వాస్తవానికి 37 సంవత్సరాల క్రితం విడుదలైంది, ది ఒపెల్ కోర్సా 1982 నుండి మొత్తం 14 మిలియన్ యూనిట్లను (పోర్చుగల్లోనే 600,000) విక్రయించి, బ్రాండ్ యొక్క బెస్ట్ సెల్లర్లలో ఒకరిగా (దాని "అన్నయ్య", ఆస్ట్రాతో పాటు) తనను తాను స్థాపించుకున్న ఒపెల్కు నిజమైన విజయగాథ.
జర్మన్ SUV యొక్క ఆరవ తరం రాకతో, అంచనాలు దాని పూర్వీకుల విజయాన్ని ఎంతవరకు కొనసాగించగలదో కనుగొనడంపై మాత్రమే కాకుండా, PSA యొక్క గొడుగు కింద అభివృద్ధి చేసిన మొదటి కోర్సా తగినంత భిన్నంగా ఉందో లేదో తెలుసుకోవడంపై కూడా దృష్టి సారించాయి. దాని కజిన్. , ప్యుగోట్ 208.
ఈ కారణంగా, గిల్హెర్మ్ ఒక వీడియోలో కొత్త కోర్సాను పరీక్షించాడు, దీనిలో అతను ఒక ప్రశ్నకు సమాధానాన్ని వెతుకుతున్నాడు: "ఈ ఒపెల్ కోర్సా నిజమైన ఒపెల్ కోర్సానా లేదా ట్రాన్స్వెస్టైట్లోని ప్యుగోట్ 208 మాత్రమేనా?". ఈ ప్రశ్నకు సమాధానమివ్వడానికి మేము గిల్హెర్మ్ని అనుమతిస్తాము:
తేడాలు
విదేశాలలో, గిల్హెర్మ్ మనకు చెప్పినట్లుగా, 208 (ప్రధానంగా నిష్పత్తుల పరంగా, CMP ప్లాట్ఫారమ్ను రెండింటినీ ఆశ్రయించడం వలన) సారూప్యతలను కనుగొనడం సాధ్యమే అయినప్పటికీ, కోర్సా దాని గుర్తింపును కొనసాగించింది, దాని కంటే మరింత హుందాగా కనిపించింది. ఫ్రెంచ్ మోడల్.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
లోపల, నిగ్రహం మిగిలి ఉంది మరియు వీడియోలో గిల్హెర్మ్ హైలైట్ చేసినట్లుగా, నియంత్రణలు ఇప్పటికీ ఒపెల్ (టర్న్ సిగ్నల్స్ నుండి వెంటిలేషన్ నియంత్రణల వరకు) రెండు మోడళ్లను వేరు చేయడంలో సహాయపడతాయి. అక్కడ మేము ఇప్పటికీ విలక్షణమైన ఒపెల్ ఈస్టర్ గుడ్లను కనుగొన్నాము మరియు గిల్హెర్మ్ ప్రకారం నాణ్యత మంచి క్రమంలో ఉంది.
100hp 1.2 టర్బో సరైన ఎంపిక కాదా?
ఇంజిన్ విషయానికొస్తే, ఈ వీడియోలో కనిపించే యూనిట్ 100 hpతో 1.2 టర్బోను ఉపయోగించింది మరియు గిల్హెర్మ్ ప్రకారం, ఇది బహుశా ఉత్తమ ఎంపిక. 75 hpతో 1.2 l కంటే కొంచెం ఖరీదైనది (సుమారు 1900 యూరోల ఎలిగాన్స్ వెర్షన్ విషయంలో), ఇది మరింత బహుముఖమైనదిగా నిరూపించబడింది.
వినియోగం విషయానికొస్తే, మిక్స్డ్ డ్రైవింగ్లో, గిల్హెర్మ్ సగటున 6.1 లీ/100 కిమీకి చేరుకోగలిగాడు.
చివరగా, ఈ వీడియోలో నటించిన ఎలిగాన్స్ వెర్షన్ యొక్క ఎక్విప్మెంట్ లెవల్పై గమనిక, ఇది చాలా పూర్తయింది. ధర, 100 hp 1.2 టర్బో ఇంజిన్తో, సుమారు 18 800 యూరోలు).