ప్రతి రోజు గడిచేకొద్దీ, BMWలో ఒక మలుపు గురించి వార్తలు తరచుగా వస్తున్నాయి - ఆర్థిక సంకోచం నేపథ్యంలో అభివృద్ధి చెందుతున్న బ్రాండ్ యొక్క భవిష్యత్తు.
యూరప్ తన భవిష్యత్తు గురించి అనిశ్చితి వాతావరణంలో జీవిస్తున్నప్పుడు మరియు మార్కెట్ ఉత్పత్తిని అవసరమైన విధంగా గ్రహించని సమయంలో, BMW వంటి బ్రాండ్లు తమ మార్గాన్ని మార్చుకునే అవకాశాన్ని ఉపయోగించుకుంటాయి. ఇది ఖచ్చితంగా "ఉచిత" నిర్ణయం కాదు, ఇది BMW దాని మార్గాన్ని తిరిగి మార్చడానికి దారి తీస్తుంది, ఇది ఆర్థిక పరిస్థితి మరింత దిగజారుతుంది మరియు దానిలో కలపడానికి ఇష్టపడదు, "దీనికి అలవాటుపడటానికి" ప్రాధాన్యత ఇస్తుంది.
మినీ మరియు BMW రెండింటికీ వర్తింపజేయడానికి ఫ్రంట్-వీల్-డ్రైవ్ మోడల్ల కోసం ప్లాట్ఫారమ్ను ఉత్పత్తి చేయాలనే నిర్ణయం పూర్తిగా ఆర్థికపరమైనది, అటువంటి అవశేష ప్రాముఖ్యత యొక్క ఇతర కారణాల వల్ల పరధ్యానం ఏర్పడుతుంది. ఇది కష్టం, వివిధ సమయాలు సమీపిస్తున్నందున మరియు ఇంతకు ముందెన్నడూ తొక్కని నేలలు. మ్యూనిచ్లోని ఉన్నతాధికారులు ఖచ్చితంగా భయపడతారు, అయితే కష్టమైన నిర్ణయాలు తీసుకోవడానికి తమను తాము బలంగా మరియు ధైర్యంగా చూపించారు.
BMW ఇప్పటికే దాని బ్రాండ్ ఇమేజ్గా "మేము ఎప్పటికీ ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్ను ఉపయోగించము", ఈ రోజు మనం "ఎప్పటికీ చెప్పవద్దు" అని చెప్పవచ్చు. , కానీ వాస్తవానికి, బవేరియన్ నిర్మాణ సంస్థ కొంతమంది చేయడానికి ఇష్టపడే పనిని చేసింది - అహంకారం ఒక కోలోసస్ పతనం కోసం వేచి ఉండటానికి బదులుగా, అది స్పష్టంగా వ్యవహరించడానికి మరియు దాని స్థిరత్వానికి హామీ ఇవ్వడానికి ఇష్టపడింది.
ఈ ప్రతిబింబాలు మరియు కోర్సు ఎంపికలు "అసాధారణ" పరిస్థితులలో ఉత్పన్నమవుతాయి, వ్యాపారంలో మార్కెట్ అస్థిరత చాలా మంది ఆలోచించే దానికంటే చాలా సాధారణం అని ఎప్పటికీ మరచిపోకూడదు. ఈ స్థిరత్వం అనేది ఒక పురాణం మరియు మనుగడ కోసం మనల్ని మనం తిరిగి ఆవిష్కరించుకోవాల్సిన అవసరం, వాస్తవం.
కంపెనీల కంఫర్ట్ జోన్ అనేది వారి నాయకుల సృజనాత్మక నైపుణ్యాలను ప్రేరేపించడంలో ఉంది, వారు ముందుగా మరొక నైపుణ్యం ద్వారా వెళతారు: వారి మార్కెట్ యొక్క విజ్ఞప్తులను వినడం. ఇది మనం షరతులతో కూడిన నిర్ణయాలు తీసుకోవాలని చెప్పడం లేదు, కానీ బలహీనతలను ప్రతిబింబించడం మరియు గుర్తించడం ప్రాథమికమైనది మరియు ఇది మనం ఉత్పత్తి చేసే వాటిని తినే వారితో మరియు ఎల్లప్పుడూ పోటీని దృష్టిలో ఉంచుకుని చేయాలి.
బిఎమ్డబ్ల్యూ ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ వైపు వెళ్లాలని పిరికిగా నిర్ణయించుకున్నది వాస్తవం అయితే, మెర్సిడెస్-బెంజ్ చాలా కాలం క్రితమే అలా చేసింది. BMW నిజమైన నాయకుడు మరియు అన్ని రంగాలలో దాని చరిత్రలో ఉన్నత స్థానంలో ఉంది - డ్రైవింగ్ ఆనందం కేక్పై ఐసింగ్ మరియు ఇంజిన్లు అద్భుతమైనవి. అయినప్పటికీ, మరింత పొదుపుగా మరియు సమర్థవంతమైన ఉత్పత్తి కోసం డిమాండ్, ఉత్పత్తి ఖర్చులను తీవ్రంగా తగ్గించాల్సిన అవసరంతో పాటు, జర్మన్ నిర్మాణ సంస్థ దాని నమూనాలను పునరాలోచించటానికి దారితీసింది. "BMWలు డ్రైవింగ్ ఆనందానికి ప్రసిద్ధి చెందాయి" వంటి వ్యక్తీకరణల ఆవిర్భావానికి నినాదం కారణంగా ఈ నిర్ణయం జరిమానా కింద తీసుకోబడింది.
వెనుక చక్రాల డ్రైవ్ లేకుండా భవిష్యత్ "1M"?
బవేరియన్ బ్రాండ్ అభిమానులారా, మిమ్మల్ని మీరు చంపుకోకండి, BMW వెనుక చక్రాల కార్ల ఉత్పత్తిని నిలిపివేస్తామని ఏ సమయంలోనూ చెప్పలేదు. ఏది ఏమైనప్పటికీ, 4 సిరీస్ యొక్క చిత్రంలో, మునుపటి సిరీస్లోని కూపే మరియు క్యాబ్రియో మోడళ్లను స్వీకరించే 2 సిరీస్ కనిపించడంతో, 3 మరియు 5-డోర్ 1 సిరీస్ నాలుగు కోసం BMW యొక్క ఎంట్రీ-లెవల్ మోడల్లుగా మారతాయి. - చక్రాల ప్రపంచం.
స్థాయిల యొక్క ఈ కొత్త నిర్వచనంతో 2015 నాటికి 1M విడుదల చేయబడుతుందని మరియు అది ఇకపై కూపేగా ఉండదని వార్తలు వస్తున్నాయి, ఎందుకంటే ఈ కాన్ఫిగరేషన్ 2M లేదా, చాలా మటుకు, M235iకి అప్పగించబడుతుంది… మరియు కొత్త 1 GT సిరీస్ UKL ప్లాట్ఫారమ్ను ఉపయోగిస్తుంది, ప్రశ్న మిగిలి ఉంది - కాబోయే బిడ్డ M, 2015 యొక్క 1M లేదా 2015 యొక్క "కేవలం" M135i, వెనుక చక్రాల డ్రైవ్ను వదిలిపెట్టిన మొదటి M అవుతారా?... 1 సిరీస్ భవిష్యత్తు గురించి అడిగినప్పుడు, BMW దాని ఇంజిన్ల శక్తి ఎక్కడికి వెళ్తుందో ఖచ్చితంగా తెలియకుండానే రెండింటినీ పరిశీలిస్తున్నట్లు చెప్పింది - ముందు చక్రాలు, వెనుక చక్రాలు లేదా ఐచ్ఛిక Xdrive (ఆల్-వీల్ డ్రైవ్) వెనుక చక్రాల డ్రైవ్కు బదులుగా ఈ ట్రాక్షన్ని ఎంచుకోండి, ఇది ఇప్పటికే M135iతో జరుగుతుంది, ఉదాహరణకు.
ఇది మార్పు యొక్క సమయం మరియు BMW ఈ "వేవ్" లో చేరాలనుకుంటున్నట్లు అనిపిస్తుంది, ఇది నా అభిప్రాయం ప్రకారం, ఇప్పటికీ బలవంతంగా ఉంది. ఏది ఏమైనప్పటికీ, పడిపోతున్న మార్కెట్ యొక్క శక్తి ఇప్పటికీ స్పష్టంగా ఉందని అర్థం చేసుకోవచ్చు.
BMW 2013లో దాని అమ్మకాలు పెరుగుతాయని మరియు బహుశా ఉత్తర అమెరికా మరియు చైనా మార్కెట్ కౌంటర్-సైకిల్ను విశ్వసించడానికి మంచి కారణం అని నమ్ముతుంది. అయినప్పటికీ, మనం అనివార్యంగా ప్రతిబింబించేలా చేయబడ్డాము - వెనుక చక్రాల డ్రైవ్ లేని M, ఏదైనా ఉంటే, మలుపును గుర్తించడమే కాకుండా ఎవరూ మరచిపోలేని కాలాన్ని కూడా సూచిస్తుంది. టర్నింగ్, కానీ బహుశా పక్కకి వెళ్ళడానికి చిన్న M లేకుండా.
వచనం: డియోగో టీక్సీరా