ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలోని అనేక రంగాలలో మార్గదర్శకులు మరియు వారి విపరీతాలకు ప్రసిద్ధి చెందారు - అర్బన్ మరియు సూపర్ స్పోర్ట్స్ - కొంచెం ఎక్కువ... తెలిసిన వాహనాల విషయానికి వస్తే ఇటాలియన్ బ్రాండ్లు కొన్నిసార్లు మరచిపోతాయి.
ఏది ఏమైనప్పటికీ, అన్నింటికంటే అత్యంత క్లాసిక్ టైపోలాజీలో సుదీర్ఘ సంప్రదాయం ఉంది - ఫోర్-డోర్ సెలూన్ - మరియు మీరు రెసిపీకి కొద్దిగా పనితీరును జోడించినప్పుడు, ఫలితాలు నిజాయితీగా మంచివి మరియు నిజంగా ఉద్వేగభరితంగా ఉంటాయి…
ఈ ఖాళీని పూరించడానికి, మేము అత్యంత ప్రతిష్టాత్మకమైన కొన్ని ఇటాలియన్ సెలూన్లను ఎంచుకున్నాము:
iso fidia
ఇసెట్టాకు బాగా ప్రసిద్ధి చెందింది, ఇది చాలా ప్రజాదరణ పొందిన మైక్రోకార్ (BMW ఇసెట్టా వలె చాలా ప్రజాదరణ పొందకపోయినా), Iso 20వ శతాబ్దం రెండవ భాగంలో అత్యంత ప్రముఖమైన ఇటాలియన్ బ్రాండ్లలో ఒకటి. XX.
బ్రాండ్ యొక్క ముఖ్యమైన మోడళ్లలో ఒకటి ఎటువంటి సందేహం లేకుండా iso fidia , నాలుగు-డోర్ల చేవ్రొలెట్ V8-ఇంజిన్ సెలూన్ మరియు జార్జెట్టో గియుగియారో డిజైన్. ఆసక్తికరంగా, మొదటి కుడి చేతి డ్రైవ్ ఉత్పత్తి చేయబడిన యూనిట్ ప్రసిద్ధ గాయకుడు జాన్ లెన్నాన్కు విక్రయించబడింది.
ఆల్ఫా రోమియో 75
1985లో ప్రారంభించబడిన ఆల్ఫా రోమియో 75 అనేది ఆల్ఫా రోమియో గియులియా కంటే ముందు బ్రాండ్చే ఉత్పత్తి చేయబడిన చివరి వెనుక చక్రాల సెలూన్ మరియు ఫియట్ బ్రాండ్ను కొనుగోలు చేయడానికి ముందు ప్రారంభించబడిన చివరి మోడల్. తరువాత, 3.0 లీటర్ V6 ఇంజన్ మరియు 192 hpతో గ్రూప్ A మరియు QV వెర్షన్ - Potenziata అని పిలవబడే Turbo Evoluzione హోమోలోగేషన్ వెర్షన్ అభివృద్ధి చేయబడింది.
లాన్సియా థీమ్ 8.32
థీమ్ 8.32 ఎందుకు? 8 V8 ఇంజిన్తో మరియు 32 32 వాల్వ్లతో. ఇటాలియన్ సెలూన్ యొక్క అత్యంత శక్తివంతమైన వెర్షన్ అయిన లాన్సియా థీమ్ 8.32 పేరు యొక్క మూలాన్ని వివరించడంలో సహాయపడే సంఖ్యలు ఇవి. "ఇటాలియన్ బ్యాడ్ బాయ్" ఫెరారీచే అభివృద్ధి చేయబడిన 2927cc V8 బ్లాక్ను కలిగి ఉంది (మరియు అసెంబ్లీలో డుకాటీచే "చిన్న చేతి" కలిగి ఉంది), దీని వెర్షన్ ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ లేకుండా 215 hp డెబిట్ చేయబడింది. 0-100 కి.మీ/గం స్ప్రింట్ 6.8 సెకన్లలో పూర్తయింది మరియు గరిష్ట వేగం గంటకు 240 కి.మీ. ఇంకా, ఇది ఎలక్ట్రానిక్ వెనుక వింగ్తో అమర్చబడిన మొదటి కారు, ఇది స్వయంచాలకంగా పైకి లేపబడి మరియు ఉపసంహరించబడుతుంది.
ఆల్ఫా రోమియో 156 GTA
ఇప్పటికే 21వ శతాబ్దంలో, ఆల్ఫా రోమియో ఆల్ఫా రోమియో 156 GTAని ఫ్రాంక్ఫర్ట్ మోటార్ షోకి తీసుకువెళ్లింది. ఇది చాలా కాలం నుండి వెనుక-చక్రాల-డ్రైవ్ మోడళ్లను విడిచిపెట్టినప్పటికీ, ఇటాలియన్ బ్రాండ్ స్పోర్ట్స్ కార్లను ఎప్పటికీ వదులుకోలేదు మరియు ఆల్ఫా రోమియో GTA స్పోర్ట్స్ కారుకు నివాళిగా పాత పాఠశాల కారును ఉత్పత్తి చేయాలని నిర్ణయించుకుంది. హుడ్ కింద మేము ఆ సమయంలో బ్రాండ్ ఉత్పత్తి చేసిన అతిపెద్ద ఇంజిన్ను కనుగొన్నాము: 250 hpతో 3.2 లీటర్ V6. ఇంకా అందంగా ఉంది!
మసెరటి క్వాట్రోపోర్టే
50 సంవత్సరాల కంటే ఎక్కువ చరిత్ర కలిగిన మోడల్ అయిన మసెరటి క్వాట్రోపోర్టే చివరిది కానీ. 400 hp మరియు 551 Nm టార్క్తో 4.2 లీటర్ V8 ఇంజన్తో అమర్చబడి ఉండటంతో పాటు, 5వ తరం, చిత్రంలో, మొదటి మోడల్ల సారాన్ని తిరిగి పొందింది మరియు (నిస్సందేహంగా) డిజైన్తో అత్యంత సొగసైనది. పినిన్ఫారినా స్థానాన్ని నిలబెట్టుకుంది.