పోర్స్చే 911 టర్బో మరియు టర్బో S 2014: పునరుద్ధరించబడిన చిహ్నం

కొత్త పోర్స్చే 911 టర్బో (991) యొక్క అన్ని వివరాలను కనుగొనండి.

ప్రశంసలు పొందిన జర్మన్ స్పోర్ట్స్ కార్ పోర్స్చే 911 యొక్క 991 తరం ఇప్పుడు దాని టర్బో వెర్షన్ని తెలుసు, నిస్సందేహంగా 911 శ్రేణికి అత్యంత చిహ్నంగా ఉంది. మరియు ఈ కొత్త తరం పోర్స్చే 911 టర్బోను ప్రదర్శించడానికి స్టట్గార్ట్ బ్రాండ్ ఇంతకంటే మంచి సమయాన్ని ఎంచుకోలేదు: మేము ఇప్పటికే ఇక్కడ నివేదించినట్లుగా, ఇది 911 జీవితంలోని 50 సంవత్సరాలను జరుపుకుంటుంది. మరియు నిజం చెప్పాలంటే, వయస్సు అతనిని దాటదు. ఇది వైన్ లాంటిది, పాతది మంచిది! మరియు అత్యంత ఇటీవలి పాతకాలపు నాణ్యత ముద్రకు అర్హమైనది...

996 సిరీస్లో కొంత సమస్యాత్మకమైన దశ తర్వాత, 997 మరియు 991 సిరీస్లు మరోసారి ప్రపంచంలోని అత్యంత బహుముఖ సూపర్ స్పోర్ట్స్గా చాలా మంది భావించే వాటిని దాని స్థితికి అనుగుణంగా ఉంచాయి. అయితే కొత్త టర్బో వెర్షన్కి తిరిగి వెళ్లండి…

ఈ పోర్స్చే 911 టర్బోలో దాదాపు ప్రతిదీ కొత్తది మరియు ఈ తరం యొక్క సాంకేతిక వనరులలో మేము కొత్త తేలికైన మరియు మరింత సమర్థవంతమైన ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్, స్టీర్డ్ రియర్ వీల్ సిస్టమ్ యొక్క అరంగేట్రం, అడాప్టివ్ ఏరోడైనమిక్స్ మరియు ఆభరణాలను హైలైట్ చేస్తాము. crown : రెండు అత్యాధునిక వేరియబుల్ జ్యామితి టర్బోలతో కూడిన «ఫ్లాట్-సిక్స్» ఇంజన్ (సంప్రదాయం నిర్దేశించినట్లుగా...) పోర్షే 911 యొక్క టర్బో S వెర్షన్లో 560hp శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.

తక్కువ శక్తివంతమైన సంస్కరణలో, ఈ ఆరు-సిలిండర్ 3.8 ఇంజన్ ఆకట్టుకోవడం కొనసాగుతుంది, మొత్తం 520hp నాలుగు చక్రాలకు పంపిణీ చేయబడిన తర్వాత! ఫంక్షన్లను నిలిపివేసిన సంస్కరణ కంటే 40hp ఎక్కువ. కానీ ఒక వైపున పోర్స్చే 911 టర్బో మరింత శక్తిని మరియు మరింత సాంకేతిక వాదనలను పొందినట్లయితే, మరోవైపు అది కొన్ని మిస్ అయ్యే వాటిని కోల్పోయింది: మాన్యువల్ గేర్బాక్స్. GT3 వెర్షన్ వలె, టర్బో వెర్షన్లో సమర్థమైన PDK డబుల్-క్లచ్ గేర్బాక్స్ మాత్రమే అందుబాటులో ఉంటుంది మరియు ఈ దృశ్యం తారుమారయ్యే అవకాశం లేదు.

అత్యంత రాడికల్ కోణం నుండి వినోదం కొద్దిగా సర్దుబాటు చేయబడితే, విడిపోయిన వారి కోణం నుండి నవ్వడానికి కారణం తప్ప మరొకటి లేదు. PDK బాక్స్ సామర్థ్యం కారణంగా పాక్షికంగా 100కి.మీ.కు 9.7l, పోర్స్చే 911 టర్బో కోసం జర్మన్ బ్రాండ్ అత్యల్ప ఇంధన వినియోగాన్ని పేర్కొంది. కానీ సహజంగానే, ఈ రకమైన కారులో చాలా ముఖ్యమైనది పనితీరు. మరియు ఇవి అవును, వినియోగాల కంటే ఎక్కువగా, అవి నిజంగా ఆకట్టుకుంటాయి. Turbo వెర్షన్ 0-100km/h నుండి కేవలం 3.1 సెకన్లు పడుతుంది, అయితే Turbo S వెర్షన్ ఇప్పటికీ 0 నుండి 100km/h వరకు అతి తక్కువ 0.1 సెకన్లను దొంగిలించగలుగుతుంది. మేము 318km/h చక్కని వేగంతో పరిగెత్తినప్పుడు మాత్రమే స్పీడ్ హ్యాండ్ క్లైమ్ ముగుస్తుంది.

ఈ సంఖ్యలతో, పోర్స్చే తన పోర్షే 911 టర్బో కోసం కేవలం 7:30 సెకన్ల వ్యవధిలో క్లెయిమ్ చేస్తుందని తెలుసుకోవడంలో ఆశ్చర్యం లేదు. పురాణ Nurburgring సర్క్యూట్ తిరిగి మార్గంలో.

వచనం: Guilherme Ferreira da Costa