్ యొక్క కదలికలను నియంత్రించడంలో సస్పెన్షన్ యొక్క కష్టం అపఖ్యాతి పాలైంది, CX-3 చాలా దూకడం మరియు తారుతో సంబంధాన్ని కూడా కోల్పోతుంది. అంతేకాకుండా, సైడ్వాల్లు చాలా వంగి ఉండటంతో, టైర్లు వాటి భారాన్ని తట్టుకోలేవని నిరూపించబడింది.

సీట్ అరోనా మెరుగ్గా రాణించలేదు

మూస్ పరీక్షలో Mazda CX-3 బాగా రాణించకపోతే, SEAT Arona చాలా వెనుకబడి ఉండదు. పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ వెర్షన్లో మరియు స్థిరమైన లేదా అనుకూల సస్పెన్షన్తో పరీక్షకు పెట్టండి, చిన్న స్పానిష్ SUV యొక్క ప్రవర్తన ఎల్లప్పుడూ యుక్తి యొక్క ప్రారంభ దశలో అండర్స్టీర్గా ఉందని నిరూపించబడింది, అయితే ఓవర్స్టీర్కు ఆకస్మిక మార్పుతో వాహన నియంత్రణను చేసింది. చాలా సున్నితమైన.

ఇక్కడ మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి

అరోనా కూడా CX-3తో సస్పెన్షన్ స్ప్రింగ్ను ఆకస్మికంగా చూసే ధోరణిని కలిగి ఉంది, అయితే ఎలక్ట్రానిక్ ఎయిడ్స్ ఎల్లప్పుడూ ఆలస్యంగా మరియు అసమర్థంగా వ్యవహరించడం ద్వారా పాపం చేస్తుంది. సస్పెన్షన్ యొక్క స్పోర్ట్ మోడ్ని ఎంచుకున్నప్పుడు (అరోనా డీజిల్కు మాత్రమే అడాప్టివ్ సస్పెన్షన్ ఉంది) ప్రతిచర్యలలో ఎటువంటి మెరుగుదలలు లేవు.

18-అంగుళాల చక్రాలు కలిగిన రెండు యూనిట్లతో — అరోనాలో అందుబాటులో ఉన్న అతిపెద్ద పరిమాణం —, ఉత్తమ ప్రయత్నంలో, 115 hp 1.0 TSI ఇంజిన్తో నడిచే అరోనా దాని కంటే ఎక్కువగా వెళ్లలేదు. గంటకు 74 కి.మీ . 1.6 TDI ఇంజిన్తో కూడిన సీట్ అరోనా, 115 hpతో కూడా రేసును పూర్తి చేయగలిగింది గంటకు 75 కి.మీ.

Km77 స్పెయిన్ మోడల్ ప్రకారం, ఏ ఇంజన్ అరోనాకు శక్తినిస్తుందో, విచిత్రంగా, యుక్తి సమయంలో చాలా తక్కువ వేగాన్ని కోల్పోతుంది - బ్రేకులపై పనిచేసే స్థిరత్వ నియంత్రణతో అమర్చబడినప్పటికీ - మంచి విషయం. వీడియోలో స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది.

మూలం: Km77

ఇంకా చదవండి