మోసెస్ న్గోబెని యొక్క పని గత సంవత్సరం సోషల్ మీడియాలో దృష్టిని ఆకర్షించడం ప్రారంభించింది.
మోసెస్ న్గోబెని ఒక దక్షిణాఫ్రికా ఎలక్ట్రికల్ ఇంజనీర్, అతను మనలో చాలా మందిలాగే, తన బాల్యంలో ఎక్కువ భాగం కార్ మ్యాగజైన్లను బ్రౌజ్ చేస్తూ గడిపాడు. దశాబ్దాలుగా, ఈ 41 ఏళ్ల దక్షిణాఫ్రికా తన సొంత కారును నిర్మించాలనే కలను పెంచుకున్నాడు - మొదటి డ్రాయింగ్లు 19 సంవత్సరాల వయస్సులో చేయబడ్డాయి - ఇది 2013లో రూపుదిద్దుకోవడం ప్రారంభించింది మరియు గత సంవత్సరం చివరిలో ఇది చివరకు మారింది. వాస్తవికత..
“నాకు 7 సంవత్సరాల వయస్సు నుండి, ఒక రోజు నేను నా స్వంత కారును తయారు చేస్తానని నేను నమ్ముతున్నాను. నేను క్రీడలను ప్రేమిస్తూ పెరిగాను, వాటిని కొనడానికి నా ప్రాంతంలో ఎవరికీ డబ్బు లేనప్పటికీ.
ప్రస్తుతం ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్లతో పని చేస్తున్నప్పటికీ, మోసెస్కు యాంత్రిక అనుభవం లేదు, కానీ అది పూర్తి చేయగలదని కొంతమంది చెప్పే ప్రాజెక్ట్లో "త్రో" చేయకుండా అతన్ని ఆపలేదు.
ఆటోపీడియా: స్పార్క్ ప్లగ్స్ లేని Mazda యొక్క HCCI ఇంజిన్ ఎలా పని చేస్తుంది?
బాడీని స్వయంగా మెటల్ షీట్లను ఉపయోగించి మౌల్డ్ చేసారు మరియు తరువాత ఎరుపు రంగులో పెయింట్ చేయబడింది, అయితే 2.0-లీటర్ ఇంజన్, ట్రాన్స్మిషన్ మరియు ఫాగ్ లైట్లు BMW 318is నుండి వచ్చాయి, వీటిని ప్రత్యేకంగా కొనుగోలు చేశారు.మిగిలిన వాటి కోసం, మోసెస్ న్గోబెని తన కారును నిర్మించడానికి ఇతర మోడళ్లలోని భాగాలను ఉపయోగించాడు - వోక్స్వ్యాగన్ క్యాడీ యొక్క విండ్షీల్డ్, మాజ్డా 323 వెనుక విండో, BMW M3 E46 యొక్క సైడ్ విండోస్, ఆడి TT యొక్క హెడ్లైట్లు మరియు నిస్సాన్ టెయిల్లైట్ల కోసం. GT-R. ఈ ఫ్రాంకెన్స్టైయిన్ 18-అంగుళాల చక్రాలపై కూర్చుంది మరియు మోసెస్ న్గోబెని ప్రకారం, కారు గరిష్టంగా 250 కిమీ/గం వేగాన్ని అందుకోగలదు.
లోపల, సౌండ్ఫ్రూఫింగ్ మెటీరియల్తో కప్పబడి, మోసెస్ న్గోబెని ఆన్-బోర్డ్ కంప్యూటర్ను జోడించారు (BMW 3 సిరీస్ నుండి), కానీ అది అక్కడితో ఆగలేదు. రిమోట్ ఇగ్నిషన్ సిస్టమ్కు ధన్యవాదాలు మొబైల్ ఫోన్ ద్వారా కారును రిమోట్గా ప్రారంభించడం సాధ్యమవుతుంది, మీరు క్రింద చూడవచ్చు: