కాక్టస్ M: సిట్రోయెన్ భవిష్యత్తు కోసం రెట్రోను కోరుకుంటుంది

Anonim

ఫ్రాంక్ఫర్ట్ మోటార్ షోలో సిట్రోయెన్ కాక్టస్ M లెక్కలేనన్ని నక్షత్రాల మధ్య ప్రకాశించింది. ఇది 'కాన్సెప్ట్-కార్' లేదా మీకు కావాలంటే 'రెట్రో-కార్', కాలం చెల్లిన లైన్ల సామరస్యంతో స్ఫూర్తి పొంది, సాంకేతికంగా ఆధునిక వివరాలను తెలివిగా దాచిపెట్టండి.

ఈ కారు జర్మన్ నగరంలో అన్ని అంచనాలను మించిపోయింది, అది పనిచేసే విభాగంలో ఇది ఒక దృగ్విషయం అని కూడా చెప్పండి. కానీ మాకు రెండు వార్తలు ఉన్నాయి: ఒకటి చెడ్డది మరియు ఒకటి మంచిది. చెడుతో ప్రారంభిద్దాం: Citroën కాక్టస్ M కోసం ప్రొడక్షన్ లైన్ను తెరవదు (మనమంతా ఇక్కడ న్యూస్రూమ్లో అరిచాం). మంచి విషయమేమిటంటే, దాని “రెట్రో-ఇన్నోవేటివ్” DNAలో ఎక్కువ భాగం భవిష్యత్తు నమూనాల రూపకల్పనలో ఉపయోగించబడుతుంది (మేము ఇప్పటికే చిరునవ్వును గీసాము).

కాక్టస్ M యొక్క ప్రేరణ అరవైలలోని లోతైన ప్రేమ నుండి వచ్చింది మరియు మూడు పదాలలోకి అనువదించబడింది: సౌకర్యం, శ్రేయస్సు మరియు విశ్రాంతి. 1968లో ప్రారంభించబడిన సిట్రోయెన్ మెహరీ స్ఫూర్తిదాయకమైన మోడల్.

కాక్టస్ M గురించి కలలుగన్న వారు దీనిని "ఓపెన్-ఎయిర్ వాహనం"గా భావించారు మరియు ఇప్పటికే ప్రసిద్ధి చెందిన ఎయిర్బంప్తో కప్పబడిన రెండు తలుపులతో (నిజాయితీగా, కాక్టస్ M ను పగులగొట్టినట్లు మేము భావిస్తున్నాము), ఇది చిన్న షాక్లను నిరోధించగల రెండవ చర్మం. , ఉప్పు నీరు మరియు ఇసుక మనం "సర్ఫ్కి తీసుకెళ్లాలని" అనుకుంటే. సందేహాన్ని నివారించడానికి, Citroën కాక్టస్ M కి పైకప్పు లేదా పక్క లేదా వెనుక కిటికీలు లేవని మీకు గుర్తు చేస్తుంది.

సంబంధిత: సిట్రోయెన్ కాక్టస్ M కొత్త మెహరీ

కారు గ్రిప్ కంట్రోల్ సిస్టమ్తో అమర్చబడి ఉంది, ఇది ముందు చక్రాలను నియంత్రించడం ద్వారా భూభాగంలో అసమానతలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది మరియు మృదువైన టాప్ కోసం కనుగొనబడిన పరిష్కారం కూడా మన దృష్టికి అర్హమైనది. దీనిని ఇద్దరు వ్యక్తుల కోసం టెంట్గా మార్చవచ్చు మరియు వెనుక సీటును కదిలించే టిల్టింగ్ సిస్టమ్ లగేజ్ కంపార్ట్మెంట్ యొక్క కొలతలను పెంచుతుంది.

ఫ్రెంచ్ బ్రాండ్ 110 hp ప్యూర్టెక్ గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్, 6-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు 19-అంగుళాల బ్రిడ్జ్స్టోన్ టాల్ & నారో టైర్లను ఎంచుకుంది, ఇది ప్రతి విధంగా దాని అసంబద్ధమైన మరియు "ఆఫ్-రోడ్" పాత్రకు సహాయపడుతుంది.

ఈసారి సిట్రోయెన్ జీవనశైలి గురించి ఆందోళన చెందడానికి మరియు ఇతర బ్రాండ్ల యొక్క భవిష్యత్తు రూపాన్ని మరియు అత్యాధునిక సాంకేతికతతో పోటీ పడటానికి బదులుగా అసాధారణ రంగులతో కూడిన డిజైన్పై పందెం వేయడానికి ఇష్టపడింది. కాబట్టి ప్రామాణికతకు ఖచ్చితంగా స్థలం ఉంది, మీరు అనుకోలేదా? అనుమానం ఉంటే, చిత్రాలను తనిఖీ చేయండి.

కాక్టస్ M: సిట్రోయెన్ భవిష్యత్తు కోసం రెట్రోను కోరుకుంటుంది 22203_1

Instagram మరియు Twitterలో Razão Automóvelని అనుసరించండి

ఇంకా చదవండి