టెలిమెట్రీపై ఆధారపడిన ఫ్లీట్ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్, సరిగ్గా ప్రాసెస్ చేయబడినప్పుడు, వాహనాలు మరియు వాటి వినియోగదారుల పనితీరు గురించి గ్లోబల్ వీక్షణను కలిగి ఉండేలా అనుమతించే సమాచార సమితిని సేకరించడం చాలా అవసరం. కానీ విమానాల సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి ఈ అవసరం తరచుగా వ్యతిరేకంగా వస్తుంది కార్మికుల వ్యక్తిగత హక్కులపై.
కాబట్టి, ఈ సాధనాల ద్వారా సేకరించిన డేటా యొక్క ఇన్స్టాలేషన్, ఉపయోగం మరియు ప్రాసెసింగ్ను గోప్యత హక్కుపై ప్రస్తుత పోర్చుగీస్ చట్టం మరియు వారి కార్యాచరణలో పని చేస్తున్న కార్మికులతో సహా వ్యక్తిగత డేటా ప్రాసెసింగ్తో ఎలా సమన్వయం చేయాలి?
అక్టోబరు 26 నాటి వ్యక్తిగత డేటా రక్షణ చట్టం నెం. 67/98 స్పిరిట్ ప్రకారం, ఇది పోర్చుగీస్ న్యాయ వ్యవస్థకు యూరోపియన్ ఆదేశాన్ని మార్చింది.
వ్యక్తిగత స్వభావంగా పరిగణించబడే సమాచార సేకరణ మరియు ప్రాసెసింగ్ యొక్క పరిధిని ఏర్పాటు చేసే ఈ కథనాలు మరియు వరుస జోడింపులు, వృత్తిపరమైన రంగంలో, కార్మికుడిని రక్షించడం మరియు యజమాని ఆ విధంగా వ్యవహరించకుండా నిరోధించడం. ఉద్యోగి ప్రయోజనాలకు హానికరం, వారి గోప్యత యొక్క అనుచిత మరియు దుర్వినియోగ పద్ధతులను ఆశ్రయించడం, ముఖ్యంగా కార్యాచరణ లేదా పని గంటల వెలుపల.
అందువల్ల, మోటారు వాహనాలకు సంబంధించి, వినియోగదారు అది సమర్థనీయమని భావించినప్పుడల్లా వాటిని ఆఫ్ చేయగల ఆదేశాన్ని తప్పనిసరిగా కలిగి ఉండాలి.
కాబట్టి భౌగోళిక స్థాన సాధనాలు మరియు/లేదా దాని డ్రైవింగ్కు సంబంధించిన సమాచారాన్ని సేకరించేందుకు అనుమతించే వాహనాలను అమర్చడం నిజంగా ఏ పరిస్థితుల్లో సాధ్యమవుతుంది?
నేషనల్ కమిషన్ ఆఫ్ డేటా ప్రొటెక్షన్ (CNPD) నుండి ముందస్తు అనుమతితో సహా నిర్దిష్ట అవసరాలకు అనుగుణంగా వాహనం యొక్క కార్యాచరణ (విలువైన వస్తువులు, ప్రమాదకరమైన వస్తువులు, ప్రయాణీకుల రవాణా లేదా ప్రైవేట్ భద్రతను అందించడం, ఉదాహరణకు) సమర్థనీయంగా ఉన్నప్పుడు మినహాయింపులలో ఒకటి. ) కార్మికుని జ్ఞానంతో పాటు. కానీ మాత్రమే కాదు.
కంపెనీ కూడా ఒక సెట్కు కట్టుబడి ఉంటుంది సేకరించిన సమాచారం యొక్క పరిరక్షణకు సంబంధించిన విధానాలు మరియు గడువులు , ఇది గణాంక ప్రయోజనాల కోసం ఉపయోగపడుతుంది మరియు వినియోగదారు యొక్క ప్రత్యక్ష గుర్తింపుతో లేదా వాహనం యొక్క రిజిస్ట్రేషన్తో కూడా వ్యక్తిగతంగా మరియు బహిరంగంగా బహిర్గతం చేయకూడదు.
ఒక కూడా ఉండాలి ప్రక్రియను నిర్వహించడం మరియు నిర్వహించడం బాధ్యత.
చట్టంతో డేటా ప్రాసెసింగ్ యొక్క సమ్మతి గురించి ముందస్తు విశ్లేషణ చేయడానికి ఇది బాధ్యత వహిస్తుంది, ముఖ్యంగా దొంగతనం విషయంలో వాహనాన్ని గుర్తించడం, ప్రమాద రేటును నియంత్రించడం లేదా అనేక మంది భాగస్వామ్యం చేసిన వాహనాల విషయంలో జరిమానాలకు బాధ్యత వహించడం వంటివి కండక్టర్లు.
కొత్త యూరోపియన్ నియంత్రణ జరిమానాలను పెంచుతుంది
వ్యక్తిగత డేటా రక్షణ బాధ్యతలు మారుతాయి. మే 25, 2018 నాటికి, డేటా రక్షణపై కొత్త సాధారణ నియంత్రణ – ఏప్రిల్ 27, 2016 నాటి రెగ్యులేషన్ (EU) 2016/679 – 20 సంవత్సరాల క్రితం ఆమోదించబడిన చట్టాన్ని అప్డేట్ చేయడం ప్రధాన లక్ష్యాలను కలిగి ఉంది, అంటే , విస్తృతంగా ఉపయోగించే ముందు ఇంటర్నెట్ మరియు డిజిటల్ విప్లవం మరియు యూనియన్లోని వివిధ సభ్య దేశాల మధ్య దానిని సమన్వయం చేయడం.
పౌరులు ఇప్పుడు కలిగి ఉన్నారు కొత్త హక్కులు మరియు కంపెనీలకు బాధ్యతలు పెరుగుతాయి.
ప్రత్యేకించి, సేకరించిన వ్యక్తిగత డేటాకు వినియోగదారులకు యాక్సెస్ను అందించడానికి ఆవశ్యకతలు, అలాగే సమాచారాన్ని రక్షించే బాధ్యత కలిగిన వ్యక్తిని సృష్టించడం, దాని ప్రాసెసింగ్ మరియు ఉపయోగంతో సహా డేటా భద్రత కోసం మరింత డిమాండ్ చేసే విధానాలు మరియు విధానాలను అనుసరించే విధులు. భద్రతా ఉల్లంఘనల నోటిఫికేషన్ లేదా వ్యక్తిగత డేటా ఉల్లంఘన కేసులను సమర్థ అధికారులకు మరియు డేటా సబ్జెక్ట్లకు.
ఇది కూడా గణనీయంగా తీవ్రతరం అవుతుంది చక్కటి పాలన , ఇది 20 మిలియన్ యూరోల వరకు లేదా ప్రపంచవ్యాప్తంగా కంపెనీ వార్షిక టర్నోవర్లో 4% వరకు చేరవచ్చు, ఏది ఎక్కువ అయితే అది.
ఆటోమోటివ్ మార్కెట్పై మరిన్ని కథనాల కోసం ఫ్లీట్ మ్యాగజైన్ని సంప్రదించండి.