మునుపటి తరంతో 2007లో జరిగినట్లుగా, టయోటా హిలక్స్ సక్రియ భద్రత యొక్క అత్యంత ముఖ్యమైన పరీక్షలలో ఒకదానిని విజయవంతంగా నిర్వహించలేకపోయింది: "మూస్ టెస్ట్".
Toyota Hilux యొక్క తాజా తరం 2015లో ప్రవేశపెట్టబడింది మరియు బలం మరియు విశ్వసనీయత యొక్క లక్షణాలను బలోపేతం చేసే కొత్త స్ట్రింగర్ చట్రం ఉన్నప్పటికీ - మేము Tróiaలో కొన్ని నెలల క్రితం నిరూపించగలిగాము - ప్రసిద్ధ "మూస్ టెస్ట్" కొనసాగుతోంది. జపనీస్ పిక్-అప్ నుండి అకిలెస్ యొక్క హీల్, ఇది స్వీడిష్ ప్రచురణ టెక్నికెన్స్ వార్ల్డ్ ప్రకారం.తెలియని వారికి, "దుప్పి పరీక్ష" - మూస్ పరీక్ష - వాహనం 60 కి.మీ/గం వేగంతో అడ్డంకి నుండి తప్పుకున్నప్పుడు దాని ప్రవర్తనను పర్యవేక్షించడానికి తప్పించుకునే ఉపాయం తప్ప మరొకటి కాదు. పిక్-అప్లకు సంబంధించి, వ్యాయామం సాధారణంగా బ్రాండ్ ద్వారా ప్రచారం చేయబడిన గరిష్ట లోడ్తో నిర్వహించబడుతుంది మరియు 1 002 కిలోల సామర్థ్యంతో, స్వీడిష్ ప్రచురణ ద్వారా పరీక్షించబడిన అన్ని మోడళ్లలో టయోటా హిలక్స్ అత్యధిక విలువను కలిగి ఉంది. ఈ సందర్భంలో, డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకులతో సహా 830 కిలోల కార్గోతో మాత్రమే పరీక్ష జరిగింది, అయితే పిక్-అప్ సవాలును అధిగమించలేకపోయింది:
ఇవి కూడా చూడండి: A4 A4 2.0 TDI 150hpని €295/నెలకు ప్రతిపాదిస్తోంది
బ్రాండ్ నుండి స్పందన వేచి లేదు. టయోటా స్వీడన్ AB యొక్క మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ బెంగ్ట్ డాల్స్ట్రోమ్, కొత్త Hilux ఒక సురక్షితమైన వాహనం అని హామీ ఇచ్చారు, అభివృద్ధి దశలో బ్రాండ్ నిర్వహించిన పరీక్షల పనోప్లీని పరిగణనలోకి తీసుకుంటారు. అయినప్పటికీ, స్వీడిష్ మ్యాగజైన్ ప్రచురించిన ఫలితాలను చర్చించడానికి డాల్స్ట్రోమ్ నిష్కాపట్యతను చూపించాడు:
"పరీక్ష ఫలితం చూసి మేము ఆశ్చర్యపోయాము మరియు మేము టయోటా వాహన అభివృద్ధిలో మా పరీక్షల మాదిరిగానే ఈ అంచనాను తీవ్రంగా పరిగణిస్తాము. ఈ యుక్తుల ఫలితాన్ని ప్రభావితం చేసే అనేక సాంకేతిక పారామితులు ఉన్నాయి, అందుకే మేము ఈ పరీక్షలో ఖచ్చితమైన పారామితులను బాగా అర్థం చేసుకోవాలనుకుంటున్నాము.