"యంగ్ & అర్బన్" అధ్యయనం, 17 మరియు 24 మధ్య వయస్సు గల యువకులతో అలియాంజ్ సెంటర్ ఫర్ టెక్నాలజీచే నిర్వహించబడింది, యువ యూరోపియన్ల ప్రవర్తనను విశ్లేషించింది.
జర్మనీ, ఆస్ట్రియా మరియు స్విట్జర్లాండ్లో నివసిస్తున్న 2200 మంది ప్రతివాదులలో, 38% మంది వారు ఇప్పటికే చట్టవిరుద్ధమైన రేసులో పాల్గొన్నారని చెప్పారు, అయితే 41% మంది డ్రైవింగ్ను "స్పోర్టీ/ఆక్షేపణీయమైనది"గా అభివర్ణించారు. ఐదుగురు యువకులలో ఒకరు (ప్రతివాదులలో 18%) సవరించిన కారును నడుపుతున్నారు మరియు 3% మంది వాహనం యొక్క ఇంజిన్ పనితీరులో మార్పులు చేసినట్లు కూడా అంగీకరించారు.డేటా ఆందోళనకరంగా ఉంది కానీ ఆశ ఉంది. 2003 మరియు 2013 మధ్యకాలంలో 18-24 సంవత్సరాల వయస్సు గల డ్రైవర్లతో కూడిన ఘోరమైన రోడ్డు ప్రమాదాల సంఖ్య ప్రతి వెయ్యి మంది నివాసితులకు (66%) దాదాపు మూడింట రెండు వంతుల మేర తగ్గినందున, దీర్ఘకాలిక గణాంకాలు పెరుగుతున్న సానుకూల ధోరణిని సూచిస్తున్నాయి. పదేళ్లలో, ప్రమాదాల శాతం యువ డ్రైవర్లలో వ్యక్తిగత గాయం 28 నుండి 22%కి పడిపోయింది. అయినప్పటికీ, ఈ ఫలితాలు భౌతిక నష్టానికి సంబంధించిన ప్రమాదాలను మాత్రమే ప్రతిబింబిస్తాయి.
ఇవి కూడా చూడండి: కొత్త Audi A4 (B9 జనరేషన్) ఇప్పటికే ధరలను కలిగి ఉంది
జర్మన్ ఫెడరల్ బ్యూరో ఆఫ్ స్టాటిస్టిక్స్ ప్రకారం, చాలా ప్రమాదాలు 18 మరియు 24 సంవత్సరాల మధ్య వయస్సు గల డ్రైవర్ల వల్ల సంభవిస్తాయి, జర్మన్ డ్రైవర్లలో 7.7% మంది మాత్రమే ఇందులో భాగమయ్యారని మనం పరిగణనలోకి తీసుకుంటే వాస్తవికత పెరుగుతుంది. యువ డ్రైవర్లకు సంబంధించిన అసమానమైన ప్రమాదాల సంఖ్య, ఈ స్థాయిలో భద్రతకు హామీ ఇవ్వడానికి విద్యా ప్రచారాలు మరియు తాజా ఆటోమోటివ్ టెక్నాలజీ వంటి ప్రమాదాలను ఎదుర్కోవడానికి ఉన్న చర్యలు సరిపోవని సూచిస్తున్నాయి.